-
首页
-
战争
-
多野猎艳
多野猎艳
周贤士
52003万字
81612人读过
连载
墨脱之旅已经整整过去半年了,然而它所带来的改变是无法用文字去表达的。行走在路上的人,执着什么,追求什么,坚持什么,也只有自己才能清楚,但是,走在路上,至少我们有一点是共同的,那就是那种可以被称之为理想的行走和跋涉。刚才,看到了8264《游记攻略》版上的驴友的文字“被篡改的莲花圣地——墨脱”,网上关于墨脱的争议也很多,内心居然有些不平静。其实,墨脱是什么,只有走过的人才清楚,墨脱永远是真实的、自然的,浮躁的永远是我们,每个人的心境不同,他(她)所理解的墨脱就不一样。 墨脱是我09年最深刻的一次旅程,不仅仅是旅途的艰辛,还有一路上心灵的感悟,收获的友谊。。。。。。那种体会是深刻的,于是,又有了把这次旅途的文字和照片整理出来的冲动。在这个寂静的夜晚,sjshsd再一次回到从前,回到雪域高原那漫漫无尽的旅程上。 从墨脱出来回到拉萨的第二天,我就一直辗转在四川、云南等地,为工作上的事情奔忙劳碌,那些通往天堂隔壁的脚步,仿佛已经渐行渐远了。墨脱之行没有给身体带来太多的疲惫和困顿,更加多的是沉积在内心无以表的沉默和失落。狂妄和冷静,激情和梦想,理想和现实,一直在内心纠结。那些在西藏的天空纯净的日子,那些墨脱路上痛并快乐着的回忆,那些一路上经历了艰难险阻、同甘共苦的队友,都会一直珍藏在内心的深处,永生难忘。 “身体下地狱,眼睛上天堂,心灵回故乡。走在路上,那是痛苦的幸福;走过之后,是幸福的痛苦。那些痛苦的回忆,那些被冰雪藏着的细节,让人幸福地想哭。”忘记了这段话是谁说的,但是,每一次的远行,每一次的穿越,每一次的跋涉,都有太多太多的感动和感悟。其实,精神的家园,很近,又很远,因为,它一直在路上。 我知道,下面,写下来的只是一个记录。人生的脚步永不会停止,一次旅程的完结又是一段远行的开始,穿越,永远没有终点。 (以下图片,都是队友们的集团创作) 7月12日的晚上,我和小溪经过三天两夜56个小时的火车,终于到达拉萨。当晚,入住拉萨的暮野驴舍,同来自全国各地的队友聚集。是夜,喜力做东,我们在一个拉萨当地藏民开的餐馆狂歌醉酒,餐馆老板领着他的服务员唱起了祝酒歌,为我们洗尘。老莫踩着他的破自行车从拉萨的另一端来看我,这个从贵港徒步进藏的牛人越来越年轻了,还煞有介事的介绍自己:拉萨市民。沉醉在温情和友谊中,西行的疲惫一扫而光。 7月13日,在拉萨休整。我呆不住,背着相机和小溪出了门。 我这是第三次进藏了。拉萨还是昨天的拉萨,天空纯净,阳光灿烂,高原上的鹰盘旋着疾飞而过。大小昭寺的广场上,聚集了朝拜的藏民,那种虔诚,依旧令人肃然起敬和感动。布宫以无与伦比的领袖的状态,站在这个城市的最高处,冷冷地俯视着他顶礼膜拜的臣民。拉萨城里寺庙里的大小喇嘛,沉默地注视着越来越多的游客,面无表情。一切的都没变,唯一变化的是这个神秘的城市的商业气息越来越浓郁。这是一种无法诉说的失落。 摄于喜力的暮野驴舍 出发前在暮野驴舍的留影。共同的梦想,把来自天南地北的我们,紧紧走在了一起,都是些素未谋面的朋友,在后面的旅途上,我们结下了深刻的友谊。 出发前在布达拉宫广场前的留影 旅程即将开始,下面简单的介绍下我的队友们。 领队喜力,也是这次活动的组织者、他象高原上的狼,身手敏捷,沉默寡言。 西安的老汉。高大的西北汉子,外表粗旷,内心细腻 郑州的老土。其实他一点都不土,豪爽,坚毅 郑州的小土。他是老土的“弟弟”所以叫小土,敦厚、纯朴 湖北的蓝海贝。她在行程最艰难的时候,用最优美的舞蹈鼓舞了我们的勇气 沈阳的磨磨。体力惊人,绝对巾帼不让须眉 同我一路西上的小溪。我的半个老乡,开平某中学的老师 D1:拉萨—八一镇—派乡,全程580公里 7月14日,我们起了一个大早,只是原定的早上9点过来的包车一直不现身。大家背着沉重的行囊,在布宫广场上转悠。 中午,用完餐,大家百无聊赖的站在餐馆的门口,等候姗姗来迟的包车 下午二点,我们包的面包车终于来了。车子开出市区,沿着318国道川藏线疾驰。车窗外,烈日高照,藏南高原上特有的风景一览无余;车窗里,我的队友们看着外面的风景,大家都沉默不言。这是一次不寻常的远行,在远方那未知的土地上,不知道等待着我们的将会是什么? 一路上风光无限。 这是老土透过车窗抓拍的一张照片。 我想,西藏之所以迷人,不仅仅是她风景的美丽,而是不管你是凡夫俗子,还是达官贵人,置身其中,你的心灵和灵魂都会得到净化和洗涤,回归恬静,那怕这种恬静,只是短暂的。 晚上9点左右,终于到达了林芝的八一镇。 在八一镇用过晚餐,已经是晚上的10点多了。晚上10点,在内地,已经是深夜了,而这边太阳刚刚隐去,正是灯火阑珊的时候。 从八一至派乡,渐渐的进入山路,上山,下山,一路寂静,路上空无一人。为了打破旅途上的沉闷,磨磨一路给我们说着冷笑话,没把我们逗笑倒把个西北大汉老汉惹急了,两人不停的斗着嘴,使这陌生地方的夜行充满了欢声笑语。凌晨十二点,汽车驶过一座山,路过山顶一门巴民族的村落时,黑暗中,我们居然发现有一门巴醉汉躺在路上,一动不动,着实把司机吓了一跳。 凌晨一点,终于到达了派乡。由于是凌晨,我们还逃过了150块的进山费。经过一天的奔波劳碌,在派乡一家四川人开的客栈,大家沉沉睡去。而我,躺在木板床上,辗转反侧,那些散漫每个角落的小虫,对我发起了狂轰滥炸,加上没水洗澡,难受极了。 D2:派乡-松林口多雄拉山(4170米)-拉格 早上6点,天还濛满亮,队友们都起来了。客栈老板娘早已准备好了早餐,全副武装,整装待发了。我由于昨晚没睡好,基本没吃欲,胡乱喝了两口汤水,就跳上了开往松林口的大卡车。今天,是徒步的第一天,要翻越海拔4170米的多雄拉山到达拉格。 今天,我们多了一位同伴,他就是门巴族的小向导白玛,今年18岁,没念过书,从11岁开始一直在派乡至墨脱当背夫,通晓汉语。白玛一路上沉默无言,使我们都有点忽略了他。后来在后面几天的行程里,我们都对他刮目相看。在危险的时刻,在队员需要帮助的时候,他都会挺身而出,就象一座山一样站在你身边,以至于我的队友在结束了墨脱的旅程后,还对他一直念念不忘。 车子沿着弯弯曲曲的山路爬行,一路颠簸着往山爬。从山腰上往下看,美丽的派乡一览无余的展现在眼底,只是由于卡车的激烈颠簸,大家都没有拍下照片。派乡境里最著名的就有素称冰山之母的南迦巴瓦雪山(海拔7782米),可惜由于天气的原因,我们都无缘一睹冰山之母神秘的颜容。而且,这里还有世界上落差最大的峡谷———南迦巴瓦大峡谷(垂落差达5000多米),在这个原始的村落里,有种恍如隔世的感觉,仿佛穿越了时光的隧道,回到了从前。 往松林口的路上,我们还检了三个自称“穷鬼”和“神经病”的小驴友。 三个“穷鬼”是在八一镇凑在一起的。自称“神经病”的家伙来自四川成都,那个穿红色衣服的是我的茂名老乡小黑,他们从成都骑着自行车,沿着川藏线一路狂奔了2000多公里至林芝的八一镇,又在八一检了一个来自浙江宁波的女孩。这两哥们把浙江女孩的重一点的东西都分了,自称“背夫”,管浙江女孩叫“老板”。 令人难过的是,墨脱的旅途后的2009年8月,“神经病”和小黑在那木措的路上出了车祸,小黑走了,神经病负伤。如今,伤愈后的“神经病”依然在云南继续着他的漂泊,而小黑却永远留在了他热爱的西藏。 从松林口往上,是无尽的攀爬 翻越多雄拉山口必须在中午12点以前,因为到了中午时分,日照强烈,多雄拉山上冰雪融化,冻土解冻,很容易引起塌方。所以我们都不敢怠慢,下了卡车,没做太多的停驻就开始徒步爬山了。一路大家都沉默,没有太多的语言。老土背着四十多斤的大包一直跑在队伍的前头,大步流星,仿佛象一个上了发条的机器,无法停止,这哥们不愧是当警察的,体力超强。我们的领队喜力一直跟在队伍的后面,照顾着跑得慢和掉队的队友,是一个很负责任和极具团队精神的领队,这哥们八次进藏,独自一人跑遍大半个中国,也许是长期独自徒步的经历,他习惯了独自思考,一路上话不多,沉默寡言。更多的时候他象一匹高原上的狼,身手敏捷,在陡峭的山路上健步如飞,每跑一会就停止下来,沉默地抽着烟,等待后面的队友。 在格萨拉穿越的时候,我不慎拉伤了小腿,所以这次我不敢掉以轻心,把背包的背负调整至最舒适的角度,不紧不慢的跟着队伍前进,平均每走一个小时停驻一下。之前看过太多关于多雄拉雪山的文字,关于突如其来的雪崩,关于山难,关于墨脱路上魂葬雪山之颠的驴友,这些让人忧心忡忡的消息,都抛至脑后了。此刻,美丽的多雄拉雪山就在触手可及处,安静地注视着我。四周开着不知名的花儿,在身边不停飞过的蝴蝶,还有树木的芬芳,我默默无语地走着,在思想的深处,同另外一个“sjshsd”做着深刻的对话。 我抬头看着纯净的天空。没有鸟飞过的痕迹。然而,我却飞过了,用自己内心深处的翅膀,飞翔在属于自己的世界!行走是自由的,心灵是纯净的。 一只飞翔的鸟,一个象鸟一样飞翔的人。 我是鸟人。 小土在聚精会神的攀爬。沉重的背负,从2000多米上升至4000米的海拔,使他看起来有些吃力,步履蹒跚,然而他总是咬紧牙关,不吭一声。我经过他的身边,拍拍他的肩膀给他鼓劲,他总是抬起头来,朝着我纯朴的笑,眼神中带着执着的坚毅。墨脱回来后,我时常想起他敦厚的笑容和坚毅的眼神,这种微妙的表情,只有走在路上的人才能读懂,真的。 经过三个多小时的攀爬,山顶离我们越来越近了。 中午十一点,我们终于到达多雄拉山顶 喜力在雪山之颠展示熟悉的8264的小旗。这面小旗至今还留在拉格的客栈的门边,看到这面旗帜,不管在哪里,驴友的心里都是温暖的,它传递着一种力量,这种力量来自内心的共鸣。 海拔4200米高的多雄拉山终年积雪覆盖,是从林芝派乡方向穿越大峡谷通向墨脱途中的第一座雪峰,也是最高最大的雪峰。通向墨脱的小径,就是沿雪峰之颠的垭口处延伸而去的。我站在山顶上,回望上山时的路,早已经被飘动的云层锁住,白茫茫一片,那些林立的乱石,那些水洼冰坑,早已被我们抛在了后面。这是多雄拉山的主峰垭口,也是通向墨脱之路的第一个险关,极目眺望苍茫的峡谷深处,心中有一种站在风口浪尖紧握住日月旋转的豪情。身边的队友挥着登山杖,大声唱着韩磊的歌,“做人一地肝胆做人何惧艰险,豪情不变年复一年,做人有苦有甜善恶分开两边,都为梦中的明天,看铁蹄铮铮踏遍万里河山,我站在风口浪尖紧握住日月旋转,愿烟火人间安得太平美满,我真的还想再活五百年!” 是的,向天再借五百年。 再活五百年,我依然还在路上,不畏惧餐风宿雨,不畏爬山涉水。([]
最新章节:
第521章
十宗罪
(
2024-05-15 09:19:08)
更新时间:
2024-05-15 08:25:29
吴春韵
温馨提示:为了方便朋友们浏览,我将泰国、新加坡、马来西亚之旅,分成了三个帖子进行发布。这是第一个帖子——泰国印象。 在专介绍泰国游历之前,先介绍一下旅行泰新马的起因以及结束泰新马之旅后,对泰新马三个国家的综合印象。 我向往东南亚国家去旅行,尤其是经常在耳边听到泰国、新加坡、马来西亚,简称:“泰新马”等国家,但一直没有找到合适的机会。 在去年3月从海南飞往郑州的客机上,我突然产生了带爱妻走出国门的想法,时间就定在“爱你一生”2013年爱妻的生日与光荣退休期间,其寓意深刻,并极具浪漫的纪念意义。 当我与爱妻跟朋友们相聚201314“爱你一生一世”的时候,这一想法愈发强烈。 我不动声色,又巧遇昔日的同事相邀,这与我的决定不谋而合,真是天赐良机。 天时地利人和,自然齐备,就连自己也按耐不住心中的惊喜。(第1次)7月29日,更新至第19—30页第188—293楼;(第2次)7月31日,更新至第31—54页第301—531楼;(第3次)8月3日,更新至第54—65页第538—650楼;(第4次)8月6日,更新至第66—83页第651—825楼;(第5次)8月8日,更新至第83—86页第826—854楼;(第6次)8月13日,更新至第87—90页第869—897楼;(第7次)8月16日,更新至第90—93页第898—925楼;(第8次)8月18日,更新至第93—95页第926—944楼;泰新马之旅——泰国,全部内容已更新完毕;泰新马之旅——新加坡,全部内容已在【走出国门】专版更新完毕;一路走来,对您的热情鼓励和大力支持,深表谢意!泰新马之旅——马来西亚,内容正在【走出国门】专版更新完毕。敬请期待欧美十一国之旅!泰 国新加坡 马来西亚 面对爱妻,虽然羞于表白,也未购买生日礼物,但我要送上的是一次充满温馨浪漫的异国风情,是一颗放在行动上的真诚祝福之心,我想,这样的幸福收益是无价的。 不仅如此,在这次回国的飞机上,我亲口给爱妻许下了又一个诺言,那就是在特定的时期,感受了具有代表性的亚洲国家的风土人情后,再选择一个特定时刻,飞往欧洲,去感受欧洲国度的纯欧式情调;然后,再择一个特别的日子,飞往具有彪悍气息的美洲国家,实现美好的夙愿。 围绕一生的幸福,我曾给爱妻许下多个诺言,经过自己艰苦不懈的努力,全部如愿以偿。所以,从现在开始计时,耐心期盼特定吉日的来临,去兑现新的承诺…… 首选泰新马之旅,从这里开始;泰新马之旅,从泰国开始…… 既然泰新马连在了一起,就插一句对泰新马三者先后排位的解读。早些时候,人们习惯说新马泰,而现在习惯说泰新马。从旅游的角度讲,我个人理解,三者的排位是有区别的,也就是说,谁排在前,谁就是主要“角色”,这次泰新马之旅,安排了10天时间,仅在泰国就游览了5天,不就是个例证嘛。现实生活中,类似这样的排法,可举一反三,其意义普遍也是如此。 完成了泰新马之旅,对三个国家有了初步的了解。现在,谈谈对三个国家的综合印象。 泰新马是放在一条旅游线上的,从泰国飞新加坡,需要3个小时零20分钟;而从新加坡到马来西亚,根本不用搭飞机,直接坐旅游大巴即可,因为两国接壤,只是抬腿之遥。据相关资料显示,东南亚国家风情特征在大体接近中,又各有千秋。就泰新马而言,我对三个国家的总体印象是不错的。 首先,主要体现在“吃”上,国人外出经常口头说这样一句话:“吃饱了不想家”,可见“吃”,是何等重要! 这次远游三个国家,在“吃”上,泰国的口味“甜”、马来西亚的口味“咸”、新加坡的口味适中。 本不太适应“特别”口味的我,却在三个国家几乎挑不出什么毛病。尽管导游事先都要提醒游客饭菜不一定合口,甚至强调饭菜非常一般,但10天里,多品位的自助餐,却让我大饱口福,即使后期遭遇圆桌集体餐,在口味、花色、供应上,也是比较满意的,并且,一顿接着一顿,肚子还不饿,就要吃下顿,所以,想减肥的人士,自然会前功尽弃,不增肥算你有毅力;交流中获悉,我们这个旅行团的成员,没有一个不增加重量的。 由此,我不禁发出这样的感慨:中国有那么多著名的旅游胜地,要是旅游业也能采取这一做法,不知能吸引国内外多少游客,收益又会增长多少倍啊! 其二,体现在“住”上,入住三个国家的、可以说都是星级酒店,且几乎都是高配置,比如配有超大衣柜、冰箱、保险柜。甚至在床头柜、写字台和卫生间就配有三部电话,让客人舒适有加,有宾至如归之感。 酒店房间普遍宽敞整洁,除了不配备牙膏牙刷、剃须刀和拖鞋外,其余一应俱全。原来,没配备的东西都是为环保而规定的。当然,我们出国前,在这些方面就做好了充分的准备。 在客房用的冰箱里,备有付费的食品,每天送的玻璃瓶装的纯净水是免费的,但玻璃瓶不能带走,否则是要收费的。 当然,用电热壶自烧开水也是免费的;哈哈,还有,看电视也是免费的,但,只能看懂中国中央电视台第4套《中文国际》与《走遍中国》栏目,因为这档节目是用中文播报的,其余节目使用的是他国语言。 洗澡,24小时热水不间断;洗发液、液体香皂和润肤液,是用英文说明的,搞错是会闹笑话的,再者,这些液体的味道,我是不习惯的。我想,要是在泰国住上一段时间,并且经常使用这些东西,是不是身上也就有了外国人的“生猛”味道呢?酒店大厅一隅超大卧室超大卧床容下4人还显宽松电子设备基本俱全超大客厅超大洗浴间、洗漱间 洁净如洗,整齐划一 写到这里,插两段一次入住酒店时的“笑话”: 那是在当地导游为我们办理好入住酒店的手续后,离开酒店时,几个同行者手持房卡,抢跑似地涌进了电梯,同时快速关闭电梯门,可电梯门就是不动,此刻,站在电梯门外的两个“老外”看到此情景,笑得前仰后合,笑泪不止。 同样站在电梯门外的我与几个同事,看在眼里,恨在心里,羞在颜面。恨的是,“老外”不仅不提供帮助,反而显然是在嘲笑;同时又可恨的是,同行者的素质太差:同行几天来,上车抢座位、吃饭抢桌子……可见在国内,此不良行为已习以为常,到了国外既不通语言,又不懂“规矩”,还处处抢先,能不闹出笑话吗?听起来是笑话,可认真地想一想,是不是丢失了大国的“文明”,所以,又替同行者感到脸上无光彩。 乘电梯上楼,其实很简单,电梯内第一有英文说明(当然本人懂点儿),第二附有图片操作志。即使不懂外文,但只要稍一留意,就绝不会出现这种让人不理解的状况。然而,外人能明显地看得出,同行者争先恐后涌入电梯的心思与素质,根本就不会顾及自己的行为与形象。 见此状况,我快步走进电梯,按照极其简单的操作说明,将自己的入住房卡迅速插进识别身份孔中再瞬间抽出,电梯门安全关闭,电梯很快升至客人要到的楼层。 当同行者进入各自的房间不久,类似的笑话又出现了: 几个人站在走廊里,大声喊着服务生,可楼层上没有提供这项服务。我听到同行者的不雅喊声,走出房门问怎么回事,原来洗脸时,水龙头流不出水来。其实,这个问解决起来更简单,只要看看水龙头后面,就不难发现水龙头的开关。我告诉他们时,他们还自嘲自己是“老外”。 是啊,他们来到了外国,自己确实是“老外”了,虽然此时此刻自己真的是“老外”,但这里通常指的不是“外国人”的意思,而应该意识到是“外行”之意。 如此看来,让人产生不良看法的同行者,一时半会儿是总结不出经验教训的,但愿他们今后能不再出现不该出现的所谓“笑话”。 尽管这样或那样的不良行为导出的“笑话”,哪国人都存在,甚至比我们有过之之举,但我们只能管住我们自己。 从知道自己的不足开始,不断完善自己,为泱泱大国之“文明”增光添彩;从自身做起,自觉提高自己的素质,加强自己的修养,让健康的行为,一个教育一个,一个影响一个,逐渐形成一个培养高素质的大环境,这样慢慢地走下去,还会出现那么多不该出现的“笑话”吗? 其三,体现在“文明”上,就拿交通来说,我看到三个国家的交通,普遍是秩序井然,人车分明,各行其道,不争不抢不加塞,一切是安全至上,令人赞叹;行驶中的车辆,车距保持良好,没有发现一辆违规行驶,交通畅通无阻,事故不见一起;旅游大巴司机不仅开车平稳,而且十分敬业。 10天来,我非常留意:这样良好的交通状态丝毫未变;因此,我想,这总不至于是在给我们这些外国人作秀吧。泰国的交通状况下面这些PP都是在行驶的旅游大巴上,隔着车窗拍的([]
倪佳玲
仓央圣道探险笔记111条通往天堂的路 只为途中与你相见 这是一条可以通往天堂的仓央圣道,古道上串着羌塘、可可西里、阿尔金山和罗布泊四大神秘莫测的无人区。 《生死无人区》记载了四个平凡的女子怀抱着不平凡的勇气与毅力行走在这广袤荒凉的无人区里,领略着无人区的生生死死。在羌塘,那是一种剌骨地冷,冷得大家差点“睡”过去;在可可西里,整日被狼与野熊追赶四处逃命,大伙嚷嚷着要写遗书;在阿尔金山,要人命的高反,痛得让人当场就想去死;在罗布泊,除了寂寞就是恐怖,让你读懂生命的真谛。 因为寂寞,她们选择了无人区,带着寂寞的心上路,与宁静的大自然为伍;因为痛苦,她们选择了无人区,长距离的徒步,才会有征服这种痛苦的快感;因为美丽,她们选择了无人区,与大自然为伴,希望人生永远没有终点;因为幸福,选择了无人区,没有无人区,每天停留在同样的路口。 为了庆祝《生死无人区》8月初正式出版上市,以后每天推出《生死无人区》一书中精彩游记一篇,敬请大家指导。 游记目录仓央圣道:只为途中与你相见序给心灵一次放逐的机会 生死羌塘第一章羌塘秘笈第二章 羌塘秘境第三章 羌塘日记前言 (详见214楼)4月11日羌塘独白那哪是什么狼啊,那不是花雕和静雪在翻山呢! (详见214楼)4月12日羌塘独白羌塘的冷那是一种剌骨地冷,就像置身于一个巨大的冰窖中,夏花体能耗尽,很难再往前行,云起高反缺氧不时呕吐,已出现失温状态,真担心她会“睡”过去,我和夏花焦急地喊着她名字,叫着她不要睡…… (详见288楼)4月13日羌塘独白我边走边祈求佛祖保佑:走出无人区时,手指能完好无损! (详见330楼)4月14日羌塘独白晚上一直睡不好,迷迷糊糊间感觉有什么东西从帐外经过,感觉热哄哄地贴着我的帐蓬……4月15日羌塘独白湖围着山,山挨着湖,一整天就是反复的从冰冻的湖面穿过去。天空又开始飘起雪花,孤独半天没找到车辙印的延续,云起心里崩溃了,她不想走了,也走不动了,当车接到她时,已经冻的缩作一团。4月16日羌塘独白在单一色彩的群山间突然显现一个洁白圆锥形山体,它孤傲的站立着,弥散着圣洁的光环。那就是岗扎日。远处的山坡上散布着一大群野牦牛,随后进入布满火山石的河谷。4月17日羌塘独白顺着冰河山脚走,赫然出现了一串狼的脚印……原本稀薄的空气变得更加稀薄,伴着暴风雪,手指已渐渐失去知觉,双脚与鞋好像冻成一团无知觉了,双眼和大脑开始迷离起来,当看到李嫂伸出车窗外的的帽子时,我的泪水与鼻涕一同滑落……4月18日羌塘独白开到湖中轮子打滑,只见冰屑四溅,一下就卡死在湖中间,要是车陷冰河,我们可都完了。4月19日羌塘独白牦牛直接转冲向空哥,把空哥顶起有两米多高然后摔下就狂奔而去,空哥当时已经晕过去了,口鼻都来血,把大家都吓坏了。4月20日羌塘独白我们踩着火山石走,就似不小心掉入到一个火山群堆里,就这样从这个锅底翻下来爬上去,又接着从另一个锅底翻下又爬上,如此反复、翻下爬上。4月21日羌塘独白刚走进不到几米,突然觉得不太对劲,感觉慢慢在往下陷,要是再往前走几步,我就陷沼泽里去了。4月22日羌塘独白居然在羌塘看到了海市蜃楼,远处的雪峰折射在云层里若隐若现、如梦似幻。4月23日羌塘独白东温河又冻住一层,鲍刚第一个开车过河开路,可就在离对岸几米的地方突然破冰了,鲍刚差点吓破了胆,如果反应再慢一点就掉冰河里去了。4月24日羌塘独白远远地瞧见两只胖胖的棕熊正往左边的山坡上爬,动作看起来很迟缓,看他俩憨笨的样子着实可爱,远远的又看见有两只狼在雪中奔跑,跑一段还回头瞅上我们一眼,然后又继续跑。4月25日羌塘独白离营地不到几百米的半山坡上居然还有一群野牦牛在溜达呢,看来今晚我们将与野牦牛为邻了。4月26日羌塘独白在无人区里,要是在自己的视线范围内看不到自己的队友,那种感觉是相当恐慌的,当我精疲力竭地回到营地时,还剩半条命。4月27日羌塘独白藏羚羊在欢快地奔跑、野牦牛在悠闲的散步、藏野驴却傻乎乎的给我们行注目礼……打开车窗,一个骑着摩托车的牧民正朝我们驶来,这是进入无人区以来看到的第一个人。后记感悟之一羌塘鼠兔感悟之二羌塘不同情女人 生死可可西里第一章可可西里秘笈第二章可可西里秘境第三章可可西里日记前言4月10日可可西里记事司机李哥流着鼻血,田哥有了高反,头疼的不行,无法躺下睡觉,第一次上这么高海拔,他很害怕,说肯定没命回去了,嚷嚷着要写遗书。4月11日可可西里记事跑到湖边,沾了点水放嘴里,很咸很苦,不是说鲸鱼湖有一小半淡水的嘛!用眼睛贪婪地看,努力想把冰封的鲸鱼湖记在心间。4月12日可可西里记事深夜十一点多,包哥高反严重了,得马上连夜下撤。我赶忙和九尾银狐起来,帮着卸包哥的车,那天孙哥说了一句话,可可西里真不能把女人当女人看。4月13日可可西里记事凌晨听到帐篷外窸窸窣窣的,还有吭哧吭哧喘粗气、啃东西的声音,外帐上还有一巨大的黑影映射,吓得我不敢呼吸,喊乒攀侠说外面有熊,他也很紧张,告诉我不要出声。4月14日可可西里记事孙哥的高反越来越严重了,走路都发抖,嘴唇青紫,根本无法自己开车,我们只剩下李哥一个司机,该如何送,是一个车回去还是两个车都回去……4月15日可可西里记事说到动情处,听到蓝海的哽咽,我们都知道前几天他高反其实挺严重的,几次差点出危险但他都在坚持,就是为了走完可可西里呀,他很担心因为这次的延误而缩减线路计划,那他这些天的苦都白捱了。4月16日可可西里记事我们帐篷3人都没水了,渴得不行。乒攀侠很勇猛地跑到湖边去砸冰,跑到湖边猛踹冰面但踹不下一点冰,冻得结实啊,又箭一样的跑回来。4月17日可可西里记事以前一直不知道信仰到底是怎么来的,这些年慢慢体悟到是爱,爱到极致便是信仰。就如海子是我的信仰一样,爱得简单纯粹、忘我,可以为这份爱抛开凡尘俗世。4月18日可可西里记事洗衣服的时候一只棕头鸥过来挑衅,不停地在我面前走来走去,装着自己是路过的,走几步就一歪头瞪着我,根本就不怕人。4月19日可可西里记事车子回来的时候,乒攀侠背对着车来的方向正在蹲坑,车上的人看营地静悄悄的,还以为我们转湖没回来呢,结果就看到一交通指示灯:红衣服下的白屁股。4月20日可可西里记事翻东湖梁山,天气不好开始飘雪,四周都是白茫茫的,没什么参照物,也没什么野生动物,只看到4头野牦牛和一群奔跑的藏羚羊。4月21日可可西里记事怕拖累队友,我硬撑着继续走,每走一步冷汗都把衣服湿透,我的羽绒服外面全是汗水,又拿出冲锋衣套在身上。西北风抢过我的背包帮我背着,乒攀侠掺着我走了很远,几乎我一半的重量都在他胳膊上。4月22日-24日可可西里记事狼像是要故意迷惑我一样,竟然蹲坐下来。退了大概百米的距离觉得安全一点了,我转身就跑,用平生最快的速度,边跑边回头看狼是否追了上来。4月25日-26日可可西里记事山坡上露出一个头,是一匹狼。这狼很肥,也不怕人,慢悠悠地跑。这狼居然跑到营地来,还撒欢蹦跳,打滚装可爱,好像在说它不是头狼是条狗一样,真是太狡猾了。4月27日-30日可可西里记事在营地附近碰到三头狼,一头母狼带着两头小狼。狼妈妈已经很老了跑都跑不动,看到车子过来它只是示意小狼跑,自己就在那悠闲地吸引我们注意。5月1日-4日可可西里记事西北风正埋头走路,没招谁没惹谁,突然被狂飙而来的三头熊拦住了去路,一头母熊领着两头小熊仔。估计它们娘仨看到武装到眼睛的西北风,也愣了。5月5日可可西里记事我拼命追也追不上,这时候已经渴得很难受了,还有半瓶水在乒攀侠包里,风大,喊他们也听不见,累的我要吐血了。5月6日可可西里记事这4公里真难走啊,陷脚不说,还有很多鼠洞,一踩地就坍塌了。5月7日可可西里记事全部队员都踏上了青藏公路2942处,那一刻,可以用狂喜形容。先到的队员在公路旁扯起五星红旗,西北风甚至跪伏在地亲吻青藏公路。 生死阿尔金第一章阿尔金秘笈第二章阿尔金秘境第三章阿尔金日记地球的眼泪 走过梦中的天堂前言阿尔金见闻之一青藏线上的列车飞驰而过时,我激动;过念青唐古拉山的垭口时,我激动;看到磕长头的藏民时,我更激动……然后,我高反了。阿尔金见闻之二终于到双湖啦!县城所在地海拔4990米,当地人说:爬上三楼海拔就是5000米了。阿尔金见闻之三我胆战心惊地等着双湖第一夜的到来。天黑了,也开始头痛了,痛到要裂开一样。12点准时熄灯,还是睡不着, 胸口时而又堵上了,不时的需要大口地喘气才能好点,一阵阵的恶心,心跳得厉害。阿尔金见闻之四山上很多大大小小的湖,但几乎无一例外的全都给冰封住了,好似一个害怕受到伤害的女人严密的封存住了自己的心,其实那看似冷酷的表面下总是藏着无限的激情,只要你有足够的热情和耐心,冰雪融化之时,就是你收获之日。阿尔金见闻之五这是动物们的天堂,它们悠然的在广阔的大地上或飞奔,或漫步,或嬉戏玩耍。相比之下,我们却被局限在了这拥挤而狭小的车厢内,不敢轻举妄动,被这儿的动物们观摩着。阿尔金见闻之六离开阴森的满山遍野都是白骨的野狼谷,远远的,看到冰面上一个朦胧的小黑影时,王队就直说着“完了,完了,这会玩完了!一个车屁股都掉下去了!”快深夜12点了,始终没有进展,气温已降到最低点,老大果断的结束了此次救援行动。阿尔金见闻之七一只肥大的雪原老狼,正在极力狂奔,瞬间逃到了对面的山头上,还洋洋得意的回头看着我们,一副不屑的表情,许久后才大摇大摆的离开。阿尔金见闻之八这次是真的要哭了,大家都在全力帮高BB想着各种办法,说就是拖!也要把他是车拖出去。不抛弃!不放弃!大家用行动一次又一次的诠释着这六个字。后记 生死罗布泊第一章罗布泊秘笈第二章罗布泊秘境第三章罗布泊日记前言罗布泊迎来不速之客12月1日:三垄沙魔鬼城→1号营地,徒步直线距离约22公里。初识罗布泊的风12月2日:1号营地→2号营地,徒步直线距离23.5公里。孤独的“闲庭信步”12月3日:2号营地→黑山口→3号营地,徒步直线距离25.1公里。幸福原来是这样的12月4日:3号营地→八一泉,徒步直线距离18.9公里。“席梦思”上的艰难行进12月5日:八一泉→骆驼湾→怪石坡→6号营地,徒步行程近30公里。深夜拜祭彭加木12月6日:5号营地→彭加木纪念碑,徒步直线距离17.8公里。荒原午夜惊魂12月7日-8日:彭加木纪念碑→7号营地→8号土堆营地,徒步直线距离51公里。干尸之谜12月9日:8号土堆营地→土牙,徒步直线距离30公里人间“磨难”12月10日-11日:土牙→罗布泊镇→罗布泊南岸的落瓦寨,徒步直线距离12公里,车行里程不详。与狼为伴12月12日:罗布泊南岸的落瓦寨→罗布泊雅丹地下大峡谷谷尾,车行约80公里。千年走一回12月13日-15日:罗布泊雅丹地下大峡谷谷尾→罗布泊南岸,徒步约85公里。穿越死亡之海12月16日-18日:罗布泊南岸→罗布泊湖心碑,徒步直线距离90公里。祭拜余纯顺12月19日:罗布泊湖心碑→余纯顺遇难地→楼兰古城遗址→土垠遗址→龙城雅丹,徒步直线距离16公里,车行约70公里。荒漠中的遗迹12月20日:龙城雅丹→咸水泉→营房旧址→古墓沟,车行距离约110公里遭遇沙尘暴12月21日:古墓沟→解放军医院旧址→老开屏, 车行约80公里。罗布泊逛“公园”12月22日:老开屏→胡杨沟→营盘古城遗址,徒步直线距离10公里,车行约50公里。后记 仓央圣道探险路线图纳木错→色林错→果根错→毕洛错→令戈错→东温河→多格错仁→永波湖→迎春口→永红湖→可可西里山→涟湖→月亮湖→勒斜武担措→白云湖→泉水河→鲸鱼湖→阿其克库勒湖→阿其克库勒河→乌鲁克苏河→车尔臣河→大西海子→孔雀河→罗布泊→玉门关→敦煌→党河→哈拉湖→青海湖→唐蕃古道→阿尼玛卿→年宝玉则→色达→道孚→丹巴→康定→木雅贡嘎→九龙→猛董→麦地贡嘎→雄鹰谷→木里→泸沽湖→亚丁→香格里拉→白马雪山→雨崩→梅里雪山→贡山→独龙江→察隅→墨脱→米林→拉姆拉错→加查→错那→达旺→不丹→定结→不丹→冈仁波齐 探险四奇女散步的鱼:一个痴迷无人区的文艺范散步的鱼,又名且行且歌。酷爱文学、爱好摄影、热爱户外行走,喜欢登山、探险等。背包七年,行摄于山水间,足迹几乎遍布祖国大江南北。计划在有生之年,完成徒步穿越中国四大无人区的梦想,坚信走天下路,识万种风情,犹读万卷书。主要探险经历:2008年3月,随中国女子探险队首次徒步塔克拉玛干沙漠;2012年4月,徒步穿越羌塘无人区;2012年9月,孤身穿越独龙江(北线)。 深蓝:崇尚亲近自然的深度旅行深蓝,又叫海底深蓝。喜欢探险、穿越、骑行,崇尚亲近自然的深度旅行。每一次远行,就像经历一场不一样的人生,因为热爱,所以,一直在路上。每个人心底都埋有很多很多的梦想,只是对待梦想的态度不尽相同。有的人一直深埋,梦想就只是梦想,有的人一直为之努力,并付出行动,梦想,就这样一一实现了。人一辈子,能坚守梦想就是一种幸福,我只是一个有梦想并实践梦想的人。主要户外经历:登山:1999年,攀登四姑娘山二峰、三峰;2002年,攀登骆驼峰(未登顶)、雪宝顶;2003年,攀登玉珠峰;2005年,攀登墓士塔格(未登顶);徒步:2000年,历时62天徒步+搭车走川藏线;2001年,徒步墨脱,徒步环行羊卓雍错;2004年,徒步+搭车走新藏线,徒步环玛旁雍错;2010年,徒步青海湖,徒步哈拉湖,徒步穿越可可西里,徒步穿越疏勒南山;骑行:2010年,初学骑车,西宁出发经德令哈、柴达木盆地、阿尔金山入新疆、半环塔克拉玛干到喀什、塔什库尔干、叶城踏上新藏线,经班公错、阿里、日喀则、亚东到拉萨历时83天;2012年,骑行西昌到大理;2011年、2012年,两次骑行贡嘎大环线。深深:游离在羌塘的一只小妖深深,旅途中莫名其妙就被叫成小妖了,从无任何野外生存经历,穿越羌塘是我第一次远行,第一次野外探险。自我评价就是一个“傻大胆”,因为心中向往,也就无惧。如果你要问我可可西里情结有多厚重?我告诉你就像那巍巍昆仑上的皑皑白雪。曾无数次地扪心自问,如果世间有天堂该是什么样子?我无法想象,似乎只有梦里有过。回首此行,才发现天堂并非梦里。在那遥远的海拔五千米以上的雪域高原,在青藏高原那片尚未开垦的处女地,许多的人涌向那里,追随自己梦想的天堂。 梅梅:旅行让生命愈显丰盈和美丽梅梅,自由职业者。先后从事过外贸、行政管理、品牌推广策划、公益项目践行者,但最爱的依旧是走在路上的感觉,梦想着在有限的生命限度中,努力把自己非常微小、微弱的生命过得尽量丰富多彩。每个人都是生命旅途的行者,经历如同沿途的风景,印迹升华生命的价值。爱、恨、情、仇、喜、怒、哀、乐都是生命的慷慨馈赠,彼此交织,才让我们的生命愈显丰盈和美丽。 徒步经历2005年,西藏独行40天;2006年-2007年,覆盖浙江、安徽、江苏各徒步线路;2008年,贵州、云南徒步之旅;2008年,穿越老挝、柬埔寨、越南旅行;2008年,中国第4大沙漠巴丹吉林徒步穿越;2008年,罗布泊东西南北线穿越;2009年,新疆伊犁摄影之旅;2009年,内蒙古与草原有个约会;2009年,海南环岛行;2010年,四川四姑娘山二峰登顶;2010年,新疆环疆行;2011年,泰国、缅甸、新加坡、马来西亚旅行。 样书设计你喜欢这本书吗? 无人区秘境提前看 无人区生灵提前看白屁股的藏羚羊野牦牛成群的藏羚羊 无人区生灵提前看 野驴 蓝天白云下的羊群 先上两张不用的封面,大家看看现在封面好你嗯,还是以前的呢,嘻嘻。游记目录已经放在第一个帖子了,谢谢大家哦深深四个美女探险者登场散步的鱼梅梅深蓝 生死羌塘死亡土地走上羌塘的地狱之路前言到羌塘去,到荒原去!用孩子一样好奇的眼睛去看看那个神秘的世界,你不知道前面等你的是冰川,还是雪峰?你不知道明天会遇见野牦牛,还是藏羚羊?你不知道徒步中会遇到可怕的狼群,还是会遭遇一段浪漫激情?你在想,雪山会告诉你什么,火山会讲述什么,冰川会藏着什么,湖泊会袒露什么。你的心不再蒙着污垢,你的灵魂不再隐匿在心灵的某个角落。走进羌塘,走进荒原,那是离灵魂最近的地方……初春的阿尔金已渐渐显露一丝春的气息,冰河已开始消融,泛黄的枯草也悄无声息的透出一丝丝绿意。偶尔可以看到三三两两的藏羚羊、藏野驴在草地上悠闲地吃着草,丝毫不理会卷尘而来的我们。这里是野生动物的天堂,是它们栖息的乐园,它们才是这里的主人,只是我们这些不请自来的行者闯进了它们的家园,打破了这荒原上亿万年的沉寂。不过,一抹夕阳正从天边隐去,我们也给荒原增添了一道美丽的风景。初春的阿尔金保护区的确很美。天空蓝得很纯,无一丝杂质,白白的云朵点缀着蓝天,映衬着远处的雪峰、冰湖,给人一种空旷、静穆、深邃与辽远的感觉。远远地就看到了鲸鱼湖,雪峰排成一列,鲸鱼湖横卧在泛着青黄的草地与雪白的山峰之间分外美丽,如果此时再跑来一群藏羚羊、牦牛啥的,那就是一幅最美丽的画卷了。 4月11日羌塘独白:那哪是什么狼啊,那不是花雕和静雪在翻山呢!鲸鱼湖→D2营地,徒步直线距离17.5公里,沿鲸鱼湖边走6.5公里,爬小山坡抵营地直线11公里,营地海拔4850米。 出发前每个队员兴致都很高,我也不例外。我把单反和卡片机连同长焦全塞进背包里,希望徒步途中能邂逅野生动物,但却完全忽略了徒步负重的问。事后证明带上这些纯属拖累,因为连拿出来的机会都没有,一天下来一张照片也没拍。上午基本上全是沿着鲸鱼湖边走,虽然已是四月,但偌大的湖面仍然冰冻着,白花花刺眼。之前在谷歌地球上看到的鲸鱼湖与眼前的鲸鱼湖完全是两码事,很想拍一张鲸鱼湖的全貌,可是太难了。在羌塘高原,很难找到一处制高点,无法俯瞰鲸鱼湖,即使在你视线内看到的某个山坡,至少最近距离都在几公里以上,甚至是开车一天才能到达,站在湖边无论从哪个角度看,也看不出鲸鱼的模样来。沿着湖边的冻土层走着,我很喜欢踩着那些有冰层的地方,硬硬的走上去还“扑哧扑哧”直响,很有感觉也很带劲。走着走着,突然在脚底下发现一只藏羚羊头角,忍不住捡起来,心里想着这是大羌塘送给我的第一个见面礼,我得把它带出无人区,带回家当做纪念。可是后来还是把它留在了羌塘没有带走,因为羌塘才是它最终的归宿。中午一点多到了湖边拐点,吃过路餐后就准备翻小山坡走。路餐搭配很丰富:一个梨、两个派、两根腊肠、五颗大白兔奶糖。基本能保证一天下来徒步所需的能量。从开始爬小山坡起,路就开始不好走了。冻土也开始变得松软,走起来不省力,整个下午天空都是阴沉沉的,无风景可看,也无动物出没。如此天气令人压抑,我也只得机械的走路,心情也变得和羌塘的天一样沉沉的。我们徒步时一般都是自由组合,两人一组,我一直和天神一起同行。但每天出发前,为安全起见,花雕都要安排一名男队员收队,今天收队的是天神。当我们刚开始从湖边拐点走过没多远,我就发现小九一个人孤零零地落在队伍的最后,我记得出发前小九是和空哥一起的,怎么就走散的呢?而且走的方向也偏航,远远地看过去,小九似乎想从我们左边的那座山翻过去。天神大声地叫着小九跟过来与我们一起走,可小九似乎根本就听不见,还是自顾自地还往那边走,不时还停下来弯着腰歇息,看样子体力不支了。正在这时候,我看到那边山脚下有两个一大一小的黑点在向山坡上移动,我跟天神说,那边的两个小黑点会不会是两只狼啊?天神说,很有可能的。这样子不行的,小九这样走很危险,我们得等小九和我们一起走,于是朝着小九边喊边用手枚打手势,可是距离太远,小九根本就没看见天神打手势,我和天神只好在原地等,希望小九能看见我们。终于,小九在一次歇息的时候看到我们在叫她,于是慢慢朝我们靠拢过来。当小九走过来后,我问她:“你怎么往那边山上走啊?难道没发现有两头狼就在山坡上?”小九委屈地辩解:“我的GPS指的就是那座山的方位啊!那哪是什么狼啊,那是花雕和静雪在翻山呢!”我哑然。在羌塘荒原上,在视线范围内能看到的黑点其实距离都很远,有时候分明是石头,可我们往往会以为是动物,有时候分明是动物,我们却又当成是石头。天神对小九说:“还翻什么山啊,不用翻山了,跟着我走不会错。”于是,小九就一直跟着我们一起走。当GPS显示离营地只有四点多公里的时候,我感觉体力有些不支,感觉背包越来越沉,高海拔长时间的缺氧,我竟有点昏昏欲睡的感觉,最后的几公里几乎是走一段就得拉着队友的背包带子牵引着走,这样才终于走回营地。后来回营地才得知,那两个黑点真是花雕和静雪,不过听静雪抱怨说,翻过那座山后,跟着还有两座山要翻,都翻惨啦!原来花雕是按GPS直线距离走捷径直接翻山了,却没想到山外还有山。这可是后勤车呢多开心4月12日羌塘独白:羌塘的冷那是一种剌骨地冷,就像置身于一个巨大的冰窖中,夏花体能耗尽,很难再往前行,云起高反缺氧不时呕吐,已出现失温状态,真担心她会“睡”过去,我和夏花焦急地喊着她名字,叫着她不要睡……2号营地→桃湖,徒步直线距离24.5公里,营地海拔4882米。 今天是徒步的第二天,出发时天气还是好好的,可没曾想到之后会遭遇恶劣天气。本来今天的线路难度不算大,可没出发多久就遇到刮风,且还是刮着迎面风,逆风行走,阻力很大,也很耗体力。羌塘的天女孩的脸,说变就变。一会儿狂风大作,一会儿风雪交加。下午三点过后,我们遭遇了一场暴风雪,无任何征兆,就铺天盖地向我们袭来。暴风雪袭来时,温度也急剧下降,逆风又顶着暴雪徒步,对于生性惧寒的我来说几乎是致命的打击。风在刮,雪在舞。刹那间天地间白茫茫连成一片,能见度极低。暴雪打在眼镜上几乎快要看不清路了,只能紧跟着踩着前面队友的脚印走,记得有一段路积雪很深很深,只是凭着感觉深一脚浅一脚地走着,风雪持续一个小时左右才停,就是这场暴风雪挫败了所有的女队员。我虽然戴着厚厚的防风抓绒手套但感觉和没戴一个样,右手的五个手指在暴风雪中全部冻伤,这是后来回到营地后才发现的。到最后八点多公里时,夏花和云起出现了状况,夏花体能耗尽,很难再往前行。云起也是如此。高反缺氧加上本来体质就弱,还时不时呕吐,吐出来的东西全是黑黑的,看着让人害怕更令人揪心。我此时的体能还勉强可以支撑,可就是感觉特别的冷特别的冷!羌塘的冷那是一种锥心刺骨地冷!好像自己已置身于一个巨大的冰窖中,好像之前的暴风雪已把我身体里的热能全部抽走。今天收队的是孤独,孤独是个很有责任感的队友,一直陪着走在最后的云起和夏花,可云起的体能已透支到极限,坐在地上不想走了。天神回头看云起的情形不对,然后很冷静的与营地李哥联系救援,不知是信号不行还是李哥没开机,始终联系不上。此时的云起已出现失温状态,要是再联系不上救援,缺氧再加上失温,后果不堪设想。聪明的孤独很快找到一个稍稍可以避风的斜坡面叫我们都过去,让我们三名女队员挤在一起,这时候,花雕也赶过来了,花雕很快从背包里拿出两张救生毯,让我们三个坐下来背靠在沙坡上,然后用救生毯裹住我们,让我们原地等待救援。这时我的双脚双手也冻得麻木,能感觉到云起在瑟瑟发抖已处于迷糊状态,自己也不由自主的跟着发抖。看到云起这样子了心里是又着急又害怕,真担心她此时会睡过去,我和夏花一直轮流喊着她的名字,叫着她不要睡……不知过了多久,直到天神与营地联系上,后援车开过来,一切才化险为夷。如果没有后援车,云起又能在寒风中坚持多久?我都不敢去想象。 羌塘的冷那是一种锥心刺骨地冷 嗮一张本小姐的相片,(*^__^*) 嘻嘻…… 4月13日羌塘独白:我边走边祈求佛祖保佑:走出无人区时,手指能完好无损!桃湖→3号营地,徒步直线距离25.5公里,过荷花湖,营地海拔4940米。 “起床啦,吃早饭啦!”我们的“后勤部长”李嫂在叫我们起床了。我们几乎每天都是在李嫂的喊声中醒来,比闹铃还靠谱。李嫂是李哥的爱人,也是我们全队的大厨,在无人区每天变着花样给我们煮吃的。睡袋里好暖和的,真不想起来钻出帐篷外挨冻,可是饭还得吃啊。懒懒的坐起来,感觉头有些炸疼炸疼的,估计还是高反在作怪,赶紧找了包头疼粉喝下,然后出帐吃早餐。出发前把单反从包里忍痛弃掉以减轻负重,只带了小卡片机。除云起和花姐留守车上休整外,其余队员领好路餐,打好GPS点后,又出发了。今天的天空阴沉沉的,一路上,荒原的风景依然是天地间雪茫茫一片。因为右手指已冻伤,抹了冻疮膏还是不管用,五个手指头麻麻的还略微有点发肿,悲催的是,今天就连取拿水壶喝水右手指都不给力了,水壶盖都无力揭开,心情真是沮丧到了极点。队友一路总是细心地提醒我时不时要活动一下手指。可我心里清楚我的右手指短时间内肯定好不了。不知出去后能否落残心里还真没个底,只能祈求佛祖保佑:走出无人区时,手指能完好无损。今天迎风面也很多,好在老天有眼没有下暴风雪,但风刮在脸上还是硬生生的疼。因为蒙着头巾感觉呼吸不畅,我无奈只能扯掉头巾,鼻子饱受紫外线和寒风的折磨,很难受也很无奈。走出去脸会变成啥样子倒是有心理准备的,走一次羌塘肯定是要付出一点代价的。今天的线路没有什么坡度,一路上大多时候都是顺着车辙印走,一般徒步的时候我都喜欢看风景,可长时间走在海拔5000米以上的雪地里感觉很乏味,心底里总是期盼能邂逅某只野生动物,可雪茫茫一片哪有动物的影子呢。后来听说倒是走在前面的花雕和静雪偶遇了一头狼,花雕还用相机拍了,静雪说有点远可能没拍清楚。到最后还剩下4公里的时候,天都快要黑了,这时看到前面有车开来,原来是司机胖李看天快黑了特地来接应我们。此时我感觉体力还行,坚持不上车要自己走完全程,让胖李去接应后面的小九他们,后来得知小九也不愿坐车回营,真是要强的姑娘。回到营地后,赶紧坐到李哥的车上避寒,裹着军大衣还瑟瑟发抖。刚坐下还不到十分钟,就听见李嫂在大声叫着:“喝姜汤了!”这时候,李嫂早已煮好了姜汤。喝着李嫂递过来的姜汤,心里暖暖的。 羌塘三大家族-野牦牛,可凶了。 4月14日羌塘独白:晚上一直睡不好,迷迷糊糊间感觉有什么东西从帐外经过,感觉热哄哄地贴着我的帐篷…… 3号营地修整,营地海拔4940米。 今天天气很好。花雕决定休整一天。早上本想呆在帐篷里好好睡个觉,因昨晚没睡好。起来擦脸时,我感觉鼻子很疼,心里又是一紧,知道自己的鼻子肯定冻着了。 中午阳光很好。花雕首次在营地搭起了大帐篷,叫大家都出来打牌娱乐一下。我看着大家玩了一会儿后,突地感觉肚子有点疼,索性又钻回帐里睡觉去。 或许是见大家都在营地休整,羌塘的天格外给面子突然变得温暖起来。太阳很炽烈的照在帐篷上,帐内暖暖的似火炉,很难得享受一次这样温暖的羌塘时光,坐在帐内把前几天的日记整理了一下,握笔的时候感觉右手指还是不给力,下笔全是歪歪斜斜的,心理上忽的蒙上一层阴影,看着自己的手指郁闷了好一会,然后就躺下来闭目养神。半睡半醒中听到外面刮风了,帐篷打得哗啦啦直响,不一会儿就听到有人惊呼,原来是大帐篷被硬生生的刮飞掉了,可想而知这风力有多大了。我还听到云起也在惊叫,大嘁梦驴快来帮忙,原来云起的帐篷也差点被吹跑,铝杆断了两根,幸好人在里面呆着没事。听着外面的风声和队员的惊呼声,我担心自己的帐篷也被吹走,也不敢贸然出帐,生怕一走出帐外就被刮跑。 晚餐米饭,牛肉红烧胡萝卜,这是进入无人以来的第一次大餐。为了这餐饭,李嫂顶着风寒站了近三个多小时才做出来。 晚上一直睡不好,老是静不下心,一会儿担心手指会不会落残,鼻子会不会被冻掉,一会儿又担心野生动物会不会来袭击营地。胡思乱想中,迷迷糊糊间感觉有什么东西从帐外经过,感觉热哄哄地贴着我的帐篷。潜意识里突然想到了野生动物,于是无意识地大叫起来,醒来后吓出一身冷汗。 于是坐起来发会儿呆,一种莫名的压抑和恐惧令我不安,此时大脑里忽的闪过一个很纠结的念头,非常想快一点走出羌塘无人区,非常想快一点回到家,离开这个高寒之地。 终于看到新书了,放几张新书的图片,(*^__^*) 嘻嘻…… 4月15日羌塘独白:湖围着山,山挨着湖,一整天就是反复的从冰冻的湖面穿过去。天空又开始飘起雪花,孤独半天没找到车辙印的延续,云起心里崩溃了,她不想走了,也走不动了,当车接到她时,已经冻的缩作一团。 3号营地→围山湖→向阳湖,徒步直线距离25公里,营地海拔4800多米。 今天早上起来就知道状态不行,腰酸腿疼。加上昨晚噩梦没睡好,咋寒咋冷的,临行前才鼓足勇气向队长请求随车前行。这是我进入无人区来第一次随车队前行。随车可没有我想象中的那么舒适,三辆越野车上全塞满了我们的装备物质。李哥让我坐胖李的车,胖李的副驾上坐着花姐,后排座位上也全挤得满满的,还放着两个液化气瓶,胖李把一个液化气瓶搬到鲍刚的车上后,我才有机会挤进一个位置。一下子就感觉有坐在货仓的压抑,时不时还得防着有东西掉在我头上。车行路上一共过了三个冰湖,每次过冰湖,都是李哥先下车,然后找好过河点,车队才依次而过。湖围着山,山挨着湖,一整天就是反复的从冰冻的湖面穿过去,翻越垭口,下坡后再穿过冰冻的湖面。坐在车内,几次都看到有野生动物在草甸上悠闲吃着草,要不是特殊情况,我还是宁愿与队友们一起徒步的。我随车队两个多小时后就到达了营地。今天的营地依然是扎在冰湖边。下了车就赶紧搭帐篷,湖边风很大,还飘着雪,一个人手忙脚乱的怎么也弄不定,后来在花姐、鲍刚的帮助下,三个人顶着狂风才终于搭起来,搭完帐篷感觉非常的累,还得从车上卸下的一堆物品中找到自己的装备包,然后吃力的拖进帐内,于是钻进帐里就不想再出来。听着帐外呼啦啦的风声,呆在帐篷里开始为徒步的队友们担心。这会儿已经在开始下雪了,雪天徒步体能消耗会很大,祈求佛祖保佑:希望队友们平安归来。快六点的时候,我正在帐内写着日记,听到帐外突然很吵。原来是李哥收到呼救信号,说是云起体能又不行了,需要马上前去救援,还需要带着葡萄糖前去。李哥在大声的询问谁的车上有葡萄糖,听到鲍刚说有,国为我们的药箱一直就放在鲍刚的车上。我很担心,每天都是5000米以上的海拔,又是零下极温,时不时还得遭遇暴风雪,这样按原计划的徒步距离肯定有难度,特别是体质较弱的女队员吃不消。云起才刚走三天就感觉快崩溃了,每天要是控制在20公里内,我觉得每个女队员都可以走下来。可是,花雕会不会改变线路呢?云起日记“下午四点,结束折磨人的“围山湖之战”后,顺着车辙印走进峡谷。冷,风吹的瑟瑟发抖,羽绒衣等同于无。静雪,花雕,天生和鱼姐已经不见踪影,梦驴和九妞也逐渐远去,我又落在最后。还是孤独押队,耐心地陪我耗着。一看GPS,显示直线距离还有七公里多才到宿营地,也就是说起码还需要三个小时时间才能走到。天空又开始飘起雪花,孤独侦查半天没找到车辙印的延续,于是崩溃来的迅猛而果决,我说,我不想走了,不要走了。孤独估计呆住了,咋遇上一个这么赖皮?怎么哄,我就是可耻的不肯迈步。当李哥的车接到我时,我已经冻的缩作一团,然妞赶紧递上加葡萄糖热水,一口气喝下去好半天才缓过劲来。” 4月16日羌塘独白:在单一色彩的群山间突然显现一个洁白圆锥形山体,它孤傲的站立着,弥散着圣洁的光环。那就是岗扎日。远处的山坡上散布着一大群野牦牛,随后进入布满火山石的河谷。 向阳湖→岗扎日→5号营地,徒步直线距离25公里,营地海拔4840米。 今天才真正看到羌塘最美丽的一面。中午时分,在单一色彩的群山间突然显现一个洁白圆锥形山体,它那么孤傲的站立着,弥散着圣洁的光环。我久久望着,相机并不能真实记录它的神采,唯有用心铭记。那就是岗扎日。惊喜还没有结束,右手边的山坡上散布着一大群野牦牛,随后进入布满火山石的河谷。关于火山,我最初的记忆还是停留在中学地理课本上,那是一种浓烟滚滚、炽焰四射的世界末日的可怕印象。而当我今天亲眼见到那一座座曾经惊天动地折腾过大地的火山安静地耸立在羌塘高原上,令我无比的震撼!我惊叹于大自然的鬼斧神工,在这广阔的羌塘高原上,似乎白色就是这里的主色调。洁白的雪就像是一只神奇的画笔,把光秃秃的火山口涂抹成一幅幅的素描画,线条优美、层次分明,像一幅幅的速写,又似写意;每座光秃秃的山坡上、每块草甸上,却又似被谁打翻了奶油桶,泼洒上一层浓浓的奶油汁。一路上的美景应接不暇,行进在如此美丽的荒原上,那种愉悦的心情是无与伦比的,顿感之前所有的辛苦和付出都是值得的。当我用镜头对着这些壮美的火山遗迹时,可以想象得出,我们脚下的羌塘高原曾经就是火山活动异常活跃的地方,可以想象出在青藏高原强烈隆起过程中,地壳褶皱与断裂运动发生火山喷发,大地颤抖,炽焰四射的惊天动地的场景,我的心也似乎感知到,这些沉寂的火山遗迹分明在风中述说,述说着羌塘远古的传奇,述说着羌塘亿万年的演变。([]
黄文星
原计划8月20号走狼塔C,之后的9月骑新藏线。无奈计划赶不上变化,等确定下来成行已是9月下旬了。之前上论坛找狼塔,新藏线的游记功略,找出各个游记功略的重点,以及帖子里容易走错的地方加以整理学习。前人的成功和失误也是能顺利完成此次穿越的保障,在此感谢前人们的辛苦付出。自助对于每个户外人来说是基本的要求,不管是跟团走还是个人走,功略的制订和学习是必须的。能遇见同行的人就一起走,那也是缘份,遇不见就一个人走。对照功略和目的地对自己做个全面客观的评估,能不能去自己心里要有底儿。对于或许出现的困难怎么去解决,要做到心中有数。此次出行不会赋予自己挑战自然,挑战自我的想法,对于自然我始终心存敬畏,自然不是人能挑战的,在自然面前你始终是那么的渺小。挑战自我,不如背上一袋大米找个楼梯上上下下,起码省钱省事了,于我来说出行就是一次让自己心情放松愉悦的过程。近来户外屡屡出事,不管是团队还是个人出行,安全始终是第一位的,生命只有一次,为了家人为了自己,祝愿所有行走在路上的朋友们,行再远,安到家。 对有朋友关心的几个问,简单回复如下: 导航:无GPS,无等高线地图。有的话我会带的,毕竟GPS能增加行程的安全和心理上的塌实感。马道:狼塔马道基本上清晰,遇有多条马道时,只要认准了大方向就没问,在确定不准的情况下,找找细节,驴友们走过的马道多少都会有烟头,糖纸之类的痕迹,再就是登山仗扎在地上的小孔,这个是最准确的。冰河:冰河没有夏季水大,但温度应该冷了不少。个人觉得不算太凉,或许跟自己坚持冬天冷水洗澡有关。过冰河,我的体会是步伐不能大,抬起的脚要贴着河底前滑踩稳后,另外一只脚再依此而行,登山仗不能在水里往前挪动,要提离水面后再插下去。水流湍急处一根登山仗也或许能把你的身体给带倒在冰河里。难点:整个行程下来个人感觉没有难点。翻越达坂时体力不太好的朋友或许会觉得有些恼火。客观的说有两处地方通过要注意,一处是沿台普希克马河逆流而上过老虎口后那段半山腰的羊肠小道,落脚点小,路面倾斜。此段路有处塌方的地方不好走,感觉通过困难的朋友,最好提前在塌方处的右手往上有道绕过去为好,这一点前人的功略里都有提到过。另外一处是快到库勒阿特腾阿苏达坂顶部有段路岩石风化严重,坡度很陡,加之脚下都是细小的碎石容易打滑,如团队攀爬时一定要照顾下体力相对弱些的队友。动物:大家最关心的是狼,没有看到狼,途中扎营两晚上有动物在帐篷外活动,风吹帐篷的动静和动物摩擦帐篷的动静我还是能分辨的。拿头灯照射没有看到动物,此地除了狼还有比狼多的旱獭。装备:派格80升背包,K2三人玻璃钢杆帐篷,沉重。四孔棉睡袋,保暖效果不好,最好带羽绒睡袋,保暖重量又轻。以上三件物品都已经使用了十多年该换了。绳子30米,个人出行必带的。包里常备矿泉水两瓶,压缩饼干一包,这两样穿越时基本上不动用,都是以防无水无粮时救急用的,所以都算在装备里,个人认为这是个好习惯。方便固体燃料一包,每块可做250克米饭,没有气罐时做饭或阴雨潮湿时助燃篝火都成。在呼图壁大自在店里买蓝气罐2个,走狼塔用了1个。气罐:朋友问早晚都吃热饭情况下如何做到只用了一罐气?全程直接饮用河水,不烧水用气就相对少些。早晚都是热粥,方法是水和大米一起放锅里,打开火等开锅了就关气闷着,这时候该忙什么就忙什么。稍后加一把麦片再打开火,再次开锅后稍等片刻就关气,再闷一会就可以吃到熟透的热饭了。在没有确定安全出山前,尽量节约物资的消耗。衣服:带抓绒的冲锋衣,迷彩作训服一套,保暖内衣是为了骑行准备的,在狼塔因睡袋不给力提前用了。还有厚的手套等等,也是为骑行准备。袜子两双。军胶过河用。食物:大米二,三斤左右,免煮麦片一包。普通火腿肠8根。牛肉两包每包200克,狼塔只吃了一包。老干妈辣酱一瓶,第一天拔营遗忘在营地了。咸菜7包,葡萄糖粉一包,大个的厚馕一个,够我每天中午的午餐了。药品:维C银翘片,速效伤风胶囊配着阿莫西林预防医治感冒便宜实惠有疗效。黄连素医治拉肚子效果不错。善存维生素每天一粒可总是忘吃。其他是创可贴若干。杂务:电池3板。电动剃须刀,牙刷牙膏,香烟一条。做好防晒措施,防晒霜就别带了,丛林帽可以有效预防日晒,护肤品在山里就放弃吧,最好的护肤就是清水洗脸,面部的油脂就是最好的防护品。外话:有感于一路上遇见N个善良好心的人们,想对朋友们说:出行在外,想得到真诚善意,得到尊重,那就先回馈给对方以真诚的善意和尊重吧,你能去尊重对方,对方才会有可能的来尊重你,帮助你。尊重大多时候都是相互的,哪怕是你的尊重和礼貌没有得到对方的回应,一直下去总会能遇见尊重你的好人,毕竟这个社会上还是好人多。9月19号 昨晚上发现10多年的登山鞋底子开胶,上午去郑州探索者户外买了双鞋子,又拿了件凯乐石的冲锋衣。晚上8:45的火车竟然晚点到0:00才到,坐这班列车的大多都是去新疆采棉花的,提前四天买票只有K175这趟车还有唯一的一张座票。火车上拥挤程度丝毫不亚于春运,车出郑州站不到20分钟又临时停车,一停就是1个多小时,后来得知是三门峡附近山体塌方,双线变单线,受其影响经过那段线路的列车都晚点。拥挤的车厢不亚于春运。 9月22号乌鲁木齐----白杨沟煤矿扎营本该昨天中午1:30到乌鲁木齐的列车,今早5点才到了乌鲁木齐,晚点了近15个小时。打车10元到红山百盛找青年人旅舍,遇见两驴友告之无床位,旁边的麦田也无床位。他们刚从狼塔出来,简单的问了一下狼塔的情况后,又一起打车回火车站存包。9点去看望了二姨,走时拿的一个加厚的馕解决了我后来几天狼塔的午餐问。中午1:30坐上了去呼图壁的班车,车费17元。3点多到达呼图壁,打车来回10元到了狼塔户外大自在的店里买了两个兰气罐40元。4:40分坐上了到白杨沟煤矿的班车,票价15元。7:30左右到了白杨沟煤矿,人多的话包车可以一直往里走,能节省不少时间和体力。下车上包经过煤矿往里走,上一小坡经过几户人家后开始下起雨来,新疆的秋季天黑的要比夏季早,加之天阴下雨到8点多天已经黑了起来,在道路边找个宽敞点的地方就地扎营。山里的夜晚还是冷,但相比之后的狼塔路上,这一晚是最暖和的了。 9月23号白杨沟煤矿----白杨沟扎营(营地海拔大约2700米)定的闹铃是6点的,可外面依然黑着,又定了7点,还是黑,又7:30,又8点,早餐依旧是一把大米煮麦片, 9点起营出发。顺着昨天来时大路走,在路边一个大的油罐旁边开始下到白杨沟河谷,而大路一直在此往左侧向上盘升,后来知道顺着这条大路可以坐车一直到接近白杨沟达坂的地方。继续前行经过了志性的蛤蟆石,过桥前一直在白杨沟河的左侧行走,在经过一个离水边很近的地方,两包挂面从手里的袋子漏出掉在了河里。过桥之后行走在白杨沟河的右岸,大概是中午1点到了一个哈萨的帐篷。小伙子的母亲沏了碗奶给我喝,醇醇的奶香让人难以忘记。告别了哈萨,沿右侧斜上坡继续前行,下坡后沿白杨河河谷右侧行走,午餐在一处河滩相对比较开阔地解决,馕加水。一路上经过多个铁丝围起来的牧场,有几处房子但没有见到人,夏天此处的风景一定很美。走不远发现在白杨河的对岸出现了一条机耕路,网上提到过有条路往里修了10公里,应该是这条路了。之后机耕路跟我走的马道汇合成了一条路,沿着这样的路行走很是乏味,自然的痕迹被破坏了,路的出现让心情也受了影响。下午大概5点左右,遇见石河子户外的行云流水和他的朋友们,他们十一要来走狼塔,提前来看下地形,临走行云流水拿了水给我。告别行云流水,下到河谷沿河往上走去,7:40选择一块平整靠近水边的地方下包准备扎营。远远的看见白杨沟达坂方向下来几个驴友,是拓石户外的领队五道黑带的队伍反穿过来的。告别后扎营做饭,空旷的山谷里除了水声风声,还有不远的山上碎石不时滑落的声音。今天从营地开始的机耕路下到白杨沟河谷,过桥之前一直是沿河左侧马道行走,过了桥后就是一直沿河的右侧马道走了。看功略很多队伍这段路上过了几次河,那是没有找到马道,只要认准了马道,全程是可以不用过河的,有些马道需要你多绕一些路罢了。因为新鞋没有时间磨合,又是重装徒步,脚疼的厉害。临坐火车前一晚上才发现老鞋底开胶,第二天买了新鞋没时间磨合只能这样了。这个桥之前一直是沿白杨沟河的左岸行进,过了这个桥后一直到白杨沟营地都是在右侧马道行进。按照这样走第一天是完全不用过河的。很多朋友第一天过河,应该是某些地段没有找到马道。这是见到哈萨人家之前的一段横切。热情的哈萨,浓浓奶香的味道让人怀念。过了这个弯就是开阔地,看着远处的雪山,喝着冰河水啃着馕,心情是舒畅的。宿营地 9月24号白杨沟----白杨沟达坂(3852米)----马鞍营地(2900米)想着离达坂近,今天起的晚了一些。昨夜风大,晚上睡觉时穿了保暖内衣。白杨沟达坂到马鞍营地之间无水源,尽量多带些水。拔营后离开河谷还是走右侧半山腰的马道,一直到河谷几乎见不到水的地方,河谷中间有一个大的碎石小山包,别去了碎石山包的左侧,那里有个冰达坂是到不了白杨沟达坂的。脚和新鞋磨合时间短还是疼的厉害,12点多在达坂底下午餐,馕加一根香肠。初看白杨沟达坂,觉得不是很高,上达坂顶前的石头坡是坡连坡,上升一个紧接着又是一个石头坡等着你,后面几个达坂除了库勒阿特腾阿苏达坂是碎石坡,其他几个达坂大多都是如此。沿途马道之字型很清晰,右侧山底一条大的冰川一直延伸到山顶。中途看到山左侧有种大鸟笨笨的,体态如鸭子,还能飞起来,叫声很是特别。后来在出山时,搭的油罐车司机告诉我说那叫雪鸡,是很好的补品药材,要是抓了被发现是要判刑的。天空开始飘起了雪花,5点左右到达白杨沟达坂顶部,白杨沟达坂海拔3844米。顶部有几个玛尼堆,但也有说是牧民的导航柱。山顶风很大,远处是河源峰,天气不好不是很清晰。哈萨克称河源峰为狼塔,意即群狼守护的山峰。往山下走的路坡度相对陡些,都是碎石面,有时踩一脚能滑出老远。陡坡下完经过一处相对平缓些的草地。沿马道往右手高处走,上了一段小坡后就到了一个小垭口,马鞍营地就在下方了。提醒一下,下垭口不多远的这段路,过的时间要警惕北山羊。在垭口上看到右侧山上有北山羊,我刚下垭口不远,就听到北山羊站的那个地方开始有石头滚落的声音,我随即停止前行,一会儿就看到一些碗大的碎石滚落下来正好经过要走的马道,这滚落下来的应该是被北山羊踩塌的碎石了。风大雪还在飘,天阴也黑的早,下到马鞍营地天已经黑了,就地扎营。马鞍营地是一块不大的营地,就是牛粪多了些。刚把帐篷扎好,肚子就不争气的闹了起来,或许是猛一下喝了山水不服水土的缘故。吃了两片黄连素,如是这样一晚上又起夜两次,把我给折腾的。过后还是依然喝的没有煮过的冰河水,但胃已经适应了,再没有闹腾过。马鞍营地离水源地有些远,如团队穿越的话尽量往左手马道下去到低点的小河沟扎营,离水源近这样做饭也方便些。河谷的尽头就是白杨沟达坂的入口一直沿河谷马道右侧前行.图片左侧就是碎石小山包.不要走碎石小山包的左侧,那里的沟口上去不是白杨沟达坂.前行至白杨沟达坂下面,冰舌左侧有清晰的马道. 狼塔之行真正的开始了.画面最左侧有马道,不要往照片右处走了.翻越白杨沟达坂途中.马上就要上达坂顶部.达坂顶部.远处的河源峰,天气不好看不清楚.达坂顶部的玛尼堆,也有说是哈萨用来导航的志,个人更倾向于导航的作用.山里放牧的都是哈萨,不应该有藏传佛教的礼仪,想必是之前的驴友们把它定义成玛尼堆了.达坂上自拍.此处下山.感谢楼上朋友们的支持,不一一回复了。。TO:行云流水,又见面了,一瓶水也可暖人心,业余未曾忘记。有朋友的关心是温暖的,出狼塔前你们对我的挂念,到后来化做了我对你们出狼塔前的挂念。这样的感觉满好的。 9月25号马鞍营地----台普希克马河五星营地昨晚上起夜两次办大事,睡的不好。定7:30的闹铃,朦朦胧胧的不在状态,继续睡。起来已是11点了,煮了米饭加麦片吃完精神好了很多。马鞍营地左右都有马道,正确的马道是在左侧,左侧要下去一点才能看到清晰马道,右侧马道到是很明显,如果营地选择在马鞍的话,右侧马道下去不远的一个陡坡就可接岩缝流出的水做饭。新鞋的磨合期忒短,脚疼的厉害,随把过河用的军胶换上,之后的几天一直穿着这双军胶走出了狼塔,直到后来骑车走新藏线因天气原因返回喀什后,为了给车子后货架减负才把这双军胶给放弃了。中午12点多拔营出发,沿左侧马道下去经过一个小河沟,沟两边附近都有扎营的痕迹。沿着小河沟的左侧马道走个小上坡,旁边是一块平整些的地方,扎营也是不错,但还是离水源远些。过了小上坡就开始往下走,一直到谷底就是台普希克马河的一个支流。过河前行不远在水边有处平坦的营地,有石头垒起的灶台,想必是牧民的一个宿营点,地上还有被丢弃的气罐。此季节的冰河没有夏季的水大,但温度比夏季应该是又低了不少。看功略上说夏季过冰河也是寒冷刺骨,个人觉得水温还成,不算太凉,或许跟自己坚持冬天冷水洗澡有关。经过一处上坡后开始在水流右侧的马道上前行,间断的树下,灌木丛中,上坡下坡中行走,行不远过河左岸沿马道山腰行走,翻过一个小垭口下行,继续前行会看到一座木桥,过了桥不远处就要往右侧上栈道了。马道有岔口,有的队伍在此会错过栈道而顺河谷下到两河交汇处,两河交汇处其实就是台普希克马河的支流和主河的交汇处,在两河交汇处往右(台普希克马河主河道)逆流而上也能到达台普希克马河河边的五星营地,水大时不好通过。回来后看帖子,有队伍是错过栈道口走的河谷到两河交汇处,或许因为水大而后返回又走栈道的。栈道是人工在峭壁上开凿出来的,要注意自己的背包,不要为了照相看景侧身而忘记自己是背着包呢。走路不看景,看景不走路,这是爬山中的原则,特别是在一些相对有些难度有些危险的地方更是要如此。过栈道后要爬升一个上坡,经过坡顶的小垭口,就可以看到台普希克马河的主河道了,五星营地就在你眼皮底下的树林里。下山的路有些湿滑落脚点也不是很宽,要注意安全。之后沿着山腰一路下行,下午5点钟到了谷底台普希克马河边的五星营地。在绿树的掩映下,宽敞平坦又离水源这样的近,确实是个好营地,决定在此扎营。营地到处都是驴子的痕迹,残余的篝火,用完的气罐,在一棵树叉上还绑了一个塑料袋子,里面是几包咸菜。不管是吃不了还是为了减负,能把东西细心保存留给后面的人,勘称好人。咸菜我包里还有,原封不动的又把塑料袋子系回了树叉上。本想着生堆篝火,可晚上风太大了,无奈还是钻进了帐篷开火做饭。马鞍营地,牛粪不少。左侧往下走就能看到马道了。下到沟里就能看到台普希克马河的一个支流,要开始狼塔的过冰河了。衣服还在,里边的没了。继续下行到谷里。高处的山峰还是很雄伟的。 下到河谷看到这座桥,过了桥有段栈道。狼塔的栈道还是满宽的,客观说只要不恐高的话,很容易通过的。要注意自己的背包,不要为了照相看景侧身而忘记自己是背着包呢。走路不看景,看景不走路,这是爬山中的原则。台普希克马河谷的五星营地。夏天的话这里扎营风景一定很美。 9月26号台普希克马河五星营地----库勒阿特腾阿苏达坂下面平缓地(2991米)8点钟起床天还是黑的,收拾完毕后已经9点多了,沿台普希克马河逆流而上,没有多久就要过桥到河左岸行走。沿途不时可以看到两岸山上黄羊的影子,这些蝎灵用灵巧的姿态演绎着岩壁芭蕾,让人很是羡慕。也开始看到羊的头骨和一些散乱的骨架,盯着这些东西看多了,心里也会毛毛的。河滩上行走,只要掌握好大方向就好办,至于马道,能看到的或许有好几条,按大方向走,哪条合适就走哪条,大方向选择好了就差不到哪里了。大概12点在看到4桥的山腰上吃的午餐,馕和半根香肠。今天大部分是在台普希克马河谷里行走,时而左岸,时而右岸。期间要来回的涉水而过。对于过冰河,我的体会是步伐不能大,抬起的脚要贴着河底前滑踩稳后,另外一只脚再依此而行,登山仗不能在水里往前挪动,要提离水面后再插下去。水流湍急处别看小小的一根登山仗也或许能把你的身体给带倒在冰河里。在河谷里行走不用太刻意去分辨哪些马道是对的,选择你认为好走的路就成,河谷里的马道只要不是出河谷的,都是殊途同归。过老虎口那块要注意,不要错过了上山栈道的路口,上山栈道前的马道是分岔的,左手那条是下河谷,直行往上爬升是上栈道的。过了栈道后那段半山腰的土路都是羊肠小道,落脚点小,路面还是倾斜的,此段路有处塌方的地方不好走。感觉通过困难的朋友,最好提前在塌方处的右手往上绕过去为好,这一点前人的功略里都有提到过。安全始终是第一的,户外行走免不了会遇见一些危险的地方,在危险地段给自己来个评估,衡量一下自己能否通过,没有把握就不要去。否则过后别人顶多说句这人真牛,可真要因危险受伤的话,那在别人嘴里或许就成了傻子了。过此段路个人体会看准踩稳快速通过相对要容易些,一步一个脚印稳稳的反而会消耗体力增加通过的难度,当然这只是个人感觉,不见得适合所有朋友。之后的路还是顺着台普希克马河逆流而上,时而栈道,时而过河。其间在河左侧的有段栈道塌方了,过的时间要注意头顶上,以防有碎石落下伤及安全。当眼前视野开阔,看到远处的河源峰时,离库勒阿特腾阿苏达坂的入口处也不远了。站在台普希克马河河谷出口能看到一条马道在半山腰通向库勒阿特腾阿苏达坂的入口处,建议要么直接下到河谷中走,要么走左侧马道行进到半途中看到有下到河谷的分叉小马道时,及时下去走小马道。如果一直沿着左侧半山腰的马道行进时,大概五分之四距离时,有处新的小塌方把马道给冲断了。到库勒阿特腾阿苏达坂的沟口入口处,时间是1:50分。此处也是团队扎营的好地方,平坦离水源也近,遥看河源峰那是相当的清晰。休息后往左侧经过沟口的志性小树往上行,沟口有小河流出。进沟口前有马道的痕迹沿着台普希克马河的左侧一直往河源峰的方向延伸,不用去管它。你只要记得那棵小树往沟里走就行了。回来后看有朋友的游记就是在这个地方走错了,没有经过小树进沟,而是沿着那个马道在台普希克马河谷直向河源峰方向走,第二天又返回了。进入沟口往上行,山谷一下子变的很窄,满沟都是大大小小的乱石,。行之半途,见一烧垃圾的痕迹,旁边是一个崭新的眼镜盒子,还有一块超市卖的那种烟盒般大小的压缩饼干,看着眼馋却吃不到嘴里,很显然压缩饼干是跟垃圾一块给烧了,给养拿不走可以留给后面的人嘛。走出这段乱石沟后豁然开朗,右侧是一草地平台,此处有扎营痕迹。除了用完的气罐竟然在一小坑里发现一帐篷的外帐,搞不懂难道是把外帐给遗忘了?到达此处是下午4点。在厚厚的草地上躺着很是安逸,随即下包扎营。此处离水源稍远,要下到沟里才有水。明天爬库勒阿特腾阿苏达坂,为了节省明早的时间,下沟把水壶灌满,又灌了一大塑料袋的水明早用,回到营地把塑料袋的水放在帐篷旁边一杏里,第二天早上用时都已经结成冰块儿了。前人功略上说明天就可以见到哈萨牧民了,想着热腾腾的羊肉,我笑了。睡至半夜被惊醒,脚部位置有动物隔着帐篷在来回拱,打开头灯,拿起饭盒敲了几下,后又打开帐篷拿头灯照射,空无一物,这地方旱獭也多,因没看到不能确定是狼还是旱獭,躺下继续睡觉,早上起来内帐上都结冰茬了。这个季节水比夏天小。独木桥不好过,可以往上游走,遇见合适的地方过河,殊途同归。曾经也是条生命。遥看四桥。前方就是草台营地,库勒阿特腾阿苏达坂的入口处,也是扎营的好地方。远处的河源峰。拉近了看。 库勒阿特腾阿苏达坂的入口处,志是沟口的这棵孤树,左拐进沟。绕过孤树进沟,走完这条沟的右手有一平缓的草台,扎营。 9月27号库勒阿特腾阿苏达坂下方营地---库勒阿特腾阿苏达坂(3556米)---高山牧场牧民点(2576米)昨夜敲饭盒的插曲休息的不是很好,虽然扎营在厚厚的草甸上,可晚上依然寒冷,6点钟坐起在帐篷里活动一下,去去寒气复又睡去。早上打开帐篷拿塑料袋里的水发现已经结成了冰块,收帐时帐篷哗哗直响,抖落的都是冰茬。9:30出发,沿着马道缓缓上行在大草坡上,库勒阿特腾阿苏达坂就是个碎石坡,不象其他达坂上的石头踩下去稳稳的。快到达坂顶部有段路岩石风化严重,坡度陡,脚下都是细小的碎石容易打滑,如团队攀爬时一定要照顾一下体力相对弱些的队友。11:50到达库勒阿特腾阿苏达坂顶部,下山的路依然是落差上千米的碎石路加草坡,狼塔的每个达坂下来几乎都是如此。之后顺着一个小溪流往下走,12:30途中午餐,馕加半根香肠。2:10分到达三岔峡谷而特兰塔沟的三角地带,对岸的河滩上长满了树,面前的这条河是呼图壁河的一条支流,这条支流来源于从兰特开曾冰川和蒙格特开曾冰川融化的雪水所汇成。到此后往右手逆流而上,看功略上有的团队在此处直接过冰河,附近有扎营的痕迹,行进不远过河到左岸,之后反复几次过河。再往前行不远就是一个三岔口,也就是有些功略上提到的左侧第一个沟口,也有溪流流出,不要拐进去,继续过河朝着你面前靠右那片树林前进,正确的沟口还要往前行,过了这个树林营地至第二个沟口才是正确的。经过的这片树林营地风景绝佳,要是夏季的话会更加的漂亮,要不是惦记着哈萨的羊肉,这地方不扎营真的有点亏了。走在河水的右侧继续前行不远就到了前面提到的第二个沟口,左拐进入。进沟过河后右侧要翻过一个10几米的小山包,之后就是下到河滩里走,河滩里不时发现散落的羊头骨,此处也算是狼餐厅。走完这段河滩远远看到左侧高山牧场上有一牧民的房子,沿着河道左侧的马道向前不远,在一小山包上看到了牧民的小帐篷和一个石头圈起的没有塑料棚遮盖的房子,旁边是一大片被羊粪盖着不长草的地方。高兴随之被失望所代替,小帐篷里是空空的,想必是今年冷的早,牧民已经转场了,到达此地时间5点。石头屋旁并排着几双军胶,应该也是为了减负留下的。晚上没有扎帐,在牧民的小帐篷里用塑料布挡着做门住了一宿。睡梦中被塑料布连续的沙沙声惊醒,不是风吹帐篷那种响,大喊一声又拿起饭盒敲了几下,沙沙声随即停止。掀开塑料布拿头灯照了一下什么都没看到,点了一根烟抽完又躺下再睡。整个狼塔途中扎营就这两晚上有异动,因没有看到什么,也不能确定就一定是狼,此地除了狼还有比狼多的多的旱獭,一路上不少的旱獭洞穴想必去过的朋友都是有印象的。拔营后沿着草坡马道盘升,画面中间凹进去那点就是库勒阿特腾阿苏达坂顶部。走完了草坡就到了库勒阿特腾阿苏达坂的碎石坡前。 回望。狼餐厅。仿佛让人想到了狼群围猎的场景。山坡上的牧民点。右侧的沟是明天早上要走的路线。牧民都已经转场,吃不到羊肉了。留下的小帐篷就是我今晚的行宫。用塑料布做门。晚上小动物就是在左下角那位置往里拱。 9月28号牧民点---蒙格特开曾达坂(3927米)---哈尔嘎特开尔茨达坂(3771米)---近两河交汇处--(2837米)早10点出发,沿牧民点下方的马道前行,别走到河道右侧了,河道右侧也有马道。走完草坡地过一小沟就到了两个峡谷交汇处的三岔口,往左是正确的路线,提前把水都灌满,蒙格特开曾达坂下方的一处水源已经成死水很脏了。之后一路拔高向上,和之前的白杨沟达坂一样,是不停的上升,翻过乱石坡就到了相对平坦一些的又一个三岔口,这个位置是看不到蒙格特开曾雪达坂的。正确的路线还是沿着左手方向的沟口沿马道上行就到了蒙格特开曾雪达坂,右边的沟口也有马道,但那是到兰特开曾达坂的。三岔口处有一处不干净的水源,下背包午餐,旁边丢弃着气罐,防潮垫等等。沿左手马道上行至蒙格特开曾雪达坂,雪达坂表面是松软的,怎么上按个人的喜好就成了。3:40登上蒙格特开曾雪达坂,山顶照样是风大寒冷。下达坂不久在右侧半山腰有条马道,横切过去就是哈尔嘎特开尔茨达坂,到达哈尔嘎特开尔茨达坂5:40。下达坂就顺着大沟往下走吧,河道以及右侧山腰的马道都可以走,下山晚的团队可以在河谷或右侧山腰找个相对平整些的地方扎营了。在一处团队扎营的地方捡到一袋玉米糁,一小包味全麦片,一小袋肯德基的麻辣料,外加剩余不多快要见底儿的一袋雀巢奶粉,对于那些朋友们是减负,对于我却是收获了。7:30扎营在了河道跟右侧一小沟流下的小溪流处平缓宽敞些的地方,此地离两河交汇处已经很近了,第二天拔营到两河交汇处也就是看见矿车的地方十多分钟的路程。晚餐煮的玉米糁撒了麻辣料进去,一锅有味道的麻辣玉米糁让我吃的满头大汗,很是爽口。功略上看最后一天的穿越很轻松了,哈尔哈提达坂也是狼塔最容易翻越的达坂,明天的计划是经过两河交汇处沿玛纳斯河逆流而上,翻过达坂后搭车去巴伦台。 拔营前再来一张。蒙格特开曾雪达坂马上到达坂顶,回往。影子登上蒙格特开曾达坂顶部。站在雪达坂顶部回望。下达坂不久在右侧半山腰有条马道,横切过去就是哈尔嘎特开尔茨达坂。哈尔嘎特开尔茨达坂顶部的玛尼堆。 9月29号近两河交汇处----和静县昨晚的风是最大的一晚,拿背包压帐篷中上风口的地方,如此这样帐篷还是被吹的摇晃,早上起来打的地钉都弯了。想着今天就要出狼塔,心情也格外的轻松,早餐玉米糁大米麦片粥,又把昨天路上捡的雀巢奶粉倒进去,能量十足。拨营出发沿河道前行,没走多远恍惚中看到河谷尽头一辆翻斗车一闪而过,初看还以为是自己眼花了,这地方不应该出现这玩意,随即加快脚步看个究竟。到了谷口也就是两河交汇处又是一辆翻斗车在面前驶过,面前是一条简易公路,两河交汇处也被工人们人为的改道成了一个沟渠在靠近山体处奔流而下。呆呆看着这一切,如同睡梦中被惊醒后,再睡已经无法再继续入梦一样,心中顿感索然无味。来狼塔走的就是这份原始,猛然间现代的痕迹映入眼敛,不应有的景象冲进视野,那种落差感,失落感瞬间就涌了出来,绕过工地再走下去还有什么意思?跨过小河决定不再走下去了,搭车出山,翻越最后一个达坂哈尔哈提达坂于我来说不是难事,关键是心情被破坏了,现在回想起见到矿车那一刻失望的心情还历历在目。趟过小河来到工地,负责人张经理说送给养的车昨天才上来,再下去的话是三天以后了。老张告诉我下行5公里左右在一三岔路口等车,或许能搭上其他矿下山的车。临走让拿鸡蛋,想着要下山了就谢绝了老张的好意。往三岔口走的路上要涉水4,5次,在另一矿点好心司机硬是从车上扔下一包方便面给我,挺感动的。到了三岔口继续往下走,大概2点左右,拐过一个小弯搭上一小型油罐车。司机退伍后跟老乡来这里开车,遇见好人了压根就没提钱的事,又吃了人家一个早上带出来的油馕。司机说这车只到矿区大门,拉油后就返回矿区了,可以帮我给送油的中石油司机说说带我下山。到金矿大门两油车倒罐后,司机跟他的小表亲帮忙说话,大油罐车司机同意搭车,但只能送我到218国道后让我搭别的车走,他担心单位上查车,特种车辆规定除司机外只能坐一个押运员。上车后敬烟唠嗑是必须的,车到了218国道,司机没提下车的事,到了巴仑台,还没提下车的事。就这样一直到了和静县城,从金矿到和静县搭了两辆车没收我钱,还是好人多。下车住加油站对面的百花园宾馆,老板说徒步旅游辛苦,只收我50元住进了不带卫生间的准间。这宾馆2层,内外很是干净,走廊里摆满了植物,称百花园。矿路已经延伸到了这里,站在沟口就是这幅景象,很是失望之极!!决定搭车出山后,转身回望来路,心情是复杂的。去和静县途中遇见转场的哈萨羊群。1000元一只,地上跑的可都是钞票~~ 9月30号上午睡到自然醒,去步行街看各色民族汇聚。晚上吃饭时,见一队刚从狼塔出来的驴友。领队是广东小蜜蜂,他们在我后一天走的狼塔,在途中他们又遇见另外一个队伍。在金矿出来时是包矿上的车到和静,费用挺高,好象一个人的车费就是300。饭后找他们小坐了一会儿,这是一个团结的队伍,谈话中知道他们之间已磨合几年了,相互之间都很了解,跟着这样的团队走无疑是件开心的事情,他们之后还要结伴去天山。出狼塔还剩了一个气罐,我去喀什坐火车不让带,他们是包车回乌鲁木齐,想着明天送给他们。第二天联系时他们已经包车走了,为了安全担心被人捡了出事,找一牙顶着气门硬是把满罐里的气给放完了,才放心扔到垃圾筒里。在和静小住了几天,坐火车到喀什,开始另一段旅程------骑行。很安全的,男主人是公安局的。内部走廊上摆满了花儿。和静步行街,塑像是蒙族的一个历史英雄。步行街大门口这家的烤肉那是相当的棒。串好的羊肉不是直接烤,在一筒内沾上一层鸡蛋,蜂蜜,还有一种粉状的东西调制成的糊糊再烤,南疆的烤肉比北疆的好吃,这里的羊吃的草含碱多,肉味自然就好。3元一串,馕1元。烤肉时,馕也在碳火上热热,羊肉串上的调料拍打中也落在了馕上,撕一块馕夹几块烤肉在其中吃的那可真叫一个香。 10月4号中午12点火车到喀什,打车10元到三中对面的美利达专卖店老顾处,约好下午来提车。老顾又骑车带我去东湖小区的麦田旅舍,35一天。下午陪一个小兄弟去高台民居和老城转了一圈,整个喀什给人的感觉平静下不失紧张,大街上不时的能见到巡逻的特警和武警战士。整个下午在老城就我和小兄弟两个汉人,老城入口有家烤包子吃着不错,在喀什的每一天中午我都会去吃烤包子当午饭。下午去老顾处提车,选择的是美利达勇士350,也得到老顾的认可。这款车价格实惠,还带原装货架,全钢货架断了还可以电焊,走新藏线这样的路一个好的货架是少不了的。老顾好心提醒这样的季节骑新藏已经晚了,前一段本地一个骑友走新藏线也是骑了几天因天气原因就回来了。原来的计划是9月骑新藏,后来因事耽误些日子,这个季节确实不合适骑新藏,帖子上大多都是7,8月或9月上旬骑新藏。但既然想到这儿了,还是去一下,走不了再回来。之前已经16年没有骑过车子了,山地车的变速不知如何使用,更别说补车胎了。老顾人真的不错很是热心,组装完勇士350现场教我如何使用变速。让我在喀什这几天尽量多骑骑车,一是磨练一下屁股让自己快点适应,二是有哪里不合适再来店里调试一下车子。离开和静,喜欢这个城市的清净。和静是个小县,到喀什的这班车只卖卧铺和站票,没有座位票卖,卧铺是不在考虑范围的。到喀什这班车是双层列车。运气真的好,买的是无座票,上车人就不多空了不少位置,到了晚上9点多到库尔乐人都下的差不多了,找个位置躺下,除了短点,跟卧铺没什么区别嘛。喀什火车站。从狼塔出来手里就没有断过葡萄。高台民居。喀什古代是建在一个高崖上,高台民居分南北两端,据说数百年前从帕米尔高原突如其来的大山洪把高崖地带冲出个大口子,从此南北相隔,分离成两个独立的高坡,现在的高台民居就建在南坡。随着代代繁衍,仅有院落内再无地方扩展修房,便开始向高空延伸,就在原来住房上加建一层,二层。也是一大特色。高台民居上的普通人家。往老城去的路上。传说中的烤包子,皮儿薄馅儿实在。打字的同时,我咽了下口水,忒难忘了。老城的理发店,不知道在这里理发的同时,老板会不会边理边给你讲一千零一夜的故事。老城内一户富裕的人家,开始以为是一个小清真寺,看了看没有见到牌。老成内一处清真寺。([]
黄世齐
说起来挺白痴的这个月我才知道8264是中国最好的户外论坛。潜水学习了很长一段时间就是为了买到适合我的装备从功能内衣开始,到棉服,背包都快成了只鸟人了装备越来越好长途出行的机会依旧还是很少很少看着论坛里大家满世界的晃荡静静的走,开心的笑 思绪啊尼玛满天飞啊想起还有二十天又能去西藏了想起了去年的九月我的第一次长途远行https//www.tudou.com/programs/view/5LWqna2XB6A/先看完这个短片再看游记就这样我提着我的轮滑鞋,沿着川藏南线 一路向前游记分为:路上篇 拉萨篇https//www.tudou.com/programs/view/UGWStX71ivI/?reSourceId=0_06_02_99-----------------------------------------------------------------------------------------------------路上就第一天写了游记新沟遇到王岩后瞬间变懒边看照片边写才慢慢有头绪所以游记很重要记忆更关键回来开始正常的生活后所有路上的心情感悟通通被暂时埋进大脑直到11月5号跟朋友做了一个分享有的东西才渐渐浮出在脑海里顺成一条线且清晰起来 轮滑318 多少都是需要一些冲动和勇气的 从没想过我会走 更没想过会以轮滑的方式 在决定这次行动后 我用了十多个晚上看了无数帖子 召集了无数次人 就现在看来 一切的一切依旧像场梦 那么的不真实一路上伴我同行的人很多出现的消失的也有很多无论怎样大家有缘能在川藏线上相遇就值得珍惜四面八方的朋友萍水相逢的偶遇匆匆而过的擦肩这一切的一切都成了川藏线上的旋律 序言出发前最后一个下午网购的各种配件才陆续到达挣扎了最后十分钟我拿着VISA鼓起勇气买下了心仪已久的全套TNF现在想起依旧肉疼 无知者无畏不知道是兴奋还是懒第一次出远门的我直到凌晨3点才开始匆忙打包早上9点直到朋友车到了楼下还在各种忙最后好像还麻烦人家开车去买了个充电宝在新南门车站在一堆人的送别中在各种思绪纠结中坐上了到雅安的大巴离开了当时对我来说无限痛苦的城市 哦 忘了说我就是个因为失恋才决定轮滑川藏线的傻鼻而已没有什么值得骄傲的理由在上车那瞬间,我拨通了她电话 没有想象中的激动生人般客套了几下 车发动我重重的喘了一口气是不是每一个走318的童鞋心里都有一段故事?不得而知总之在路上了就真的义无反顾 朝向那片天堂,我的动力是信仰9月16号新南门车站1620成都----雅安 142KM 大巴潇洒而过——没有什么能够阻挡,我对自由的向往。天马行空的生涯,我的心了无牵挂。 在车上,在那条从未去过的路上,我激动,各种动,犹如火山喷发般,杀人犯出狱般的用照片宣泄我出来了 在雅安车站,四川农大的66们用最热情的方式迎接了他们心中的英雄---一个傻逼,一个跟着傻逼一起傻逼的傻逼 第一次来雅安,我就感受了川农大轮滑协会的热情,还伴着雅雨一群人光脚丫漫步在璀璨的夜景下,吃着干锅。那一夜,我一秒变阿哥 回到招待所,看着盘旋而上的楼梯。一层层,由低到高。成都到拉萨,平原到天空。我知道,我会在那留下痕迹,一步一步在雅安招待所住的一晚,我战战兢兢,生怕没能用力享受川藏线上也许是最高档的住宿,各种闹剧。看着外面下着的大雨,房间里散乱的东西,还有靠近中午的时间,走还是留? 初步估计今天必须得到新沟,78公里水泥路,又纠结了个把小时,下楼买了迷你洗脸帕,迷你牙膏,迷你香皂。。吃个午饭,不过我和总理好像都不知道318在哪儿,在出租车司机佩服的目光中我们感到了雅安318路段,可耻的是在车上我们还想着要不今天打车直达新沟得了[p=22, null, left] 12点,终于鼓起勇气出发,刚开始,新鲜劲使不完,不停在路上做着各种转身,尽管背后有着一个50L的烂包。在各个交叉路口,两个方向感白痴看着路牌都不敢判断,数次停下来询问路人,有次问面馆老板都还不好意思,非得买点东西才开口稍微好看点的风景,就停下来摆造型,一路晃悠晃悠,两个人一路豪言壮语,什么拉萨,我来了。拉萨不是梦。一切都是浮云直到下午到达进入天全境,看着路牌还有几十公里,才开始慌忙赶路新鲜劲一用完,我就有气无力了,一开始面对上坡的时候还鼓励自己,这只是为我后面滑行5千米高峰热身,下坡的时候还各种跳跃,耍帅,恨不得让路边所有看到我们当一个又一个上坡不停出现的时候,我的体力也崩溃了,一路负重40斤滑行40多公里对我这个出发前轮滑过一次30公里的菜鸟来说,真够意思了悲催的是,新速滑鞋内靴好像抵得脚踝痛了,整顿,路边修养 直到下午快四点的时候,还有34公里,打车吧,那会还没打免费车的意识。在路边苦等半个小时,被逼无奈之下,我跟队友像条狗一样的开始亡命赶路,34公里,必须到新沟脚痛,忍着,这趟出来是为了什么,忍不了也得给我受着滑了三公里,脚踝是在是受不了,脱掉速滑鞋马上就不痛。。总理把护腕给我绑在脚踝上,减轻下痛苦吧, 就这样在脚痛,心急的情绪下一路疾驰,不敢停下,在下午六点半的时候来到了新沟在新沟,脱鞋弄脚的时候,旁边一太婆说,我这一晚十块,让我毫不犹豫的冲进了房间,三人间,20快两个人包场 当年读书那会儿咋不知道骑行呢哎这是我们今晚的十元房间在这里,遇到了我们318上第一个车友--王岩,知道了搭伴,捡人,这些特别的词语,知道了在这些骑行客栈墙上是可以乱涂乱画的,还有出来都是要旅行攻略的,当晚我们一起拼饭,感觉异常兴奋,还能拼饭啊哈哈知道他从上海出发,我们轮滑去拉萨,在一阵互相佩服仰慕中我们各自回到了我们的房间一句:我在爬坡,为什么满脑子都是你的身影让我独自在黑夜中点着头灯直到天明,处女座真TM纠结 天明,希望接下来的行程能让我忘掉一切吧318心灵之旅新沟---泸定(想快乐就得先付出)早早的被岩哥叫起,匆忙的收拾背包,面对半斤面条风卷残云 还附了三个鸡蛋 穿鞋那刻,所有美好的心情通通消失,痛!一股脑的往鞋里,脚上套厚东西,穿了五双袜。总理跟岩哥在外面整装待发容不得我多想,走想当年在极限赛场,韧带趋近撕断,一针封闭,照样坚持。夹着一点痛一些倔强,跟上了他们的步伐,在小店买上了今天中午的干粮为了照顾我们,岩哥放慢了速度,边滑边侃,毕竟是第一次近距离接触骑行川藏的人,兴奋暂时压住了脚痛有攻略吗? ” “什么攻略?” 啊“川藏的攻略呀?” “拿来干嘛,跟着感觉走” 开始无语“准备多久滑到拉萨? ” “最多30天 ” 啥都没还30天“知道318一共多长” “当然,2000 多嘛 ”“那你怎么安排每天行程? ” “换我滴汗 ”“你们的速度怎么样?上坡呢? ” “我们是专业的速滑马拉松鞋,听说最快40多码,上坡有登山杖 ”“出发前拉练过吗 ” “滑过一次长途,30公里 ” 岩哥已经冒汗“配件够吗?” “轮,轴承各一套备用,应该够吧? ”我已经底气全无 “你们背着帐篷睡袋干嘛 ” “当然是睡路边了 ”“那你昨晚干嘛住店 ” “还是房子踏实 ” 岩哥已经懒得问我们了“你们什么都不知道,什么都没准备,没计划,凭什么30天到拉萨。 ”“跟着你,肯定能 ”从此,直到到温泉山庄,我们三人相依相伴,不过好像更多的是我跟队友赖着他因为有高山,沿途的风景开始增色,留下了几张我装逼的照片随着海拔的增高,临近二郎山,坡度开始起来,滑行时候双脚呈八字脚往上,脚踝需要不停的发力,痛,更痛是自然而言的事情,“我歇下,你们先走,反正今天的路程不算太远,走路我都会赶上你们的”我选择了独自留下,脱掉鞋子真想给它扔掉,心里不停埋怨鞋子不好,内靴太薄 让我强大的能量无法发挥其实从准备到出发,我一直相信,以我极限轮滑的基础,城里都能遇车超车,面对20阶的楼梯,也能轻松跳下,轮滑川藏应该不难虽说路况复杂距离长,没人真正滑过。可我坚信我基础够好,面对困难决心也够尽管我是失恋才出来,选择318也是因为3月18是跟那姑娘交往的日子,不过这些反而能增加我的斗志吧!然而我却在出发第二天就因为脚伤开始彷徨提着轮滑鞋,边走边看风景,其实也就比成都周边多了那么点云雾我不想掉队太多,根据昨天小上坡的经验,以我急行徒步的速度,不至于被他们甩得太远 在我自拍的时候,看到背后小河里颤巍巍的河水,面对凌乱的大石,转弯而过难道我不该如此?有伤。轮滑不行,那就徒步吧 徒步一个多小时后,离二郎山顶还有十公里的地方,路边小摊,我看到了岩哥跟总理,一见我就大喊加油,原来他们一直在等我 别人怎么感动我不知道,那刻我暗暗发誓,脚一定要快快好,没好之前徒步也不能掉链子,打死不搭车 我笑着冲上去,大口喝水,大嘴傻笑。从那刻起,好像我脸上最常浮现的就是笑容直到拉萨 直到现在他们用轮,我接着11路,沿途的私家车给我加油 加油加油那天山腰堵车特厉害,他们见我光脚丫子,提着双轮滑鞋,给予了我最大的鼓励。8公里,不到两小时登顶,在二郎山隧道口留下了灿烂的笑容,好像也是那天起,岩哥每到山顶都会静静的等着我们,直到分开其实叫他岩哥,只是他看起来比我大,其实他比我还小呢没坡的地方,滑起来脚没那么恼火。为了赶路,我穿上了轮滑鞋。在犹如时光隧道的二郎山洞里拍着视频欢呼着,第一座山过了。这边是高山,那头高原天。对于一个从未来过高原的汉子吸引力肯定是可想而知的。我从滚滚红尘踏入的高山云雾之间“走吧,再不赶路,天就黑了。”岩哥的声音惊醒了我。-------岩哥早期剧照 走吧,睡觉比风景重要,吃饭比“美人”实在,后面的风景会更加完美。一扫上坡的颓废,像条中华田园犬看到骨头一样第一个冲了下去啥叫急速,啥叫潇洒,啥叫技术哈哈 这一刻我演绎的淋漓尽致(不过是自我感觉,别当真)一冲再冲,一块再快,我跟总理远远的把小岩同志抛在了后面,下山的路人,车辆都被我们狂放的声音所震惊。这一刻,我觉得我今天光脚丫狂徒上坡真TM值得。没有上坡的艰辛,我如何能体会到一个下坡能给我带来如此多的快乐,宣泄吧,我的灵魂中途等岩哥的时候,在护栏上扮演各种角色,比如交警,钓鱼哥,战士,甚至盘古中途总理的轴承因为急速爆掉几颗,在地上滚了两圈,还好问不大也庆幸我用的是最好的陶瓷轴,不怕。一个多小时候,我们顺利到达泸定,找到是什么尔骑行攻略推荐的客栈。两人间,50快,咱三把床一拼,一人17,方便又便宜吃过晚饭,趁着邮局没下班,慌慌张张把帐篷,睡袋,甩棍,三菱刺刀,三条牛仔裤,4顶帽子送回老家----又重又没用听总理说我穿马拉松鞋脚痛是因为我鞋没塑过形。就去买了吹风对着鞋底碳纤部分一阵狂烤。可惜不会弄,没啥效果。不过吹风在后面每个寒冷的早晨都给我带来了无限温暖谢谢飞利浦在脚痛,脚臭,拥挤中,哥三睡觉了,尽管我跟总理还会吹牛打屁,不过身体真累晚安,泸定,晚安,318 中途总理的轴承因为急速爆掉几颗,在地上滚了两圈,还好问不大也庆幸我用的是最好的陶瓷轴,不怕。一个多小时候,我们顺利到达泸定,找到是岩哥说的什么尔骑行攻略推荐的客栈。两人间,50快,咱三把床一拼,一人17,方便又便宜吃过晚饭,趁着邮局没下班,慌慌张张把帐篷,睡袋,甩棍,三菱刺刀,三条牛仔裤,4顶帽子送回老家----又重又没用趁机参观了下坑爹的--泸定桥听总理说我穿马拉松鞋脚痛是因为我的鞋没塑过形。就去买了吹风对着鞋底碳纤部分一阵狂烤。虽然没啥效果。不过吹风在后面每个寒冷的早晨都给我带来了无限温暖谢谢飞利浦在脚痛,脚臭,拥挤中,哥三睡觉了,尽管我跟总理还会吹牛打屁,不过身体真累晚安,泸定,晚安,318 中途总理的轴承因为急速爆掉几颗,滚了好几圈还好没什么事情也庆幸用的是陶瓷,不怕。一个多小时候,我们顺利到达泸定,找到是什么尔骑行攻略推荐的客栈。两人间,50快,咱三把床一拼,一人17,方便又便宜吃过晚饭,趁着邮局没下班,慌慌张张把帐篷,睡袋,甩棍,三菱刺刀,三条牛仔裤,4顶帽子送回老家----又重又没用 中途总理的轴承因为急速爆掉几颗,在坡上滚了几圈 还好没什么事情 也庆幸我用的是最好的陶瓷轴承,不怕。插曲影响不了电影的最终发展,一个多小时候,我们顺利到达泸定,找到是什么尔骑行攻略推荐的客栈。两人间,50快,咱三把床一拼,一人17,方便又便宜吃过晚饭,趁着邮局没下班,慌慌张张把帐篷,睡袋,甩棍,三菱刺刀,三条牛仔裤,4顶帽子送回老家----又重又没用趁机参观了下坑爹的--泸定桥中途总理的轴承因为急速爆掉几颗,在坡上滚了几圈 还好没什么事情 也庆幸我用的是最好的陶瓷轴承,不怕。插曲影响不了电影的最终发展,一个多小时候,我们顺利到达泸定,找到是什么尔骑行攻略推荐的客栈。两人间,50快,咱三把床一拼,一人17,方便又便宜吃过晚饭,趁着邮局没下班,慌慌张张把帐篷,睡袋,甩棍,三菱刺刀,三条牛仔裤,4顶帽子送回老家----又重又没用趁机参观了下坑爹的--泸定桥听总理说我穿马拉松鞋脚痛是因为我鞋没塑过形。就去买了吹风对着鞋底碳纤部分一阵狂烤。虽然没啥效果。不过吹风在后面每个寒冷的早晨都给我带来了无限温暖谢谢飞利浦在脚痛,脚臭,拥挤中,哥三睡觉了,尽管我跟总理还会吹牛打屁,不过身体真累晚安,泸定,晚安,318 中途总理的轴承因为急速爆掉几颗,在坡上滚了几圈 还好没什么事情 也庆幸我用的是最好的陶瓷轴承,不怕。插曲影响不了电影的最终发展,一个多小时候,我们顺利到达泸定,找到是什么尔骑行攻略推荐的客栈。两人间,50快,咱三把床一拼,一人17,方便又便宜吃过晚饭,趁着邮局没下班,慌慌张张把帐篷,睡袋,甩棍,三菱刺刀,三条牛仔裤,4顶帽子送回老家----又重又没用318心灵之旅泸定---康定 好像七点就起床了,贴一张岩哥给的狗皮膏药,乱七八糟的收拾好行李出门看了眼放在床边的牛仔裤,给有缘人吧。轮滑川藏,没有装饰品,只有必需品找个地方吃早饭豆花饭,大馒头,一人五块搞定有了岩哥就是好,每天的行程是如此的清晰今天泸定到康定,51公里,因为修电站的,有10多公里烂路,对轮滑是个大考验 -----队友“总理”不过在即将面对的时候,不管我的脚处于哪种状态,男人的血性还是被激发出来。面对困难,尤其是从未经历过的,在不危急性命的情况下,我相信每个人都会try it脚伤? 嘿嘿。我有大杀器---苏菲立体弹漏呵护我精彩生活穿鞋的时候在脚底,脚踝处,各弄了一片出城就是烂路,满路的石子队友和我都只能八字脚的半走半滑,路过水库,还是惬意的拍了一张轮滑合照“脚没大问吧” “还好,今天做了保护”“我可是准备见证轮滑川藏哦” “恩,加油”因为一直都是烂路,不管怎样都跟不上岩哥骑车的速度“村里会和一起吃中午吧” 留下了我跟“总理”刚开始还很有闲情的用手机边滑边拍视频,直到遇到小下坡,坑爹小石子混着软泥路,我们开始摔跤了侧摔,前摔,特别是我,因为脚的问,在不到1公里的地方至少摔了五次,还好身体侧着用登山包着地第一次在烂路上滑行,还是悠着点。就这样我们滑一段歇一会儿旁边的路人看我们的眼神都是那种诧异转而佩服的目光。那一刻,虽然狼狈却也有点xiao自豪这路上我最怕路私家车冲我们面前大喊“加油”因为随之而来的是漫天的灰尘大哥,谢谢您的鼓励,可您能提前停车吗? 伤不起啊,我们无奈的套上了防风头巾滑了几公里,坑坑洼洼,歪歪斜斜。有的地方觉得不好滑,就徒步走一段,后来想慢慢适应烂路,又穿上鞋。毕竟后面还要面对几百公里烂路 队友知道我脚痛,放慢了速度,可还是被落在了后面独自滑在烂路上, 看着路边的风景,不禁唏嘘:一周前的我,还在成都做着自己的事,虽忙碌却也简单,代步都用摩托虽然喜欢轮滑,却也宁可用轮滑鞋玩各种腾空动作,都不会滑上十公里----世事难料啊 特别是胡思乱想走神后,在一个坑坑洼洼的地方接二连三的摔了爬,爬了摔,那种无力感充斥全身。车经过扬的阵阵灰尘跟战场硝烟般,我像个战败的将军用战刀(登山杖)支撑着这具灵魂破损的躯壳也许是因为很久没有跟上,队友折转回来“小骆 走啊,岩哥还在前面等我们呢”是啊,人生除了爱情 还有更珍贵的感情比如 友情 总理把我扶起来。看了看手臂上轻微的擦伤。冲吧 咱不能让岩哥等得太久https//www.tudou.com/programs/view/9jUHau_sF1c/慢慢开始习惯颠簸的感觉,速度也越来越快,固定轮子的串钉也越来越松,时不时需要扭紧路过买水的地方 “小伙子,你的风火轮掉了”回头一看,还在呢。玩笑后,我们继续前行,尽管路还是烂,脚依旧痛,心情却越来越好今天的路程海拔是从1330上升到2300,不过几百米的小下坡还是有好几个。好路下坡轮滑也没什么,可当你面对坑坑洼洼的烂路,用轮滑来冲坡,换队友纠结了管它,心情大好的我,先侧着走了几步,示范性的冲了下去用手机记录下了一切,我想见证这一路。不管其他,只想到达看到一个载猪的皮卡经过,我跟队友一人一边吊在车旁,两只脚在各种大石头之间磕磕碰碰,不到五十米,都给甩了下来。一路狂奔,中午一点,终于看到了水泥路 也跟岩哥在这儿会师找个馆子一人三两大面,听着旁边修车师傅摆着黄色龙门阵,西里呼噜的吃完这边的人其实不错。。哈哈剩下的30公里的水泥路差不多都是上坡“看吧,不行咱就搭车”我跟总理相视而笑在城市都没怎么滑过长途就直接转到高海拔上坡滑行真的是一种煎熬滑几步就往前看,越看越觉得没尽头记得十公里上坡,就花了3个半小时。两只手处着登山杖手心都在痛队友说我买的登山杖1o多快一根,不靠谱脚踝也因为受力太大出汗打湿的卫生巾都不起作用了两个人默契的在路边休息,抽烟买的水喝完了,就公用总理带的水杯(我连水杯都没买) 再次出发在山路上两只脚使劲的蹬登山杖使劲的抵背包背负系统使劲的松(都是在X宝上买的便宜货)连卫生巾都在使劲的换人家一个月用几天,我一天用几次做女人难,做用卫生巾的男人难上加难在山坡上又挣扎了好几公里看着在盘山公路上慢吞吞的货车一辆辆擦肩而过“搭车吧” “我们说好不搭车的,这才几天”“你不搭车,你的脚扛得住?” “扛不住”“你不搭车,我们这速度到得了” “不知道”“你今天就扛不住了,后面还有上千公里你咋办? 都搭车?还是回家?" 今天这十多公里搭车就是为了以后更多的路段不搭车,咱不能因小失大-----我用这个近乎扯淡的道理安慰着自己其实说真的,我早想搭车了我不是个特有自控力的人,更何况脚伤还让我无法发挥自己感觉还算强大的技术这趟轮滑川藏,我又不是想证明给谁看--我有多牛也不是想通过全程滑完,体现什么坚定的心,好让那女孩儿回心转意更不想用轮滑缔造什么狗屁传奇所以我不需要跟谁交代,只需对得起我的心说老实话,那会儿真想搭车我还是别虚伪的好互相做好双方的思想工作,理直气壮的站着等车后来发现在转弯处货车速度要慢点,就专门到那儿守株待兔在看到卡车临近的瞬间,我做突击手,抢先从侧面冲上去,一把抓住车的尾部,用登山杖把队友给扯过来拖车顺利,目直指康定拖着车尾一会儿嘻嘻哈哈一会儿跟路人招手卡车开了一段后跟岩哥檫肩而过那瞬间仿佛看到了他鄙视的眼神特不自在感觉对不起他虽然只处了两天但那种感觉在我心里特窝心“我希望能见证你们的奇迹”-----这句话在我脑子里ong ong回荡 管他都看到了那就接着拖吧后来在路上还碰到个骑车的“老头”,也没给他打招呼,是不好意思,觉得特丢脸其实拖车也不是我想象的那般轻松两只手拖在货车尾,双脚在地面疾驰,随时还得注意路面的小坑拖了几公里,右脚踝还是震得受不了而且车速越来越快,这种震荡一直持续,越来越受不了。单脚拖在车尾的话,危险性又太高在离康定城区还有四五公里的地方,实在扛不住了,撒手。第一时间扔掉背包,脱鞋,就这样躺在路边,任他车来车往如果不是因为太冷要加衣服,我相信我不会起来痛,痛彻心扉的痛,当时的脚连高帮的登山鞋都没法穿上岩哥到了,我想跟他们一起滑进康定城,却因为脚踝不能穿轮滑鞋我徒步,走了很久,在入城的那条大道上,岩哥,总理依旧在那儿等着我当晚住登巴,三人间,一人20 吃饭,买红景天,买脚伤药,找修鞋的地方弄内靴吃饭的时候不停的埋怨,怎样怎样,一直在给自己的脚伤找借口电话里给最好的朋友说这件事,他希望我有问解决问,不想我这样后来冷静分析,脚踝痛1轮子太大,11厘米一个,出发前没穿过这么大的轮,人根本不适应2上坡一直需要脚踝不停发力3虽然这款鞋是最顶级的马拉松鞋,但他的设计也主要在平地。没人在高原测试过,内胆相 比单板内胆,极限轮滑鞋内胆薄很多4我完全没有长途轮滑经验我不想爱给自己找借口的缺点一直延续下去一边想办法让当地修鞋师父调整鞋的同时,让我朋友帮我看看成都轮滑店有没内靴厚点的一面让他们把我家里的极限鞋内靴明天让客车给我送过来------实在不行,大不了等脚伤好了我再出发,一个人上路,依旧精彩 那晚,客栈大厅,碰到了几个徒步加搭车去西藏的-----川大猥琐男,福建三人组,这是我第一次看到所谓徒步的聊了很久,在大厅笔记本上留下了我的心情看着今天的烂路视频 睡觉晚安 明天休整一天我相信一切会更
林怡桦
犹豫了很久,不知道这个帖子该不该发。比起论坛里的各位前辈,我算不上头“驴”,如果硬要说自己是“驴”,那充其量是头“野驴”。既然是“野驴”,那就不怕大伙儿笑话了。老前辈丁丁评说:克里雅之路是目前国内中途短自行车穿越之最。于是我抱着试试看的态度,踏上又一老前辈杜一曾经走过的路,经历了曲折而漫长的十三天。从克里雅山谷捡回一条命,现在终于知道什么叫“之最”!序:很长的序 行走克里雅,说来有些偶然。这次偶然的旅程,如同做了一个漫长而曲折的梦,在我最惊恐的时候醒来,留下了那些刻骨铭心的记忆。 克里雅山口、克里雅河,知道这些的人似乎不多。关于它们的情况,百度百科里描述的很详尽。新藏线,曾有一条半途而废的老路,知道它的人似乎也不多。这是一条当年由王震将军带领部队修筑的路,一九五零年动工,从新疆于田县出发。一九五一年因阿什库勒火山爆发而被迫放弃,改由新疆叶城出发进藏。这条路,就修筑在克里雅山谷,短短一百多公里,付出了几十个生命的代价,足以说明这条路的艰险。我此行路线,一半是在昆仑山无人区,即广义上的羌塘大草原,一半就在老新藏线遗址。 在到达界山达坂前发生了很多和此行有关的事,所以本文有一段很长的序。这些事情冗长而零乱,有些不知从何说起。 先从一个破产的环球之旅说起吧。环球旅行,酝酿了很久,曾经把它视为我的终极旅行。所以说它是终极旅行,是因为这次旅行也许会是一个全新的开始,但更可能是我旅行生涯的结束。 尽管早有走到哪算哪的打算,但还是没想到会那么快破产。出发前一直忙于工作,并未做什么功课。说是工作有点夸张了,其实就是在餐馆端盘子涮碗而已。最开始计划的路线是由越南、柬埔寨、泰国到缅甸,从缅甸进入印度,再从印度到巴基斯坦,然后经过伊朗、伊拉克和沙特阿拉伯,最后到达埃及,有可能的话从再埃及到南非,全程骑单车。 想法确实不错,只是现实比理想要消瘦得多。上网一查才知道,从陆路,缅甸无法到达印度,印度无法到达巴基斯坦,中东地区陆路不能通行的国家还尚不清楚。在成都滞留一个星期后决定先到印度,从印度飞往伊朗,到了伊朗再决定去哪。 印度的证在国内不太好办,主要手续麻烦,需要单位担保。我没有单位,又不想造假,所以决定经尼泊尔到印度,到尼泊尔申请印度的证。我有不少朋友都在尼泊尔拿到了印度的证,我想应该不难。 在尼泊尔苦等半个月,最终没有拿到印度的证。我们同一天递交资料的十几个中国人全军覆没,没有一个人通过。中国护照在印度驻尼泊尔使馆申请证的过程很独特,首先要申请人填一份传真表格,表格内容为申请人的一些基本信息。表格由印驻尼大使馆传回中国国内的印度大使馆或者领事馆,再由其回传给印驻尼大使馆。申请人拿到回传的传真后,当天即可得到证。 在尼泊尔申请印度的证不存在拒一说,他们看谁不顺眼了就卡谁的传真,当申请人实在等不下去了,就会自己放弃。不清楚是印度驻中国的使领馆卡了传真还是印度驻尼泊尔的大使馆卡了传真,但是不管是谁卡了传真,阿三的这一招都很损。 尽管阿三没给我证,但我还是对发生在博克拉附近的空难表示哀悼。遇难的印度人就住在我们隔壁的院子里,那天早上我们在楼顶拍日出,目送他们兴高采烈的离开。两三个小时后,他们中大部分人都离开了人世。那一天,觉得死亡离我们那么近。 有点扯远了。半个月后,我们一起证的中国人中,有人坐飞机到泰国执着的继续申请,但大部分人返回了国内。我考虑到印度已经很热,新德里高达43度,不适合骑车了,最后决定回国,等下半年再去,直接从国内飞往印度。 回到拉萨,忽然不知道该往哪里去。如果直接回家,那这次就只能算作重游尼泊尔了。不回家,又能去哪?骑行新藏线?我又似乎一直对骑行新藏线不感兴趣,也不能因为自己无处可去才去新藏线,这样似乎有点不尊重新藏老先生。后来觉得走大北线还不错,途经湖泊若干,阅藏羚羊无数,运气好的话还能与狼和棕熊亲密接触。 接下来就是准备出行。先让好友五条从老家寄装备,睡袋等等上次出发没带的东西。上次出发本来计划去中东,那里是夏天,所以只带了帐篷和防潮垫。办理边防证是必须的,这个在我看来一无是处的东西,但在西藏却重要的跟命似的。有些东西,它有无确切的用途不好说,但存在就一定有它存在的意义。外地人在拉萨办理边防证必须找旅行社,个人不予办理。找旅行社的代价就是要付出一百块,而它的办理只需要十块钱的押金。找了好几家旅行社,试图与其讨价,结果被人白了几眼后自己识趣的退了出来。又被人白了多眼后,一家青年旅行社里,与河南老乡聊得投机,结果以六十成交。 很想说说河南人。不知道为什么河南人总是给人不好的印象,这些年在路上,肯帮忙的,多半都是河南人。川藏线上,夜里为了让我拔车而特意放慢速度的不知名的司机;川藏线上无刹车无离合无驾照的三轮拖拉机师傅老权;去尼泊尔的路上,暴风雨来临前让我坐上车的老李;去可可西里的路上开十八轮大卡的小伙子;后来热心帮我找车去阿里的货运公司老郑,他们都是河南人,他们都热心的帮过我而不曾收过我一分钱。比起红柳滩那个230公里开口要500块的四川老乡(老家相距不足二十公里),我更喜欢河南人一些,决不是因为河南人不收我钱。 这回扯的更远了。拿到边防证一看,有效期仅二十天,大北线二十天是完不成的。河南老乡说,旅行社只能办20天有效期。管不了那么多,有就不错了。 在等装备快递到拉萨的日子里(其实没两天),忽然想去克里雅。以前只知道有个山口叫克里雅,可以从那里去新疆,别的一无所知。在地图上,从西藏由克里雅去新疆的路,以及克里雅山口的位置,都不是很确定。这条所谓的路,充其量能叫无人区的车辙罢了。而在地图上存在的路,是去往新疆民丰县的。老的新藏公路遗址,本来就不能通车,也就不能再称其为路,所以在地图上也就没有。 百度“克里雅山口”,一开始是发现几个外国人,丹麦人Martin和瑞典人Janne CoRAX、Nadine,2002年9月,从界山达坂进入,没有去民丰县,而是沿老的新藏公路遗址,以于田县的普鲁村为终点,行程十五天。除了这样的介绍,再无别的记载。后来又百度出一个叫杜一的中国人有走过这条路。杜一这个名字有点眼熟,后来想起,在丁丁的博客里出现过杜一的名字。赶紧打电话给丁丁,问他是否认识杜一。丁丁说,不但认识,而且很熟。于是和丁丁要了杜一的电话。 杜一人很随和,也热心。加了他的QQ后,在网上问了他一些关于克里雅的情况,他只用的8天时间走完这条路,而且还在路上休息了一天。最后还要到了他的航迹,虽然只是由若干个点连接而成,并不精准,但具有十分高的参考价值。到此,我对行走克里雅有了很大的信心。但在这时,丁丁劝我不要去克里雅,还是走新藏中线算了。中线和大北线不同的是,大北线由那曲或者安多出发,由尼玛县经改则县到狮泉河,即葛(同音)尔县所在地,就是我们通常说的阿里。中线由拉萨出发,途经纳木错,由青龙乡到班戈县,最后汇入大北线。 在此,特别真心的感谢杜一和丁丁的帮助,由衷的。 我执意要去克里雅。丁丁说:那好,先测试一下你的体能吧。测试路线由拉萨的夺底乡出发,翻越那座不知名的山到林周县,沿山谷而上,不允许走那条废弃的公路。 第二天早上七点半从同学家出发,一路以不快不慢的速度到达夺底乡,已经将近九点。半骑半推到了林宗村就彻底离开老公路,开始沿山谷上行。三分之二的路程可以推车而行,三分之一路程只能扛着车走。从一陡坡上到一个平台,七八头牦牛在平台上不解的望着我。我精疲力竭的躺在地上,畜牲们一起围过来,保持着一定的距离,严肃的对这个扛着自行车上来的人进行坚定:此人非NB,即SB! 越到山顶坡越陡,最后就只能全程扛着走。憋一口气,最多走十米,然后垂死挣扎一样的躺在地上喘气。两点钟,终于到山顶,GPS测得海拔高度为5100米。废弃的公路一两年前由于国家电网的施工,基本可以通车,所以我觉得再从山的另一侧去林周县没有必要,于是决定顺公路骑车返回,这样省下很多路程。发短信“请示”丁丁,丁丁说,那你回来吧。回到同学家,已经有些迈不开步子。 丁丁曾经这样走过这条路,我显然比他慢了很多。丁丁对此测试没有发表意见,只是说淡淡的说:比起克里雅,这样的强度根本算不上强度。当时我也无法去想象有强度的强度会是什么样子。现在想起来,它们之间根本没有可比性,它无法与克里雅相提并论。 从拉萨到葛尔县,一千多公里,坐班车六百五十块好像。我带着自行车,可能还要加收行李费,且不好安放。于是决定坐拉货的卡车去葛尔县。在货运公司河南老乡老郑的帮助下,联系到一辆某烟草公司的依维柯,450块。车上就我和司机两个人,后面装了一满车方便面。晚上十一点从拉萨出,前往葛尔县。 从拉萨由219国道到葛尔县,走了一天两夜。开车的司机也是四川人,我们同一市。一个通宵,到拉孜早上八点多,过了检查站,司机在太阳下的马路沿上睡了半个小时后接着开。中午在桑桑乡吃过午饭司机就开始犯困。我怕他把车开到沟里去,就告诉他我会开车,但没带驾驶证,要是放心的话,就让我来开一会儿。估计他真的困得犯迷糊了,他想也没想就把车停下,跳下车过来开副驾驶的车门,他也不怕我是黄师傅,把车开沟里去。我这一开就开到了第二天早上,中途司机只开了两个小时。 过了萨嘎县,由于前面修路,汽车只好沿河走一条便道。便道是准的搓板路,路上的楞如同经过同一流水线加工而成,十分精确,百分规则,千分整齐,万分壮观。方便面终于不堪搓板待遇,轰然倒塌,把司机埯在了方便面中间。我开玩笑说:你要是被方便面砸死了,我都不好给别人说你是怎么死的。司机呵呵的笑。 依维柯在便道上飞弛,我时常想起它那带起的漫天烟尘,我看不见,但我能想像。这是一种苍凉的美,在苍茫的草原和戈壁滩上转瞬即逝。待尘埃落定,我们都只不过是匆匆过客。 在仲巴县吃过晚饭,已经快十一点,这边天黑得晚,太阳下山就九点半了。司机开了两个小时后,说自己困得很,我又接过了方向盘。 不知道农历是初几,少半轮明月在漆黑的天空闪闪发光。漆黑的小河河面上,泛起若隐若现的月光,如梦如幻。我从未见过的景象,只有西藏才有这样的夜景。这样恰到好处的明暗对比,也许只能是Made in Xizang。 月亮一直在正前方,只是它正慢慢的接近地平线,这个过程中它不断的变换着色彩。不知几时,月亮已经变成了暗红,像半块烧红的铁饼,感觉上去似乎摸一下会烫手。后来又变成了粉红,让人有想要揽在怀里的欲望。在落到地平线前一刻,月亮居然变成了桃红色,也许可以让你想起初恋。 月亮终于在路的尽头钻到地里面,忽然觉不舍。五千米的高原上,月亮离人那么近,近得让人觉得把车开得再快点,就能把它从前面的土里重新刨出来。 月亮走后,星星登场。干净的天空里,星星显得很利落,每一颗都很清晰。有流星不断的划过天空,掠过挡风玻璃消失在夜空。这样的场景总让人下意识本能的把身体往后移,生怕流星划破自己的脸。 如果不是半夜行走,永远看不见这样的星星和月亮。或许夜景并不重要,重要的是它们带给你或喜悦或凝重的感受。 第三天早上九点多到达葛尔县,这里和内地有着近两个小的时差,九点多人们才刚刚起床。因为我帮司机开了一下午加一宿的车,司机没好意思450块钱全收,把50块让了出来。我决定在葛尔县住一天,休整一下再搭车去界山达坂,葛尔县离界山达坂大概三百公里左右。在一家四川人开的旅馆住下,25块一晚。新藏线上的四川旅馆和饭店特别多,似乎和川藏青藏线的四川人开的店有所不同,价格都比较公道。 这一天还有一个重要任务,就是要弄一瓶汽油,汽油炉烧开水做饭用。从拉萨到葛尔县,一路都没能加到汽油。特殊地区的特殊时期,想用瓶子加到汽油似乎成为不可能。唯一的可能性就是从别人摩托车里放油出来,但人生地不熟悉,谁肯放油给你,万一你再用于恐怖活动那岂不是更麻烦。后来又回去找依维柯司机,他答应帮我找汽油,我相信他应该搞得定,我把准备好的1.5升的雪碧瓶子拿给他,第二天走的时候去他那里取。 由于日土县以北全线修路,去界山达坂方向的车特别少,去了好几个货场都没有找到可以搭的车,于是决定骑车走,再边走边找车。 第二天早上,我一大早退了房,收拾好自行车,出发前敲开依维柯司机的家门,他揉着眼说:不好意思,我忘记了。 就当没找过他帮忙吧。我接过空雪碧瓶,塞进驮包,心情复杂的上路了。出了葛尔县就是一段长长的缓上坡,十几公里。在十公里处有一个检查站,检查边防证和过往车辆的其它证件。我心中窃喜,这里是拦车的绝佳地点,因为所有车辆都会在这里停留。只要车停下来,我就有机会坐上去。 检查完我的边防证,我就开始和那个藏族警察搭讪。我告诉他我从哪里来,要到哪里去,他居然十分感兴趣。藏族警察告诉我说,因为修路,过了日土县就全是便道,根本没法骑车,何况我带了那么多行李,进入无人区前应该保存体力,他帮我拦辆去界山达坂的车。 我简直无法控制心中的激动,天下居然有这么好的好事!藏族警察还安慰我说:不要着急,现在车虽少,但总会有车过去的,你先坐,喝茶!接着就上茶、苹果,还有红牛,待遇不错! 无意中,我发现墙角有一台发电机。有发电机,就有汽油!我问警察:可不可以给我灌点汽油?我的汽油炉用。警察说:可以可以,油桶就在那里,你自己倒,只有三四升了,你全倒去。呵呵,我哪里用得了那么多。我装满1.5升的雪碧瓶,又把油瓶装满了。我也知道十来天时间根本用不了那么多,但总还是觉得多多益善。最后这些汽油的大部分都没有被烧掉,而是倒掉了。 喝着茶,吃着苹果,我一点都不着急,今天走不了就住这了,还能有牛内吃。结果很令人失望,两个小时后,有一台装着空水箱的卡车去死人沟,正好路过界山达坂。司机是个藏族人,藏族警察给他说了一下情况,司机说没问。藏族警察帮我将自行车和行李搬上车,又拿了几听红牛给我。后来我才想起居然没问他姓什么叫什么,电话号码多少。 看上去像大叔一样的藏族司机,一打听比我还小两三岁。司机性格很开朗,汉语也讲得可以。他一路跟我打听西藏以外的事情,他说他是阿里本地人,最远只去过拉萨。也许见识越少的人反而越纯朴,司机给人一种简单可靠的印象。我们俩一路聊得很开心,后来我们一起唱起了汉语歌曲。 “你是我的玫瑰你是我的花,你是我的爱人你是我的牵挂…”颠簸得坐不住的驾驶室里,我俩像杀猪一样的吼着歌。我们可以把这样的歌唱得跑调,我们都觉得自己是不可多得的人才。 班公湖边,我们停下来啃了几个馒头,然后上车继续颠簸,我说咱们到多玛乡去吃午饭,我请客。司机说好!我问他“多玛”是什么意思?他说就是马很多的意思,说完他自己先嘿嘿的笑了。他又问我:知道这戈壁滩为什么没水吗?我说不知道。他说因为很干,所以没水。我简直哭笑不得。 在多玛乡,一家甘肃人的餐馆,我们每人吃了一碗和着几片青菜叶子和隐隐约约的西红柿的炒面片,菜单上写着15块每碗,结账时收的却是20,为此和那个老女人吵一架,这也是我有史以来吃的最贵且最难吃的炒面片。 过了多玛乡,还有一百二十公里到界山达坂。一百二十公里走了五个小时,时速二十多公里,到达界山达坂已经九点多。卸下行李,司机给我留了他的电话号码,还有他的名字:扎西旺九。我掏出一百块钱来,他死活也不肯收,到最后也没收。 汽车冒着黑烟,爬上界山达坂,然后消失在达达坂的另一面。一缕夕阳正照在界山达坂南面的雪山上,像一副渲染过的数码照片。 此时的界山达坂,空前繁荣。十几辆装着修路用石头的大卡车像一条长龙,发动机发出巨大轰鸣。便道旁七八个帐篷都冒着青烟,修路的工人正在做饭。我不想让人看见,主要不想被他们不理解的盘问,不想成为他们眼中的疯子。也是潜意识里觉得没人看见会更安全些。我收拾好自行车,决定向无人区方向走走,离开219国道远点的地方宿营。 这条通向羌塘的路,比我想像中的要大得多,甚至比现在国道上的便道都要宽阔和平坦。一路狂奔,最后在离国道大概五公里的一处草地上开始扎营。 此时已是十点半,天已黑下来。见天气很好,没有一丝风,决定不打地钉,不想麻烦。没有食欲,吃了三个小面包,喝了半瓶可乐,便匆匆躺下。 半夜发生悲剧。高原的天说翻脸就翻脸,不知从几点开始,刮起了大风。由于没打地钉,帐篷被风刮的上窜下跳。我自己躺在里面,到不担心帐篷被刮跑,就生怕帐篷被风撕裂。我试图起来打地钉,但刚露出个头,就被寒风逼了回去,外面实在太冷。早上起来测得帐篷外温度为零下十四度。情急之中,我伸出手去,将帐篷的篷杆卸掉,整个帐篷就完全塌了下来。这样一来,帐篷的迎风面就降到了最小,不用担心大风刮坏帐篷。 帐篷没问,那就得委屈委屈我自己。我自己呼出的水份,在头上结成了厚厚的冰,动一下就掉得满脸都是,钻进脖子刺一样的凉。风刮帐篷的声音也变得异常的响,因为它现在就近在耳边。这一宿基本上没怎么睡。天亮前风停了,我起来重新撑起帐篷,这才又重新睡上安稳觉。 克里雅之行的前一晚,就如此狼狈的过了一夜。接下来,要经历的是漫长而曲折的十三天。 D1 5月29日 掀开帐篷,天已经大亮。折腾一宿,严重的没睡好。又重新拉好帐篷,在里面翻来翻去不想起来。其实也睡不着,就是觉得昨晚没睡好,现在躺在帐篷里无论睡没睡着,都算是对昨晚的补偿。 手机坏了,又不想打开平板,码表摸半天也没摸着,不知道几点。当我看到西边的山上有了一点类似阳光的东西时,觉得该起来了。穿好衣服再次拉开帐篷时,被眼前的景象惊呆了:十几只藏羚羊正屁股朝着我,专心致致的吃草,离我只有二三十米远。我从帐篷的角落里拿出相机包,相机都还没掏出来,这些精灵就发现了身后有动静。几乎是在同一时刻,它们以腾空而起的架势向坡下冲去,眨眼功夫就变成了一个个黑点。我相信它们是得到了同类发出的某种信号,所以才不约而同的向它们认为安全的地方跑去。 昨夜到达这里已经很晚,对周围的环境都不了解,所以起来的第一件事就是查看一地形,确认一下今天要走的方向。远远的看见我的正北方向隐约也有一条路。两条路,当然就要选择其中一条,我决定去那条路上看看。 我拎着工兵铲,踏着布满石头的草地,漫不经心往那条路上走去。 随时拎着工兵铲,后来成为一种习惯,也许拎着铲子会有安全感。看着近,结果来回走了二十几分钟。走到那条路上一看,路上的车辙都很旧,估计是以前的老路。路的东头好像也和我昨晚走的路重合。这样一来,我就没有什么好担心的了。 回到帐篷才发现天气异常的冷,比拉萨冷得多的多。取温度计一测,零下十四度,我感觉最冷的一早上。 点上汽油炉,开始做早饭。做饭前得知道自己想吃什么,问了自己好几遍,得到的答案是什么都不想吃。那也得吃,吃饱了才好赶路,先烧上水吧。几分钟工夫水就烧开了,还是什么也不想吃,烧的水就当开水喝吧。吃了几片饼干,喝了些开水,收拾行头准备上路。 刚把车推到路上,就听到后面有汽车在按喇叭。我回头的时候一辆丰田4500就开到了跟前。开车的是一个长得黑黑的藏族司机,副驾驶上坐着一个皮肤白皙的年青人,长得像个文弱的书生。后排坐着一个和司机一样的人,黝黑的脸庞。 年青人关切的问我:你去哪里?我说去新疆。年青人小心翼翼的说:你是不是迷路了?去新疆的路在那边,那边才是219。他指着西边国道的方向。我说我要从这进去,翻越克里雅山口去新疆。年青人惊愕的看着我,愣了一会儿说:你可别开玩笑,这里面可是无人区,你一个人还是算了吧。我知道他是为我好,所以我也不强调我一定要走这条路。我说:我先走走看吧,实在不行就退回来。年青人还是忧心忡忡的说:那你可一定要注意安全,不行就马上撤回来。尽管年青人说的,不是我想要听的,但还是有些感动。 年青人让我上车,他带我一段,他们到五十公里处的一个矿区。我婉言谢绝了年青人的邀请,我实在不想进来的第一天就搭车,搭车在这时对我不具诱惑力。原来无人区也可以搭车,真不可思议。 前行一公里,便是一段小上坡。这段小上坡走得特别费劲,也许因为昨天到现在都没怎么吃东西。另外加上这里的海拔已经5100多米,严重缺氧。上到坡顶,顺着一条长长的下坡往下看,是新藏线上有名的龙木错。 就在这时刮起了大风,风从东边来,准的逆风。太阳被从北边涌过来的云裹得严严实实,龙木错的湖面腾起一股股寒气。我站在坡顶,心情沉重的望着这条长长的下坡。从这条下坡冲下去,毫无疑问,下坡的尽头还有一个上坡在等着我。现在找不出一个恰当的词语来概括当时的心情,换作平时身体和精神的状态非常好的情况下,这些都是不值一提的小事。 郁闷的下到坡底,走了一段约一公里的平路,接着就是起伏的上坡。这天的状态确实不好,加上负重又逆风,一点上坡都要下来推车,推车推得很窝火。 大概十一点,经过那个传说中的羊圈。羊圈里探出四个脑袋,木然的望着我。我没和他们打招呼,没心情也没精神。羊圈过去是一段下坡,我一点刹车也没带,一路狂飙,我想早点离开那个羊圈,不知道为什么。 下完坡,是一段平路,沙子很软,骑着很费劲。我回头看看,那四个脑袋还一动不动的朝着我的方向。好不容易路上的沙子变得硬一点了,但又立马变成搓板路,这条路反正就是用来折磨人的。每走一公里,都要下车在路边躺一会儿。脑袋重的抬不起来,腿也跟灌了铅似的,我纳闷,今天怎么会是这种状况? 一点钟,看看码表,TM的一上午才走了18公里。这样的行进速度不如不走,状态好的时候一个小时也能走18公里。我莫名的想骂人,但想不出骂谁。不走了不走了,今天就至此为止! 随便找了个地方,胡乱的撑开帐篷,卸下行李放进帐篷,然后自己钻进帐篷衣服没脱就睡下了。不知道睡了多久,感觉脸上火辣辣的疼,醒了。原来是穿透帐篷的太阳直接晒到了脸上。估计这帐篷只防可见光,而不防紫外线,想必透过帐篷的全是紫外线,所以感觉那么灼人。我侧过身,脱下衣服盖在脸上。脸不疼了,可是背上又晒得火烤一样。我只好爬起来坐到帐篷外面。码表上的时间显示,现在才三点钟,当地时间的正午时分,也不知道太阳什么时候睡醒了钻出被窝。 我穿着棉袄,呆呆的坐在地上,望着远处悠闲的藏羚羊,心无所思。不知道坐了多久,忽然觉得有些冷,又回到帐篷。这时我听有汽车发动机的声音,循声望去,只看到那辆飞弛的匹卡的屁股,冒着黑烟。刚躺下,又听见汽车的声音,而且像是大型汽车的动静。拉开帐篷,探出头去,一辆装载机正晃晃悠悠的朝我这边开过来。我木然的望着装载机,就像上午那四个脑袋望我一样。我心里暗暗的想,如果这辆装载机停来,司机说:走吧,我带上你!那么,我会毫不犹豫的跳上这辆装载机,跟他去任何地方。 装载机没有停下来,司机连看我一眼都没有,摇摇晃晃的开走了!我失落的仿佛丢了一个硕大的钱包。生气的拉上帐篷,睡觉! 只躺了十分钟,受不了了,又钻出来。TMD,我要疯了! 与其这样煎熬不如慢慢往前走吧。于是又决定收起帐篷往前走,走前又吃了几块饼干和一根火腿肠。仍然没食欲,吃下的东西久久的塞在喉管里下不去,难受非常。这是这次行程中唯一一天搭两次帐篷的特例。 睡了两个小时,精神好了很多,加上路也比较平坦,再不用一公里下来在地上躺一回了。看上去并不辽阔的一块平地,走到尽头已经快七点钟。路在一条宽阔的河边消失了,然后出现在河的对岸,意思就是说我必须要趟过这条河。我下车去探路,看有没有地方可以不踩水过得去,但侦察结果是必须下水。 尽管下午出了太阳,但河水还是冰冷刺骨,河边的冰都还没完全融化。没有别的办法,踩过去吧。过到河对岸,上岸后才觉得脚掐一样的疼。脚上有水,又不能马上穿鞋。晾晾吧,那才一个叫难受。这就是第一次过河。其实比起后来在水里一天从早踩到晚,这根本算不了什么。 过完河,一段小上坡,翻过一座小山包,看样子要进入一片谷地。小山包下面,就是刚才那条河的上游,仅仅一两公里之隔,这的河里全是冰,冰河。 几百米下坡后就又是一段上坡。远远的看着开过来一辆双桥大卡车,我好不容易才把车挪到路边的坡上。走近看是一辆挂着青海牌,装着一个大油灌的卡车,想必是从某个矿上出来的。司机是个典型的西北汉子,长得颇为粗犷。司机停下车,并且关掉了发动机,探出头来。路上碰到的人们都要做的一件事,就是劝我不要进去。青海司机也不例外,让我坐他车,他带我去新疆。这当然不可能,但我还是对司机很真心的表示感谢。几天后,我又碰到这个司机,而且和他一起呆了很长时间,不可思议。这是后话。 大卡车鸣了一声喇叭后,轰鸣着卷起漫天尘土,像一头发狂的野牦牛,眨眼工夫就这了小河,消失在地平线上。 从山谷方向飘来一片不祥的云,云的下方有雾一样灰蒙蒙的东西,是什么东西很难说,反正肯定不能什么好东西。所以此云决非祥云。云还没到,冰雹先到了。我不得不就地扎营。 找来找去,也找不到一块十分平坦的地方。后来只好在一处相对平顺的小斜坡上搭起帐篷。睡袋在夜里不停的往低的方向滑,得不断的往回挪。 搭好帐篷,这回不忘打地钉。雪里夹杂着冰雹,还在不停的下。于是决定先在帐篷里躺下,吃什么一会儿等风雪小点了再说。 时间还很早,八点多,十点钟天才黑。这一躺下,就直接到了第二天,居然忘记了吃饭的事。 D2 5月30日 早上起来还是不觉得饿,我为此心情十分沉重。昨天到今天,基本上没吃什么东西,关键还高负荷的运动。这样下去,撑不了两天就会垮掉。煮了一包方便面,我强迫自己吃下去。吃了几口就咽不下了,似乎全都卡在了喉管里。包里无意中翻出朋友送的半包咖啡,于是倒掉方便面又开始煮咖啡。我知道在这样的情况下,不适合喝咖啡,因为几乎是空腹。如果不喝咖啡,就变成了不吃不喝,情况会更加糟糕。 咖啡煮好喝了几口后,剩下的全部装进了水壶。喝了咖啡,人似乎变得有些兴奋,两天以来第一次以十五公里的时速前进。我以为那是平路,第二次走的时候我特意进行了鉴定,]其实那里是不折不扣的下坡,所以跑得快。从那时起我的平衡感就出了问,总是分不清上坡和下坡。这不是开玩笑,是真事。 走了一段后,胃里就开始翻江倒海,咖啡起作用了。我又塞了一些小面包进去,感觉稍微好点,然后接着走。就这样在分不清上下坡的路上走着,实在没力气,走走停停,时不时的在草地上躺上一阵。 中午时分,确实走不动了,就地蒙上头躺在地上睡觉。真的躺下睡又睡不着,那就起来吃东西吧。当你不想吃东西的时候,硬逼着自己吃东西是件无比痛苦的事。所有的东西都翻出来摆在地上,让自己挑,像哄孩子吃饭一样。最后选中了咸花生。咸花生也没吃几粒,还是觉得吃不下。要走路,总得吃点东西。就算是不走路,那也得吃东西。打开一包压缩饼干和一包榨菜,硬往嘴里塞。结果还是一样的,卡在喉管下不去。 我垂头丧气的躺在太阳下,任凭太阳如何暴晒我的脸。一片茫然,我不知道将如何进行下去。 不知道躺了多久,我坐了起来,无意中发现前面三四公里的地方有一个湖。我很纳闷,在Google地图上,这里并没有湖。我拿出望远镜,看了半天,那里确实有个湖。更为奇怪的是湖边有一条长长的,像河堤一样的建筑,上面还长有树,而且树还长得有枝有叶。这样地方出现树是更不可能的事情。再仔细看,河堤一样的建筑上面还有人在来回走动。 遇见鬼了,真的遇见鬼了!毛骨悚然后,我坚定的认为这个世界上绝对没鬼,就算有,也不应该出现在白天。暂时忘记了吃不下东西的事,爬起来就朝那个湖边骑过去。随着距离越来越近,刚才看到的一切也在慢慢消失。也许这就是传说中的海市蜃楼吧。 走近那个地方,什么也没有。回望我刚才休息的地方,出现了六个小黑点,其中两个还在不停的移动,来回的变换着位置。六个黑点,一直都在,没增加也没减少。我累了,不想知道那是什么了。 又往前走了近一个小时,左前方出现一处房子,房子后面有一条通向后面山里的路。再往前走,左前方也出现一座房子,两房子之间有深深的车辙相连,想必这两处房子都和矿山有关。走过房子与房子之间的连线,看到从左边房子后面的山里开出一辆大卡车,径直开到了右边房子跟前。 再往前走,左前方出现一条冰河。我以为那就是鲁形湖,结着冰的鲁形湖。结果前面那个蓝色的湖才是鲁形湖。我一直在琢磨,鲁形湖为什么叫鲁形湖。是不是湖的形状像弩,而叫做弩形湖,而不是鲁形湖?但是无论从卫星地图上看,还是实地观察,都与弩扯不上关系。至于它为什么叫鲁形湖,那就不得而知了。 湖边是多啦他们曾经住过的房子。因为我想今天早点赶到邦达错,所以就没有走过去看看,匆匆拍了两张照片就继续赶路了。 房子不远的地方停着一辆挂新疆牌照的大卡车,车上坐着两个“外国人”。我路过大卡车时,礼貌的和他们打招呼,但他们反应很冷淡,转头看了我一眼,就又转过头打瞌睡去了。翻过一道山梁,像windows待机画面一样的山梁,呈现在眼前的是更加广阔的草原。前进七八公里,就可以看见邦达错,一眼望不到边的湖面。看见湖再向前走几公里,路边的坡上就是出镜率很高的那个小塔一样的水准点。尽管体力已经不支,我还是决定上去看看。 从小山坡上下来,再往前走两三公里,路绕着一个大土包转了一圈后没有了。应该是所有的车到此都调头回去了,因为前面的湖边是沼泽。 从杜一的航迹上看,去克里雅的路在湖的北侧,但我现在的位置是在南侧,我必须要穿过湖西面的草地,才能到达北侧。我目测了一下南侧到北侧的距离,应该不低于七八公里,而且没有路,估计今天没法到达北侧了,那就走哪算哪吧。 走过那片曾经有陷车迹象的沼泽地,前面是松软的草地,根本无法骑车,推着走也吃力。疑似沼泽地的地方,这个季节水份蒸发的差不多了,上成结了一层很硬的壳,走在上面没觉得费劲。 草地里行走实在困难,走了两三公里后决定在此过夜。搭好帐篷后开始做饭,尽管不想吃。水倒进锅里的一瞬间,让我吃惊不小:水袋里的水已经所剩无几!原来是早上用完水后,装水口的盖子没拧紧,水渗出来了,难怪卸驮包的时候发现湿湿的。倒完做饭的水后,把剩下的水倒进水壶,只有多半壶。 邦达错的水,显然不能指望,十有八九是咸水。前后左右的雪山,都在20公里之外,一来一回40公里,差不多要走一天的时间。看来明天凶多吉少,悲剧了,简直悲剧了! 真没想到,行走的第二天就出现了缺水,这一切似乎是个一点都不好笑的笑话。吃饭的问还没解决,又出现缺水的问,祸不单行啊。 问总要一个一个的解决,先搞定吃饭的问吧。两天了,两天没怎么吃东西了。不管会有什么后果,这件事造成的心理压力是非常巨大的。也许这已经是关键时刻,我拿出了这次带的唯一的肉食——红烧肉罐头,再不补充些能量,可能明天就趴下了。煮了一包方便面,然后把红烧肉罐头全部倒了进去。为了让人有食欲,又倒了一包香辣竹笋。 结果,一切都未能如愿。红烧肉吃了一块就觉得恶心,情况比昨天更糟糕了。加上缺水,心情沉重的像世界末日即将到来。看着一大锅的面和肉,不知所措。倒了太可惜,盖上盖子,放在帐篷的一角,万一明天一醒来就味口大开呢。 躺在帐篷里,盘算着明天该如何安排。早上出发先往湖的北侧走,万一路上发现水。到十一点还没有遇到水就放下自行车和行李,拎上防水袋,去北面的山上装雪回来化。 天边出现一片黑云,或许今晚就会下雪,我祈盼着。 忽然想起曾经有人说过,Orgasm之后会有食欲。尽管把Orgasm和饮食联系在一起,有点让人感觉恶心,但我还是要试试,总比饿死在这强。很难想像,这样的情况下,要Masturbation到Orgasm,是TM多么困难的事。冒着虚汗,终于气喘吁吁的完成这个过程。结果就是让人感觉更加疲惫,昏昏沉沉的睡了过去。作孽啊!!! 这事或许很荒唐,但是面对明天很可能就会趴下的状况,这也算是对自己的交代。 夜里数次醒来,撩开帐篷看老天有没有下雪,一次次的失望后,不想再看了,去你M的,爱下不下吧! D35月31日 还没起床就知道昨晚没下雪,所以就不用抱任何可以得到惊喜的幻想。还是一如既往的不想吃东西,加上缺水的阴影,就更加没食欲。红烧肉在汽油炉上烧开后,竭尽全力的吃了两块半,然后就再也吃不下。因为没法收拾,最后不得不全部倒掉。数天后回想起那些被倒掉的红绕肉,都心疼的捶胸顿足,痛心疾首。朝阳无限好,可惜八哥蛋不定 为了今天能走得快点,决定清理掉一部分多余的东西。首先是糌粑,8斤糌粑,无论如何也吃不完,倒掉些。一倒再倒,8斤可以能被倒出去5斤,全倒在了一个兔子洞里。我们好歹也是远房亲戚,你们可别不吃糌粑,要不我的糌粑就真的彻底浪费了。 接下来清点还有什么不重要而且死沉的东西。看来看去,那就你,香辣酱,自己站出来!香辣酱在拉萨买的,买完回家才发现小票上没有,估计漏计价了。但是从界山达坂下来就发现香辣酱的盖子已经自己打开,里面的油全部溢了出来,弄的哪都是。海拔太高,瓶子里的压力过大,自己把瓶盖顶开了。香辣酱没多少,玻璃瓶死沉,扔掉!或许没花钱的东西就不该属于我自己的。 一把跟我多年的车锁在犹豫了一阵后也决定扔掉。还在在阿里买的没有吃完的馒头,现在坚硬无比,可以用来防身砸死狼。现在也不打算砸狼了,扔掉。 今天我实在无法淡定。临出发前,我在笔记本上写下了这样一句话:今日缺水,八哥表示压力很大!抓了一把大白兔奶糖放在口袋里,却又不敢多吃,怕没水喝。本人网名八千里路,朋友们都叫八哥 这天早上,有两样东西,没扔,它们自己就掉了。外胎的备胎和大约150毫升农夫山泉,我塞在卷起的防潮垫中间的洞里,结果出发没多久就颠掉了。备胎无所谓,我心疼我的水。发现这两样东西掉了后,我又沿着自己的车辙回去找。走了很远,车辙消失在一条宽阔且坚硬的河床里。没有车辙作向导,过了河床根本无法找到来时的路。我在河床边的土包上坐了很久,最后决定放弃。这回比丢了钱包更失落,也许这小半瓶小包装的农夫山泉可以在危难之中救我一命,也说不定。 再回头走到我往回走的地方,已经满身大汗。我正要坐下来,就看到前方有一只异样的动物,身材矮小,且没有角。似乎尾巴还低垂着,多半是肉食、猫科动物(注:mc朝圣的蜗牛提示,狼不是猫科,确实不是哈,犬科,笔误,谢谢提醒)。我汗毛一下子全都竖了起来:狼!掏出望远镜看个仔细:天啦,真的是一只狼,正虎视眈眈的看着我。狼兄 忽然想起,一只狼不具攻击性,汗毛这又才重新趴下。狼看着我,我也原地看着它。十几分钟过去了才想起拍照,摸出相机又发现300毫米的长焦镜在另一个包里。我上包里拿长焦镜的时候,狼已经开始移动,来不及换镜头了。所以只拍下了这几张非常不清楚的照片,唯一一次使用长焦的机会,浪费了。最浪费的是我一直背着镜头的体力。 我不确定杜一走这一段时有没有在路上走,杜一的航迹是由一个一个的点连接而成,并不精确,所以我一路只是偶尔拿出来作参考。昨晚宿营的地方离杜一的航点连接线的直线距离2.5公里,一个不短的距离。现在决定切到杜一的航点连接线上去,说不定那里有路。路上走与草地和戈壁里走是两个概念。 我朝狼刚才站立的方向走去,再几百米就到杜一的航线上了。今天的行走异常困难,感觉自己随时都可能晕倒,但除了继续走,我没有别的选择。 没有选择是件很好的事。面对选择,让我们痛苦的也许不是我们选择了什么,而是“选择”这件事的本身。 走到刚才狼站立的地方,我不但发现有车辙,而且还发现了那个…,哼哼,不说你也知道,那就是水!在离车辙四五十米的地方有个小水塘。 羌塘发现水不稀奇,能喝才有用。我把车放倒在地,朝小水塘一路狂奔。到跟前一看,喜出望外,水塘边布满了各种动物的脚印:硕大的牛蹄印、尖尖的羊蹄印、梅花状的猫科动物脚印、禽类的爪子印,应有尽有。这充分说明这里的水能喝,这些动物脚印显然就是它们来喝水留下的。我顾不得水塘边上深深的淤泥,几步踩过去,捧了一捧起来送到嘴里。结果有一点点让人失望;水又苦又涩。水虽若虽涩,但确定可以饮用。不管怎么样,总比没有水要强得多 我正有些失望的转身准备回去拿水袋时,忽然看到水塘边上有一圈亮闪闪的东西,是冰!这又让人激动不已。在冰水共存的时候,一般情况下冰是纯净的,不会太苦太涩,这是一个户外常识。我俯下身子掰了一块冰放到嘴里,果然没有任何异味。 兴高采烈的取来油炉和锅,开火化冰。说明一下,我的锅是锅碗两用,做饭的时候是锅,吃饭的时候就是碗。 还是那首可以随便跑调的歌:你是你的玫瑰你是你的花,你是你的爱人你是你的牵挂…。哼着歌,化着冰,生活充满无限阳光以及有限的干净水。 一个小时,装满了一个三升的水袋,又往另一个水袋里灌了一锅,这下可以保证两天的用水。 刚才为了收集到更多的冰,脱了鞋在淤泥里走来走去,现在麻烦了,没法把脚上的泥弄干净。去水塘里洗洗,完了还得从淤泥里走出来,又等于没洗。那就在水塘边等到脚上的泥干了用东西把它刮干净。哪知这泥可不是一般的泥,干了像水泥一样,怎么弄也弄不下来,鞋上的淤泥也一样,若干天后才掉光。 后来没别的办法,就在鞋里塞上纸,光脚穿进去。这鞋穿着那叫一个不舒服。不舒服归不舒服,现在有水喝了才是关键。 上路才发现,人还是那么没力气。没死就将就着走吧,要不怎么办呢?有车辙的地方地就很硬,地硬就好走。推推骑骑,速度居然还很不慢。好景不长,没走两公里,就遇到一条深沟,车辙消失在沟边。等过了沟,车辙便完全找不到了。原因是因为车况不同,开车的人选择过沟的位置也不一样,到达沟对面已经非常分散,这样就不容易碾出车辙,接连过了三道这样的沟。过沟不怕,过了沟找不见路才是最头疼的。我刚走,它们就回去了 今天总是丢东西。过了第二道沟,发现棉袄丢了。中午天气热,就把棉袄脱下来绑在行李上。结果,丢了。尽管知道能找回来,但还是很紧张,万一找不到,后果不堪设想。可是,就是偏偏找不到了。我一路都找回脱棉袄的地方也没看到棉袄的踪影,心顿时跳到了嗓子眼上。 顺便说一下,棉袄是在拉萨花三十五块钱买的。因为没有计划去太冷的地方,所以在家也就没带厚实的衣服,在拉萨临时买了那么一件棉袄。没穿两天线缝就开裂了,露出黑黑的东西,估计都不是棉花,所以连黑心棉也算不上。算什么不重要,重要的是现在找不到位了。棉袄丢了,反正结果不敢想像。 纳闷,难道野驴捡走了?不可能,驴友不会干这事。我相信棉袄还存在于这段没有路的路上。于是我又从脱棉袄的地方返回,这回仔细找找。终于在过第一道沟的地方找到了,它已经被风刮到了50米开外的地方,正好在一个坑里停了下来,所以第一次经过的时候没看到。 找到棉袄,松了一口气。返回放自行车的地方,决定吃东西。尽管还是没食欲,但吃下去后不再像昨天一样难受,我感觉这是好兆头。吃了三个萨奇玛,两片饼干,这已经是不错的成绩了。水袋里的水尽管没有水塘里的水那么苦涩,但还是有一股子苦味,特别是等嘴里干了之后,苦味特别明显。有水就不错了,不能要求它像农夫山泉有点甜哈! 过了第二道沟,我没想到还会有第三道沟。从杜一的路线看,到达邦达错的北侧后,路就开始往正北方向,准备进入克里雅山口。进入克里雅前,还要经过若干小的山口,前面马上就是一个。过了第二道沟后,一直没有找到车辙,松软的草地里走得很吃力。加上身体已经很虚弱,不得不走走停停。加上后来的爬坡,这一天只走了二十多公里。 反正没路,那我就斜向上,往山口方向去,这样可以节省些体力。一个小时后,我来到第三条沟边。远远的根本看不出这里有沟,到跟前一看傻眼了:下到沟里的坡度有七八十度,而且分别往上游下游探了很远都没有找到过沟的位置。再次看地图,杜一的路线在差不多快接近湖边的位置,测得我现在的站立点离杜一的航迹最近的直线距离也有2.4公里,这就意味着我很可能要向下游走两公里多才能过这条沟。跳沟里摔死算了我! 松软的草地里推着车,带着那么多行李走2.4公里,不是件容易的事。我躺在地上,望着天空,心里那个不是滋味。我试图把行李卸下来,把车和行李分别从沟里扛过去,这不是没可能,但我不知道有没有不可逾越的第四条沟,这样做风险很大。仔细从Google地图上看,这里到处都是沟,但从地图无法识别它是否可以通过。 犹豫再三,我还是决定向下追寻杜一的足迹。在此,我发现杜一的体能了得,我现在的位置,他在他行程的第二天就已经到达,而且从时间上来说,还很可能早于我现在的时间,我晚了他整整一天多。 不知道折腾了多久,在离湖边不远的地方重新发现车辙,沟在这里逐渐开阔。也许很多越野车都犯了和我同样的错误,都是从上面很远的地方下到这里过沟的。从车辙上看,在沟还比较深的时候就有车迫不及待的一头扎了下去。 我选择了一个车辙比较多的地方,以速降的姿态下到沟里。沟里的沙子比我想像中的要硬,自行车根本碾不出车辙。从沟里过去,这回车辙出奇的集中,隐约能看到一条延伸到山口的路。无论路多难走,只要不随时探路,就能节省很多体力和时间,更主要是省心。今天藏羚羊多到不想拍 邦达错 上山的路不算陡,但我却不能征服它,五分之四的路我需要推车上去。过完沟到山口,我测得直线距离为6.2公里,但我估算不出走完这段路需要花多长的时间。 过完一道浅沟,路的两侧出现两个高高的土丘,一看就是人工挖出来的,因为土丘的另一侧还有一个深坑。走近一看才发现,在高高的土丘上有深深的车辙。不过车辙看上去年代已很久远。乖乖,原来是有人在这玩特技!佩服佩服,穿越无人区不算什么,在无人区玩特技才NB!特技场 上这种坡,必须保持匀速和相对固定的节奏,哪怕很慢很慢。很忌讳猛冲一阵然后停下来休息,原因很简单,5000多米的海拔不允许剧烈运动,无论骑车还是徒步。当然,这只是我个人的体验和看法,我不知道有没有一口气从五千米海拔冲到六千米海拔而不喘气的超人,万一有呢,这年头不好说。 尽管我要求自己慢走,尽量不停下来,但眼前一阵一阵的发黑,不得不让我停下来休息。我不光虚弱,而且虚脱了,这才第三天。摸着自己骨瘦如柴的身板,前胸已经快贴到后背,我有些担心出现其它状况。我暗示自己一定要乐观,也许这一切明天就有的好转,只要能吃下东西,神马就是神马,而不是浮云。 我仰望山口的时候,忽然发现一个小黑点,以极快的速度向西南方向移动。接着出现第二个黑点,第三个、第四个,它们都以飞快的速度移动着。我不能想像出那是什么,从形状,颜色,和移动速度看,我想像的极限就只能是野牦牛。四个黑点聚在了一起,停下来了。再次移动的时候,方向居然是正朝着我的方向,我顿时紧张起来。 无人区里,狼也好,熊也好,野牦牛也好,明白无误的知道它们是什么就不可怕。最可怕的是有东西存在,你却无法知道它们是什么。 我拿望远镜出来的时候,它们(他们)已经下到一个低洼的地方,我静静的等待它们(他们)的到来。到底是什么,到跟前就知道了。它们(他们)再次露头的时候,我就在望远镜里看得清清楚楚,原来是四辆放牧藏民的摩托车。这回我更紧张了,也许无人区里另一种潜在的危险就是人,而且极其危险。 转眼间,四辆摩托车就到了跟前,在离我十来米的地方停了下来。毫无疑问,他们就是冲我来的。四辆摩托车,七个人,阵势不小。藏民皮肤黑是应该的,但黑成他们那样的很少见,估计非洲人都自叹不如。那么黑也没什么,吓人的是他们的眼睛都通红通红,像鬼片里恶鬼。高海拔的太阳长期照射,就成了那样。我不知道他们要干什么,我早已把工兵铲背在了身后,以防不测。 七个人盯着我,不吭声,也没有表情,我异常紧张。这个场面很电影里土匪出场的阵势。 忽然,其中一个藏民笑了,划着摩托车向我走过来,我仔细一看,原来这人我见过,我第一天出发没多久,碰到他一个人骑着摩托车进来。他会简单的汉语,他说他到里面放牧,大概离我遇到他的地方有70公里。后来我还一直惦记着70公里,70公里处可能有肉吃。 这个藏民过来后,其他藏民也都围了过来,好奇的参观我的自行车,帐篷,包,在他们看来这些东西都很稀奇,他们用夹杂着汉语的藏语问这问那,气氛一改先前的紧张。后来他们要求我给他们拍照,我说没问,但他们要求现在就要照片,我说那没办法。藏民说那就不拍了。 “扎西德勒!”我们彼此虔诚的为对方祝福。四辆摩托车扬起一阵尘土,消失在坡下的沟里,虚惊一场。可能他们也是因为好奇才特地拐下来,他们没有望远镜,远远的就像我不知道他们是什么一样,他们也不能判断我是什么,所以下来一探究竟。 继续艰难的上坡。到最后,躺在地上的时间超过了走路的时间,每次躺下都不想再起来。不可以想太多,只能坚持坚持再坚持。 不知道又走了多久,在山口刚才藏民摩托车的轨迹上出现一辆红色的吉普车,速度极快,车后卷起的土铺天盖地,远远的看上去颇为壮观。我大声的呼喊,没有要让他停下来的意思,就是想打个招呼。不知道是没看见,还是不想理我,吉普丝毫没有减速,向西边的沟里冲下去。 那条看上去很大的路就在眼前,再加一把劲就到跟前了。最后以每十米一个行程的行进状态,上到那条浮土足有一尺厚的路上。看到这样的路,我感慨没有这条路也罢,反正我是没有勇气在这样的路上骑车。浮土路 沿着路边的草地继续上行,从地图上看,再两公里就到山口。这时感觉自己有些死皮赖脸,换别人像我这种状况,不管有没有力气,首先自己都不好意思再往前走了。 越来越没力气,几乎每挪动一步都想在地上躺一个小时。忽然想起早上倒掉的方便面和红绕肉,唉,太可惜了。就在这时,似乎觉得嘴里有分泌口水。好久都没有过的感觉了,我自己都有点不相信。想到食物,嘴里流口水,就是意味着想吃。再幻想一下大鱼大肉,口水就只能往肚子里咽了。老天开眼啦,老天要让我吃饭啦! 这时已经走出那段浮土成灾的路,进到一条没有水的沟里。我把车倒放在路中央,反正没有车过来,以最快的速度拿出汽油炉烧水,生怕再过一会儿又没有食欲了。方便面下锅,马上散发出让人如痴如醉的香味,太不可思议了! 后来我分析,也许是那个水塘里的水含碱,喝得多了就会觉得饿,可能我的毛病还是被水塘里的水治好的。 一包方便面,两口就吃掉一大半。就在这时我听到汽车发动机的声音,抬头看的时候,一辆挂着新疆牌的丰田4500就快要到面前了。我示意他绕过我的自行车。但他没在要开过去的意思,直接停到了我跟前。 这车与刚才下去的车有点相似,都是吉普,都是红色的。车上下来一个年青小伙子,蓬头垢面,与我的造型有点像。小伙子说话有些语无伦次,第一句就是:妈呀,我终于见到人了! 接下来小伙子子给我讲了他的经历。小伙子新疆库尔勒人,一个星期前,有人租他车进来考察金矿。回程的时候,在前面一百多公里的地方过河不幸撞坏水箱,因此趴在山沟里不能动弹。后面正好来车,租他车的一行三人,坐车离去,剩下他独自一人呆在几天也见不见一个人的在山沟里。 小伙子一个人在山沟里,也无法与外界联系。克里雅山口附近,有很多卡车坏在路上,因维修成本极高,直接就放弃了,一路上能看到很多丢弃的废车。我不清楚租车人离开时有没有答应帮小伙子到外面找人修车,如果小伙子自己修不好,我都不知道这车应该怎么处理。 小伙子一个人在车上呆了两天,终于进来一辆去矿上的车,小伙子毫不犹豫的跳上车返回矿里。他当时也不清楚他回矿里能做什么,就只是想能和人呆在一起,这两天他害怕不行了。矿上有越野经验丰富的老司机,告诉他水箱漏了也不算太大的事,用钳子拧上,涂上胶水就能搞定。小伙子在矿上找了胶水,第二天将信将疑的坐昨天进来的那辆车,返回坏车的河边。按照老师傅教的方法,半天就把车整好了。修好车才发现,油箱里的油被人偷走一半。偷油的人有良心,没有给偷完。 由于小伙子进来经过羌塘那一段路时正好是晚上,租车人带着向导指挥驾驶,所以这段路小伙子并不熟悉。刚才下去的就他的车,他向前走了二三十公里,越走越感觉陌生,就严重的怀疑自己走错了方向,又开车返回来。回来能做什么,他自己也不清楚,或者只是想离他认为正确的方向近一点而已。此时,他只剩下一根火腿肥和半个馕饼。 最后,小伙子要求我送他出去。我告诉他,我不可能送他出去,我如此艰难的走了三天才走到这,如果我出去,这些天所有的努力都白费了。而且,从这出去向西往界山达坂的路是唯一的,只要一直往西走,不存在迷路的问。 小伙子说,他现在已经分不清东南西北,还有一个重要的因素就他极其担心汽车油不够。他主要是看重了我的自行车,如果油不够,或他或我,可以骑车出去求助。 我一再告诉他,我不可能跟他出去,就算出去,我也帮不上什么忙。小伙子痛苦的蹲在地上,嘴里不知道在自言自语些什么。等我吃完方便面,小伙子再次央求我带他出去。他撩开衣服,胸口露出一条长长的疤痕,他说他一年前做过开胸手术,现在还没到痊愈期。如果再一直呆在这5000多米的高海拔,很可能会出意外。 小伙子说着说着就要往地上跪,我赶紧扶他起来。我说让他理解我,我们骑车不比开车。如果我出去,还要花三天时间才能走到这。这样的地方,骑车加徒步行走三天,与开三天车不是一个概念。这是一个痛苦不堪的过程,特别像我这样,一直吃不下东西。 小伙子说:只要你带我出去,我负责找车再把你送到这。如果找不到车,我加满油后再自己开车把你送回来。我说,那你这成本在大了,从219国道上能加到油的地方到这,这台喝油的机器至少要花一千多块钱。他说这是小意思,应该的。也许小伙子一心只想出去,此时觉得自己的命才是最重要的,所以觉得花一千多块钱并没什么。 人所处的环境会决定一个人的思维,处于不同的环境,想法截然不一样。小伙子后来的行为,极好的佐证了这个道理。如果我当时要求他付给我一万块钱的报酬,我想如果只要他有,他肯定会毫不犹豫的拿给我,因为他不想把命丢在羌塘大草原。 我心一软,送就送吧。万一他在路出点什么意外,可能我这一辈子良心上都过不去。但后来发生的事证明我的这个决定是个错误。 坐上4500,我又走上了返程的路。上车前,我跟小伙子说:我送你出去,无论车在这一路出没出问,你都要送我回来,这是你让我送你的代价。小伙子满嘴答应着:没问没问,应该的。库尔勒小伙子姓胡,24岁,他一路滔滔不绝的给我讲他这几天的遭遇。 这是一条我不知道的路,它从鲁形湖的北岸,翻过一座并不算高的小山包,绕到了那山的后面,所以我从鲁形湖到邦达错,一路上都不曾看到这条路。如果昨天走这条路过来,现在早已翻过邦达错北侧的山口,向克里雅方向前进几十公里了。 当4500到达鲁形湖边,这才发现那里有一户牧民,房子旁边还停着一辆卡车。听到有车过来,牧民全家人都迎了出来,站在门口好奇的望着我们,还非常友好的跟我们打招呼。我看见一个非洲女孩一样的小姑娘,一笑露出洁白的牙齿。这家牧民的狗特别凶,恶狠狠的送了我们两公里。 车一路都很争气,跑到界山达坂都还有油。到达界山达坂,已经晚上十一点多。这里没有油可加,这个我们事先都知道。最近的私人加油点在死人沟,所以我们必须要赶到40公里外的死人沟。 赶到死人沟,已经是将近两点钟,因为修路,40公里跑了两个小时。叫开那家私人加油点的门,老板披着衣服出来问加什么油。小伙子问93号汽油怎么卖,问答说500块每桶,一桶35升。没办法,不要说500块一桶,1000块一桶都得加。 加完油,车就开始熄火,有时三五分钟一熄,有时一两分钟一熄,而且熄火后又半天打不着。我说今晚就住这吧。小伙子说,这鬼地方名字听着都吓人,不住。他说也许是这油不行,得上红柳滩的中国石油加油站加上正规的油才能放心的走。 红柳滩,离死人沟可还有190多公里,这样走,他是离家越来越近了,我却离界山达坂越来越远。或许这个年青人这会儿就已经开始策划如何摆脱我,因为他现在已经算是脱险,就算现在车不能走了,在这条国道上也难不住他。 当时我也没有考虑太多,他说的也是,总是这样熄火的话,这车开着也不踏实。走了一段路后,他下车把化油器外面用于处理液化气的罩子取掉,车就再也不熄火了。也许这一切他心里有数得很。美丽的羌塘 D4 6月1日 赶到红柳滩,加完油已经是早上九点多。我不知道小伙子接下来会如何安排行程,我也不想问他。昨晚在死人沟,问了他好几次饿没有,他都说不饿不饿,一点也不饿。其实我问他饿不饿是因为我饿了,我送他出来,他请我吃顿饭总是应该的,但他没有任何反应,也没问我想不想吃饭。自从吃了那包方便面后,胃口大开。这几天几乎都没吃什么,所以觉得饥饿无比。我对于他揣着明白装糊涂的行为表示不满。 小伙子说有个他的老乡在那边开饭馆,我们去吃早饭。我便跟他去了他老乡那里,我现在还记得那小饭馆的名字:红柳饭店。他给我点了个蛋炒饭,自己没要,说不饿。我想他如果真的不饿,就不会买饼干。 饭还没炒好,小伙子拎着饼干给饭馆老板说:麻烦你找辆车把这个朋友送到界山达坂,我先走了。 我对于他的行为表示惊愕,看样子他这就要走了,他根本不问我同不同意。虽然我早有预感这事不会那么简单,但我没想到他会把这事处理得如此简单。面对这种人,我还能说什么?滚就滚吧,我不勉强别人为我做什么。如果我知道后来车有那难搭,我也许会对他提点什么要求。 小伙子在门口犹豫了五秒钟后,回来把炒饭钱付了就开着车扬长而去。 早上跟他要了他的电话,尽管他很不情愿。当我到达新疆于田县时,脚已经肿得穿不上鞋,而且是冻伤,不知道要多久才能恢复。我不知道我要在于田呆多久,花钱肯定是难免的,于是我给库尔勒骗子打电话,告诉了他我的情况,我说:我现在需要钱,也不求你帮什么忙,你把我返回界山达坂的车钱300块付给我就行了。我想因为他以送我回羌塘为条件换得我送他到红柳滩,他有义务还我这些钱。 他在电话那头说:我在医院,等会儿打给你。从此以后,短信不回,电话也不接。 库尔勒骗子走后,红柳饭店的老板也不见了踪影。吃完饭我就在红柳饭店门口一个废弃的装载机轮胎上坐着等车,一等等一天。 除了运水泥和沥青的维族人的大卡车外,几乎没有车进出这条路。维族人的车是坐不上的,你说你给钱,给钱也不搭你。我不想说维族人。 一直等到天快黑,叶城方向过来两辆4500,停在达州饭店门口,看样子是旅行社的车。我过去的时候车上只剩下一个坐车的人,我把我的情况说了一下,这个乘客说挤挤到是能坐下,但要和司机和其他其他乘客商量一下,我顿时觉得有了希望。 像盯稍一样的在达州饭店门口足足徘徊了两个小时,这才看见一个人上4500的驾驶室里取东西,估计这人是司机。于是我像祥林嫂一样,又把我的经历重复了一遍,下午已经给红柳饭店的老板娘讲过一遍。司机用准的川普告诉我:你和库尔勒人的事,是你们之间的事,和我莫得关系。我给你说,我没有义务拉你,你有困难,你应该求助当地政府。你开什么国际玩笑,万一…… 我已经听得火冒三丈,恨不得上前呼他几个耳光。我用准的四川话对他说:你要拉就拉,不拉你废那么多话干啥子?你明天车子坏到死人沟了你就打电话给当地政府吧!司机没想到面前这个不像民工更像难民一样的人说话会如此尖刻,当然是他尖刻在先。司机又扯着川普说:你这过(个)人咋过(个)说话的呢?! 我就是这个样子说话的,你哪门(想怎么样)?我说完转身走了。TM的什么玩意儿! 回到红柳饭店,天已经黑了,这时饭馆的老板也回来了。老板见着我时问了一句,差点没把我气背过去:咦,你怎么还没走呢?我又想呼别人巴掌。草泥马,库尔勒骗子不是让你给我找车么,你还有脸问我怎么还没走! 我回到红柳饭店的时候,他们已经把我的行李搬到了屋里。澄清一下,他们帮我搬行李决非热情,我住一晚,他们得收我三十块钱住宿费。我问炒菜多少钱,老板娘说荤菜40,素菜25。我说那我还是吃碗蛋炒饭吧。蛋炒饭20块,中午吃的炒面,也是20。 刚才在达州饭店门口看到里面有那么多人吃饭,我决定去碰碰运气,看有没有明天去界山达坂的车。进去以后就看见刚才的那个司机,鸟人坐靠门口的位置和几个人说话,我白了他一眼。 经人指点,原来坐煤炉子旁边有点胖胖的那个人就是老板娘。我过去又和祥林嫂一样的把我的经历给老板娘讲了一遍,老板娘比我还不文明,接连骂了两句脏话。不知不觉,我身后已经站了很多人。他们好奇的和我打听羌塘的事,各种各样的问。还有关于我吃什么,睡哪里,怕不怕等问。后来他们要看我的地图,油炉,防身的铲子等等,没想到他们对此会有如此浓厚的兴趣。 最后老板娘说:你到我这住吧,收你十块钱一晚就行了,本来我们这是没有十块的床位的,你太不容易了。你住我这,有车来了我就叫你,你住在红柳,有车我也不好叫你,同行都是冤家。 我回到红柳饭店,把自行车和行李搬到了达州饭店。老板娘把我安排在厨房后面的一间屋子里,屋里放着很多蔬菜。安顿好行李后,出去和那一帮人接着吹,因为他们还等着我呢。这一晚,我成了达州饭店的焦点人物。这些人都是住在那里的客人,来自各行各业,他们虽然不了解骑行,也不了解户外,但他们都发自内心的尊重我,我觉得很满足。其中一个小伙子说,让我等到后天,他带我去界山达坂。明天他的车去前面不远的破鞋(**)矿业,后天去界山达坂,睡前还一再交代,让我一定等着他。 躺在床上,闻着满屋新鲜蔬菜的味道,睡不着觉,我可是有些日子没吃蔬菜了。由于缺少维生素,指甲后面的部位都已经开裂,一不小心就弄得鲜血淋淋,两只手都如此。在这炒份素菜25块,手指伤得起,钱伤不起啊! 墙角有一筐西红柿,大的一个有七八两,通红通红。你说我是吃一个呢,还是吃一个呢,还是吃一个再拿一个呢?这可是关系到我人品的大事! 犹豫了很久,我不知道怎样来看待这件事,这算不算偷?如果你们的素菜卖十块一份,我就炒一份吃,但是你们非要卖25,这也太贵了!如果我偷吃了你们的西红柿,那也是被你们逼的。 我理直气壮的挑了一个最大的西红柿,在棉袄上蹭了蹭,吃得眉毛上都是番茄汁。至于要不要再拿一个,明天再说吧。 D5 6月2日 早上起来,又犹豫了很久,最后还是以他们逼我为由,拿了一个最大的西红柿装在了锅里面。 唉,我的人品从此就毁了啊! 洗完脸,发现昨晚的那么多人都走了,包括那个让我搭车的司机。老板娘招呼我吃饭,馒头稀饭,还有鸡蛋,榨菜。我吃了六个馒头三碗稀饭和两个鸡蛋。 吃完饭,我把行李又都搬到了门口,如果有车就回界山达坂,那个司机万一明天不去界山达坂呢。 没袜子了,上饭店的超市看看有没有卖的。袜子只有一种,看上去还不错的那种。我问老板娘,有没有便宜一点的,老板娘说:你拿一双去穿就是了。我说谢了,我一定要付钱。 付买袜子的钱,顺便结食宿费。袜子十块一双,收我五块;早饭十块,也收我五块;加住宿费十块,一共二十。老板娘算完帐抬头问我:还有钱花没?没有我拿两百块给你先用着。 说实在的,我眼泪都差点出来了。我说有钱有钱,再说今天如果回到无人区,很长时间都花不出去钱。老板娘说那这些钱都不用付了,我说一定要付的,如果我真的没钱我就真的不付了。 我又想起那两个西红柿,唉,人品!两个西红柿,足以让我歉疚一辈子。 没多久就从叶城方向过来一辆4500,又一个讲川谱的人。车上只有一个乘客,司机很希望能再拉上几个人,装满更好。我问司机到界山达坂多少钱?答曰:500。于是我又像祥林嫂一样的讲了一遍我的经历,司机说:300,不能再少了。而且有我如果不同意他马上就要走的架势。算了,300就300吧,等不起了。 回到达州饭店,我边搬行李边让老板娘给我装十个馒头带走。搬完行李老板娘拎着袋子出来,她说馒头只有六个了,她装了七八个馕饼给我。我付钱她怎么也不肯收,我只好拎着一包吃的东西一谢再谢后离开了红柳滩。 上车问司机四川哪里人,司机说他是四川哪里哪里。晕,我们一个地方的,相隔不到20公里,具体哪里人我就不说了。我了解四川人,我没指望他少收我钱。下车也果然没少收一分,还说什么不好意思了。如果真不好意思就把钱还给我呗! 从界山达坂下来就一路狂奔,跑了28公里才安营扎寨。 D6 6月3日 凌晨醒来,听到帐篷上面沙沙作响,以为下雨,但细听又不像雨声,似乎是固体的东西打在帐篷上的发出的声音。我把手伸到帐篷外一摸,坏了,下雪了。我盼着它下雪的时候它不下,不希望它来的时候它却来了。 睡到十点多,雪还在沙沙的下,但动静已经比凌晨小得多,我估计天快晴了,准备起床。这的雪之所以会沙的响,是因为它和我们冬天看到雪不太一样,里面夹杂着细细的冰粒,很硬,所以打在帐篷上会发出声响。 掀开帐篷一看,昨晚这雪下的不小。能见度很低,估计只有二十米。太阳好像离我不是很远,它把空中这像云像雾又像风一样的东西照得煞白,除了帐篷以外的地方,四周没有一点其它颜色,让人不敢放眼往四周看,那感觉很难受。我把工兵铲插在地上,整个铲子全部钻到雪里一点不剩,估计至少有十五公分厚。 没事可做,吃饭玩。 外面没有空地方,把油炉放在防潮垫上烧开水。煮了一包方便面,吃了觉得没饱;又吃了昨天剩下的三个馒头和一个馕饼,还是没饱;剥了一会儿咸花生,又吃了几把生花生米,仍然觉是没饱;糌粑侍候!最后弄了半碗糌粑,冲上开水,这才满足了这会漏一样的胃。 饭吃完了,又闲得没事做。在帐篷里翻来翻去也睡不着,烦人。中午时分,太阳出来了,太阳出来后果很严重。帐篷里开始升温,我便开始表演脱衣服,棉袄、风衣、又一件风衣,最后只剩一件短袖。穿着短袖,不但热,而且紫外线灼得疼。外面冰天雪地,又冷又晒,这感觉让人痛不欲生。 最后还是穿着短袖开始在雪地里乱走,神经病一样。阳光从雪地里反射回来,让人睁不开眼。拿着相机拍了几张照片,阳光太强,也看不清拍没拍清楚。实在无聊,玩自拍吧。相机架在自行车货架上,摆着各种POSS。无聊的一天啊! 帐篷里外折腾,折腾到两点,终于可以看见路的轮廓,收拾准备走人了。 一条刚走过的路,没有悬念,这也是走回头路的痛苦所在。上坡,过沟,一切都在意料之中。但还是有意料之外的事,一条路走一百回,可能会遇到一百种状况。 过了一道浅沟,开始爬一段小上坡。我一抬头,看到坡顶的位置有一个小黑点,似乎还在左右摇摆。是什么?第一反应就是要弄清楚那是什么。 望远镜侍候!但这时太阳正烈,地上的水分蒸发很快,热气体在空中快速上升,冷热空气混在一起,由于它们的折射率不一样,所以对面的影像,看上去就像在是空中摆动,异常模糊。 根据上次在邦达错的经验,坡顶应该是骑摩托车的藏民,但也不排除狼的可能性。由于不能确定破顶到底是什么,我站在原地,不敢贸然前进。不一会儿,黑点增加至四个。如果是藏民,也到没什么,如果是四匹狼,那就不是一般的危险。现在这种情况,我更不敢往前走半步了。那四个黑点也只在原地活动,不往前走半步。我们就这样僵持着。 五分钟,十分钟,四十分钟过去了,我们依然这样僵持着。我不甘心,我必须弄清楚那到底是什么玩意儿。距离太远,望远镜的视野又太小,一点小的抖动都会造成目偏移。长时间的盯着望远镜,又让人头晕恶心。 忽然间,我看到一道光在黑点前面闪过,如果没猜错的话,那一定是摩托车的某个金属部件,正好在一个合适的角度向我这反射了太阳光。我又目不转睛的观察几分钟,又看到两次闪光,现在我确定那就是摩托车。 至于他为什么不走,我想不出恰当的理由。会不会是他们在那里守株待兔,等我过去就收拾我呢?这种可能很快被排除,因为那是个高地,如果他们准备做案,一定会选择一个低洼的地方,比如我现在沟里的位置。如果他们不打算害我,那我怕什么,前进! 尽管我觉得没什么可怕的,但我还是把工兵铲放在了最顺手的位置。我向前走了大约十分钟,我又用望远镜再一次确认了那是四辆牧民的摩托车。就在这时,四辆摩托车从上面的雪地里小心翼翼的开了下来。其中一辆在快到我跟前的时候还摔了一跤,、等他们从地上爬起来的时候,我才看清后座上坐着的是一个女孩子,应该是年青人,但看不出岁数。 如果对方一起有女人,他们伤害我的可能性就会大大的降低,我更加放心了。他们从我身边经过的时候,都专心致志的看着路,并有礼貌的和我打招呼:扎西德勒,扎西德勒! 对于他们长时间在坡顶停留的原因,后来我想了很久,最后我得出的结论是:那么远的距离,他们也无法确定我是什么,更不敢贸然的接近我。当我走了一段路后,他们肉眼能确定我是人的情况下,他们才得以继续前进。 又是虚惊一场。 不久就来到那条小河,不用多想,脱鞋趟水。进入那处狭窄地带,毫不例外的下起了雪和冰雹的混合物,但这次没有停下不,顶着大风继续前进。目的就是为了明天能赶到鲁形湖,哪怕被狗咬,也要上那牧民家吃肉。我已经一遍又一遍的幻想过在牧民家,和男主人吃着牦牛肉喝着青稞酒,牙齿很白的女孩在一旁害羞的看见我们的情景。世界上还有什么比这更美好的事呢? 人在极端的条件下,能产生的欲望也是非常低级的。比如现在,一顿可能并不存在的牛肉都能让人冒着冰雹和大风在路上拼命。雪和冰雹终于在我赶到一片开阔地的时候停下来。再往前走了五六公里后,在一个比较平坦的河滩上扎下营。这个季节不用担心涨水,所以敢在河滩上搭帐篷,如果换个地方,换个季节,河滩上过夜可能会要人命。 本来觉得食物挺充足,但这雪下得心里很是没底。如果每天都下雪,每天都只能赶半天路,这粮食肯定不够,加上现在越来越能吃。天空黑黑的,估计今晚还会下雪,心生莫名的惆怅。 有节制的吃了些东西,准是不饿即可,吃完就强制自己睡觉。我现在有个毛病就是没事就吃饭玩,这可不得了,如果让我闲着不睡觉,今晚不知道有多少东西要惨遭消灭。说实在的,心里面挂念着东西是很难入睡的。一闭眼脑子里就出现大鱼大肉,我不断的安慰自己:明天就有肉吃了,明天就有肉吃了。 夜里做梦也梦见吃肉,醒来口水流得睡袋上到处都是。唉,你说这人没出息都能没出息成这样!梦里肉没吃成,醒来却发现外面又在下雪,动静还挺大。牦牛肉啊,牦牛肉,你要等着我哈 D7 6月4号 早上醒来发现雪比昨天还厚,足有二十公分,而且还在不停的下。上午肯定又走不成,走不成肯定就没事做,没事做肯定就又要和粮食作斗争。唉,这日子过的。忽然有点怀念吃不下东西的日子,这人啊,十有八九都会好了伤疤忘了疼。 昨天吃太多,醒来就想上厕所。雪地里上厕所可不是随随便便哪里都可以,如果随便找个地方,后果可能会很严重,你可以展开丰富的联想。 拎着铲子,往西走了三四十米,找了个地方把雪全部创到一边,这个过程叫土地开发。上个厕所真费事,再走回去的时候鞋边全湿了,因为我就穿了一双跑步鞋。这双鞋子现在想起来让人后怕,它在我还没走出去的时候就宣布退休了。 回到帐篷又钻进睡袋,强迫自己睡觉,如果不睡觉,又要去祸害那些吃的东西。心里惦记着东西,怎么睡得着!现在不强迫自己吃东西了,却要强迫自己睡觉,我的命怎么这么苦呢?!我多么希望有人强迫我吃红绕肉啊,要半肥半瘦的五花肉那种! 不得不承认,我是个没有自制力的人,没睡多久就义无反顾的爬起来找吃的。想到可能会被饿死的后果,又什么也不敢吃。权衡了半天,最后把罪恶的手伸向了无辜的花生米。欲望无限,而花生米却是有限的。为了不让一斤花生米被一上午干光,我对用量进行了严格控制,一次一粒,每分钟六粒,即1粒/10秒,计时器具为码表。 就按这样的用量坚持了半个小时,实在觉得憋屈。NND,不就是吃点花生米嘛,至于吗?!最后终于忍无可忍,决定大开杀戒,退路就是晚上牧民家的牛肉。万一家里没人我就等;万一不给白吃大不了买;万一不给白吃也不卖,那我就直接投湖。 想好了退路,就把方便面、糌粑、榨菜、馕饼等能吃的都搬了出来,还不停的招呼自己:吃好喝好哈! 吃完早餐加午餐的综合套餐,才小上午。太阳还没出来,雪也还没开始化,又没事干了,想起还有咖啡,于是又兴致勃勃的煮咖啡,既然是大吃大喝,就要尽兴。吃饱喝足了,才陡然觉得今天的行为是多么的败家啊。 雪到三点钟才化得勉强可以走路,为了确保今晚能顺利吃到肉,还是毅然上了路。回想这个过程,发现它是那么无奈,却也充满着趣味。几袋方便面,一包花生米,一顿牦牛肉,居然能把人折腾成那样。 这两天吃得多,人就有力气,上路就一阵狂奔。没走多远,天边飘来不祥之云。不知道那片云会带来什么,我得赶紧跑。海拔5000米,无论你吃得多饱,都不能解决缺氧的问。不一会儿,就开始气喘吁吁。我正准备停下来休息片刻,就听到身后响起刺耳的汽车喇叭声。 我回头一看原来是一辆双桥大卡车。卡车停在了我跟前,司机探出头来问我:你怎么才走到这啊?不明白卡车司机的话,什么意思,难道他见过我?司机见我满脸困惑,又问我:忘了啊?前两天在前面离河不远的地方我们碰到过呢,我往外走,下午,不记得了?他这么说我就想起来了,他还让我坐他车去新疆。 再次见面,我们就是熟人了。司机说,上来吧,我们一起走。我毫不犹豫的说:好!反正这一段路已经走过一遍了,再走也没有太大意思,所以我决定坐车到我遇见库尔勒骗子的地方。这时后面来了一辆匹卡,后来才知道,车上坐的是他们老板,也是司机的表哥。司机用青海话和他表哥沟通了一下,说的什么我听不懂,后来表哥也表示没问。就把我的行李和自行车装到了匹卡上,我坐大卡车走。 这一行人从西宁过来,都是回民,卡车上加我四个人,有一个是他们邻居矿上的,湖北人,今天坐顺风车上矿上去,另一个是司机的表弟,匹卡上有三个人。除了坐顺风车那个,其余的都是亲戚关系。他们这是要到库尔勒骗子去的那个地方采金,设备前几天已经进去了,现在运一些给养和油料。 路过牧民家,家门紧闭,没有看到一个人,只有那条狗追着汽车咬。翻过湖边的山坡,他们停下来升火,原来他们还没有吃午饭。午饭做面条,和面条一起煮的还有小白菜、芹菜、西红柿和辣椒,看到这些我眼睛都绿了。大家都七手八脚的忙活午饭,我也帮忙给洗菜切菜。 等开水的时间,他们拎出一袋子红烧好的鸡肉,叫我一起吃。表哥说:不要客气,坐到我们车上,我们现在就是一家人了。这话真仗义,充满江湖的味道,我现在已经是他们中的一员。 卡车司机不停的给我夹肉,都是肉多骨头少的那种。我和卡车司机很投缘,刚见面就觉得亲切,仿佛我们已经认识很久。六个人中,唯有他不停的给我夹肉吃,不停的嘱咐我多吃点。或许,他能感受我的艰辛。我已经吃了很多东西,但还是经不住鸡肉的诱惑。用我的大碗吃了一碗面条后,我担心会出事。今天所有吃的东西加起来,估计重量都超过了五斤。用专业术语讲,这叫暴饮暴食。在五千多米的高原,这种行为可能会带来非常严重的后果。我摸着浑圆的肚子,有些忐忑不安。 吃完饭休息了片刻又出发。我们的卡车走在前面开道,匹卡紧随其后,保持着一段距离。我们得不停的观察匹卡跟上没有,因为下了两天雪,雪化后草地里非常松软,匹卡很容易陷进去。果然没走二十分钟,就回头看见匹卡停在路上,表哥手里挥动着他的小白帽,显然是陷住了。我们又掉转车头去营救他们。 营救非常顺利。匹卡被双桥大卡车拽出来,就像老鹰捉小鸡一样易如反掌。 意外,就是没想到。卡车司机没想到他一打盹,卡车就掉进了河里。为了赶路,他们已经一天一夜没有睡觉,除了凌晨在车上眯了一个小时。此时正值下午,让人最容易犯困的时候。草原上的河,基本上没有河沟,在宽阔的河滩上横七竖八的流淌。车本来就在河滩上开,所以掉进河里也是非常寻常的事。 河里的沙非常松软,而且很厚。卡车在水里挣扎了两分钟后,车轮就陷进去了一大半,而且还有继续下陷的可能,司机不敢再动了。面对趴在河里一动不能动的大卡车,匹卡无能为力。 表哥深思了片刻,决定带两个人先走。前面六七十公里处,他们的装载机在那里出了故障,更换的零件就在匹卡上,他们现在过去先把装载机修好,然后开装载机出来营救我们。我问表哥大概什么时候能修好,他说如果没什么意外,下午就能修好,晚上就能出来接我们。表哥说我的行李就让它先在匹卡上,他们修完装载机会和装载机一起再回来。我说好吧。 表哥他们开着匹卡走了。我们在河滩上坐了一会儿后,司机决定,在装载机到来之前开展自救,万一我们自己把它弄出来了,装载机就不用回来。装载机来回跑这么一趟,得耗不少的油。由于这一切都是由于他失误所造成,所以他一直都很自责。 司机姓马,回民大部分都姓马。我们虽不是同一年出生,但他只比我小一个多月。他让我叫他老马。我说好吧,老马。 陷车的河有四五米宽,水流不算太大。老马说我们先把上游给拦起来,让河水改到旁边的河滩上,等河里没水了看能不能重新爬起来。 说干就干,我和老马同时脱了鞋,用铁锹在刺骨的河水里垒堤坝。同车的湖北老乡和老马的表弟,则穿着军用大衣,把手插在袖子里看我们干活。我终于知道什么叫袖手旁观了。 铲沙一用力发现右边的软肋莫名的疼,才想起是在从红柳滩回来的路上,车上的另外一个乘客,让我在尾箱里帮他拿水。我转过身找了好几遍也没找到他的水,结果就在找到的时候,软肋压在了座椅的靠背上,不经意的一下,就弄伤了。下午也没觉得怎么疼,可能由于用力过大,第二天疼的直不起腰。 因为河面宽,河里的水看似很小,但在合拢的时候却表现出巨大的破坏力。最后的半米怎么垒都垒不起来,沙子倒下去停都不停一下直接被冲走。折腾了差点一个小时,这个缺口也堵不住,我们和老马都的脚都冻得没有了知觉。 最后,老马在车上找了一块大概一米长的木板,找准位置后,猛插下去,河水一下子就被止住了。最后在木板后面填上沙,再把木板取下来。大功就此告成。 改道是改道了,但水还是从下面不断的渗出,卡车始终都处在水里。后来发现这个问根本无法解决,水就算不从我们堵的地方渗出来,河里全是沙,它也会从别的地方渗出来。一下午的努力,白费了。 我们爬上驾驶室,无言的坐着,静静的等待装载机的到来。 夕阳西方下,草原被均匀的涂抹上厚厚的一层金色,仿佛用手就能抠下来一块。天空的白云像一张张微笑着的脸,静静的注视着这片辽阔的草原。草原的空旷与宁静,让人忘记世界上还有一个地名叫都市。天地那样的从容,时间在那一刻也不再仓促,让人感觉到在它经过时,曾温柔的抚摸过我们的脸庞。无论曾经有多坎坷,或者曾经如何的辉煌,在那一刻,也都与你无关,你和你的心,都已溶化在这片草原上。不需要强大,也不存在卑微。 我从来没有发现草原的傍晚这样的美丽,或者以前天天都忙着扎营做饭,根本没来得及感受这一切。 没有晚饭可吃,车上只有匹卡走前留下的几个馕饼和本来就在车上的几袋方便面。老马说大家将就吃点馕饼吧,等晚上匹卡回来我们再做面条。这一晚,匹卡没回来,也没有见着装载机。 老马上车后就再也没有下来,他的裤子下午弄湿了大半截,鞋子也在回来的时候踩到河里弄湿了。老马晚上什么也没吃,说自己有点不舒服。老马 天已经完全黑下来,我们都隐约觉得匹卡今晚不会回来了。老马让我和他盖一床被子,睡在他的脚下。大卡车驾驶室里,都有一个很窄的供人躺在着休息的位置。其余两个人,湖北人坐在驾驶位,表弟坐在副驾驶位上。本以为匹卡会很快回来,我的帐篷睡袋就没有留下来。 老马对着只能当手表用的手机说:老婆啊,你在干啥?我头疼。老马说完就嘿嘿的笑,我们也跟着他笑。他表弟说他手机上有他老婆的照片,我说难怪。我要看手机,老马不给。老马笑得很幸福,我猜他肯定有一个幸福得让人嫉妒的家。 没过多久,老马让他表弟给找药,说头疼得厉害。我以为老马对着手机说头疼是在开玩笑,没想到他真的头疼。高原上头疼也正常,我们谁也没在意。 大概不到十二点,老马开始哼哼。我问老马:头还疼得厉害吗?老马没搭我的话,嘴里念叨着什么,青海话,我听不懂。我问他表弟,老马在说什么,他表弟说他在喊他老婆的名字。我心想不好,老马病的严重了。 我披上衣服,爬到老马那头。老马,老马!我喊了好几声他都没应。我伸手摸了摸他的额头,天啦,他正发着高烧。难怪刚才一直觉得他的身子不停的在颤,原来是在打寒颤。我问老马表弟,有没有退烧的药,他说没有。 老马肯定是下午一直在河里给冻坏了,现在的情况应该是属于严重的感冒,而且已经处于半昏迷状态。我脑袋嗡嗡的响,一直这样下去,老马也许活不过明天。 我心里揪着揪着的疼,我们虽然只是认识,也没什么交情,但是,心里就是很难过很难过,我多希望能帮老马分担些。 老马一直处于半昏迷的状态,嘴里一直念着老婆的名字。现在想起那个场景,就忍不住鼻子发酸。 面对这样的突发状况,我们都束手无策。老马表弟刚才二十出头,可能也没有见过这种场面,在副驾驶位置上坐立不安。湖北人则表现的很镇定,镇定是因为这一切和他没有什么关系。 车上只有一床薄薄的被子,对于老马这样的高烧,这床被子比没有也强不到哪去。我让湖北人打着发动机,把暖气开到最大,车里温度才终于不再像刚才那么冰冷。老马还是不停的打颤,我本想去老马那头,挨着他睡,也许能让他觉得暖和些,但是试了试,睡不下去,他本来个子就很大,我只好一直抱着他的腿和脚。 我心里一直默默的祈祷,好人要有好报。 我和老马的表弟分析,匹卡也许也陷在路上了,什么时候回来,还能不能回来都是未知数,等匹卡回来肯定不现实。最后,我们商量决定,明天一早,天亮就出发,徒步去鲁形湖边找藏民,他们有一辆卡车,让他们开车送老马出去,据说死人沟有私人诊所。 我一直没合眼,静静的等待黎明到来。 回复 雨人大秦 的帖子谢谢你这么认真一段一段的看完我这些文字! D8 6月5日 大概四五点的时候,老马不再打颤,嘴里也没有再念叨。这种情况有两种可能,一是有了好转,另外就是情况已经恶化,我紧张的手心里都是汗。我又爬过去喊他,当我听到他嗯了一声的时候,我心里的石头才落地。 终于熬到六点,这里的六点天还完全没有要亮的意思。我叫醒老马的表弟,我说我们准备出发吧,他说好。就在这时,老马一头爬了起来,我们惊呆了。老马坐起来,叫他表弟让一让,他要下车尿尿。他表弟没吱声就让到一旁,呆呆的看着他下车尿尿。 老马再回来的时候,看他意识已经比较清楚。你们不睡觉在干啥?老马问我们。我们谁都没有说话,因为不知道说什么。老马大手一挥:睡觉睡觉,大半夜的,真是的! 老马还报怨上了!老马刚躺下没多久,轰轰烈烈的鼾声就在车里响起。看他这状态,我们不用去鲁形湖了。 老马啊老马,神奇的老马! 老马一大早就爬吧起来,从外面跑回来说由于晚上结冰,昨天垒起来的堤坝又被冲垮了,真可惜。我们谁也没理他,他睡了一夜,害得我们眼都没合。白天问起老马昨晚的事,他什么也不记得,只记得昨晚头很疼。如果在农村,昨晚这事肯定会被认定为鬼上身。 没人理他,老马又回来躺下睡觉。太阳出来很久了,没看几点,觉得饿得不行。不知道装载机和匹卡什么时候才能回来,只剩下五个馕饼和六七袋方便面,现在是四个人,这些东西只够勉强吃一天。他们都还没吃,所以我也不好意思一个人先吃,忍忍吧。 昨天他们烧水做饭用的是汽油喷灯,在匹卡上拉走了,卡车上只有一个新茶壶,一次都还没用过。没事我起来烧开水喝吧,水烧开了吃早饭就是水到渠成的事了。烧开水得有柴火,在这一望无际的草原上用柴火烧开水不是一样容易的事。我问老马有没有编织袋,我去拾牛粪。这的牛粪一般都是野牦牛的粑粑,一路都能看到,牧民所用的燃料也大都以此为主,但我一回也没有用过,今天试试。 老马说,就在副驾驶前面的玻璃底下就有一个。我挪开压在编织袋上的杂物,把编织袋拿了出来里。一摸里面还有东西,从外面摸上去感觉不出是什么,比较粗比较硬的颗粒状的东西。打开一看,原来袋子以前装过馕饼和馒头花卷,它们碎了以后留下这些残渣,足有一斤多。我心里一阵狂喜,这可是不错的早餐。我问老马袋子里的东西怎么处理,老马问是什么,我告诉他是什么。老马说要么留在袋子里当柴火烧,要么倒掉。 老马可能从没想过这些东西,对于现在处于困境中的我们,也许已经是非常不错的粮食了。假如匹卡三天不回来,我们还有什么可吃?当然,我没有提醒老马,因为我想今天早上一个人把它吃掉。我吃掉这些残渣就可以不吃馕饼,不管怎么说这对大家也是贡献,我也不能算作自私吧。 我不动声色的把编织袋搭在肩上,乐颠颠的出门了。这些馕饼和花卷馒头残渣不知道是什么时候留下的,已经完全风干,脆得像油炸过一样,吃起来像是休闲食品。对于此时此地的我来说,没有什么比这再好吃不过的了! 此时的草原没有一丝风,太阳的紫外线还没有发威,感觉上去特别暖和。你是你的玫瑰你是你的花,你是你的爱人你是你的牵挂……还是那首可以随便跑调的歌。生活充满无限和阳光和一斤多面食的残渣,日子由此变得灰常灰常美好。 左手拎袋子,右手不停的抓那些“休闲食品”往嘴里喂,农民山泉就在脚下。远处的藏羚羊站着一动不动的看着我,也许它们此时正嫉妒的想死,有本事过来抢! 一斤多休闲食品没多久就全部被消灭,爬在地上喝了些农民山泉后,感觉很满足,如果能有一盘红烧肉,那就更好了。 牛粪在我不捡的时候遍地都是,现在都藏起来了。走了很远,捡了五六个,这点牛粪离烧开一壶水还差很远的距离。再往前走,不知道什么年代一辆带履带的机器在原地转了一个圈,把地上的草连根翻了起来。不知道它们应该属于草本植物还是木本植物,长在地面上的部分只有十来公分,像草的样子,但却有木头一样的质感。地下部分要比地面部分长得长很多很多,而且像树根。 我捡了一棵,在地上用锹拍了拍,感觉上去是不错的柴火。我现在只要不骑车,随时都带着锹。不一会儿工夫,就捡了满满一袋,又哼着那首可以随便跑调的歌,悠闲的往回走。 在离卡车不远的地方,选了一处比较硬的河滩,用铲子挖了一个比茶壶稍大些的坑,在坑里立上三个差不多大的石头,茶壶便被支了起来。顺便说一下,在这里找到石头可不容易,找到三个大小差不多,而且可以用来支茶壶的石头更难。一个是在河滩上捡的,另一个是在河滩上挖的,第三个是从河里捞出来的。在这看起来美丽无比的草原上干点什么,真不容易。 看到我捡牛粪回来了,他们三个人也都懒洋洋的从车里钻出来。湖北人和老马的表弟争着要烧火,我说那就成全你们。估计他们觉得我一个人去捡的柴火,烧火的事该由他们来完成。况且,烧火是件十分有趣的事。 老马扛着大铁锹,我问他干什么,他说他去修水渠。我一听就火冒的不行:修你个死人头,昨晚你没死差点把我们害死!我把铁锹抢过来扔到了河里,老马并不生气,乐呵呵的说:咦呀、咦呀,你这是干什么嘛!说完要脱鞋去河里捡铁锹。老马正脱鞋,我上去把他一把掀倒在地,自己把鞋脱了下到河里去捡铁锹。 老马坐在河滩上蹬着腿嚷嚷:你欺负银(人),你欺负银(人)。原来老马还会装小孩耍赖,哈哈,有趣得很。我上来收拾你!老马在我穿上鞋之前,从河滩上爬起来跑去烧火去了。 你们慢慢烧哈,我要睡觉了!我已经吃饱了,在这里吃饱肚子就解决了所有需求。我得意的爬上车,一个人躺在小床上,舒服! 我睡得迷迷糊糊的,老马的表弟上来了,说让我给倒点汽油,我说我哪里来的汽油?老马表弟说:你油瓶里不是有吗?我忘了,昨天匹卡走的时候,我把车头包拿下来了,我的油炉和油瓶都在这个包里。老马表弟问我那个瓶子里装的什么,我说是汽油,所以他知道我有汽油。我问他要汽油干什么,他说火点不着。啊?这半天火都还没点着?我说在包里,你自己拿。老马表弟拿走油瓶我才想起,你们把把汽油都给我倒了,那我还用什么啊?老马表弟说,等匹卡回来给你灌一满瓶,汽油多的是!正是由于老马他们的劣质汽油堵住了我的油管,害我好几天啃干方便面吃。 不知道又过了多久,我睡醒了起来看,他们三个人,有人在用草帽扇火,有人在拿棍子捅火,还有人在拿我的铲子劈昨天挡水用的木板,败家玩意儿! 都快一点了,水还没有烧开,匹卡和装载机都没见影。我心里有些焦躁不安,也许匹卡真的陷路上了。如果匹卡陷在路上,陷车地点离装载机近的话,也许他们会徒步去修装载机,远的话就难说了。在这三天也见到一个人的地方,这几个馕饼和几袋方便面吃完了怎么办?到时候也许就只能徒步去鲁形湖边的藏民家吃牛肉了,但是老马他们是回民就比较麻烦,别人宰杀的牲口他们是不会吃的,除非他们自己杀。想远了,这才哪跟哪啊! 经过三个小时的苦战,水终于烧开了。老马安排午饭,一人一个馕饼,一袋方便面。中午消耗后,只剩下一个馕饼和三袋方便面,这就是我们四个人的晚餐。现在是午饭,所以我还是心安理得的领了方便面和馕饼。早上吃的多,现在虽然也饿了,但比起他们来说,我已经多吃一顿,于是我又把馕饼放了回去,并声明这个馕饼充公,晚上大伙儿一起吃。老马说:不用不用,你自己吃吧,晚上的事晚上再说,晚上吃面条!老马这是在安慰大家,匹卡不回来吃个屁。 我的碗也被拉走了,车上除了两个喝水的杯子,也别无它物。老马说:方便面袋子别撕坏了啊,面一会儿就在里面泡,撕破了就搞不成了哈!很不错的方法,有东西吃就不怕吃不成。 方便面袋子里倒上开水,还能把口系起来,真的不错。面是泡上了,可是没有筷子,这可怎么个吃法?老马到车上去拿了牙刷,调过头来用一根独的牙刷往嘴里刨。我的洗漱用品几天都没有用过了,已经压了箱底,而且还在匹卡上。湖北人和老马的表弟也团团转,估计他们牙刷也没有。我想来想去,实在没有东西可以替代的话,把汤喝干了再用嘴去吸总可以吧。 就在这时,我看见被他们劈掉一半的木板,哎呀,这个东西都能加工一百双筷子。用锹一阵乱劈,筷子就出来了。 吃过午饭,四个人又都回到车上,对着匹卡离去的方向望穿秋水。地平线上出现一个黑点,大家一下子欢呼起来,装载机来了装载机来了!可是等了很久,那个黑点也没有移动到可以识别的距离,我想拿望远镜出来看个仔细,这才想起望远镜也在匹卡上。黑点最后消失在了一道看上去像没有一样的沟里,TM的原来是一只藏羚羊。 一下午,多少只藏羚羊在东边的地平线上出现,就会有多少次由期望到失望折磨。快看快看,装载机来了!老马吆喝完之后,我们都伸长了脖子翘首观望,却发现老马自己躺在小床上一动不动在手机上看老婆照片,上当了。这个坏人老马! 藏羚羊没事就到那边晃来晃去,弄得我们心神不宁。如果你们不是保护动物,哼哼,不是保护动物我也拿你没办法,我没枪。 装载机真的来,真的来了,这回是真的!湖北人也开始整蛊人,他说完自己还有模有样的比划装载机的位置,又弄得大家空欢喜一场。 五点六点,装载机和匹卡没有出现,七点八点,装载机和匹卡还是没有出现。到九点钟也还是没有任何动静,大家不再期盼,装载机和匹卡能今天回来的可能性不太大了。我们都悲欢的认为,昨天匹卡也陷在了路上,装载机有没有得到修理,修没修好,都不得而知,更不要说出来营救我们。我们唯一的希望就是有另外一辆装载机或者大卡车路过,顺便就把我们给救起来。但是这种可能性也是若干天才一遇,甚至今年都不再遇得到。因为这个季节,草地里行车极易被陷住,很多车开始选择从民丰进入了。 大家的情绪都很低落,晚上的东西已经不够吃,明天就没什么可以吃了。谁也没有心情去烧开水,再说方便面也不够一人一袋。就着中午剩下的凉开水,大家把方便面和馕饼全解决了,明天的事明天再说。 老马在车上放起了音乐,婉转而凄凉的青海民歌,老马和他表弟都在跟哼。夕阳把卡车的影子拉得很长很长,犹如此时大家心里的惆怅。 十点了,太阳下山就准备睡觉。今晚我让老马的表弟睡床,我睡副驾驶,老马不同意,说小孩子家吃点苦没啥。我坚持要让小兄弟上去睡,老马没办法,最后他决定他也下来睡,让湖北人和他表弟睡上面。 装载机来了装载机来!老马又兴奋的喊,我们谁也没理他。他喊了两嗓子见没人理他,他便自己伸着脖子,有模有样的观望。我还是有点想看看是不是真的,只是不能上了老马的当,让大家笑话。趁大家不在意,我偷偷的望了一下,东边的地平线上,夕阳的照耀下果然有一个黑点,移动的状态和速度不太像藏羚羊。我不由的喊起来:喂喂,你们看一下,那是不是真的是装载机?另外两人从床爬起来,观察了一会儿,湖北人说是藏民的摩托车。正说着,就看到黑点前面反射出一道光。这下可以肯定,那不是藏羚羊,但是是摩托车还是装载机还待进一步确认。 黑点越来越大,越来越大,最后变成一个庞然大物。所有人都跳下车去,站在河滩上欢呼。装载机终于冒着黑烟,以一种救援者特有的气势停到了我们跟前。我以为要挂钢缆,结果装载机师傅说用不着。 老马上车打着火,鸣了一声喇叭,装载机在后面铲住货厢,往上一提往前一推,两秒钟就把卡车从河里撬了出来。 装载机师傅说匹卡在前面的小山包上没下来,怕下来陷在草地里,就在那里等我们,老板也在车上。他们相互解了一下情况后,我们就开始继续前进。原来匹卡并没有被陷住,只是修装载机并没有想像的容易,昨天晚上一直加班到两点多,今天又整整搞了一天才搞好。装载机修好他们就马不停蹄的赶回来营救我们。 卡车和匹卡在小山包上汇合。老板,就是老马的表哥老韩,韩哥,让我坐匹卡,他坐大卡车。对了,忘记说我肋条的事。由于昨天干活用力太大,受伤的肋条或者说是排骨今天疼痛加剧,在卡车上颠得疼的都想下来走路。老马给韩哥说,说我不能坐卡车了,得坐匹卡,这样会好受一些。韩哥说:那就让我坐卡车吧,我也好看着你开车,别又整沟里去了。韩哥这话说的半真半假,老马嘿嘿的笑。 我坐到匹卡上,湖北人也跟着上了匹卡。开匹卡的司机没见过,据说是昨天开北京吉普从里面赶出来的。我一看我放在后排的背囊不在,后面货厢里也没有。我问司机我的背囊哪去了,他说在修车的地方,放北京吉普上了,车没有开过来。意思就是说我在遇到库尔勒骗子的地方下不成了,必须要赶到他们修车的地方,除非背囊不要了。背囊不要了是不可能的事,所以只有赶到他们修车的地方去。 天慢慢的黑下来,远处群山的轮廓一点点被黑夜浸泡,最后消失在粘稠的夜里。 我坐在韩哥刚才坐的副驾驶的座位上,旁边开车的小伙子叫马海三,后来给我留电话号码知道的。他比我年轻很多岁,听谈吐应该是念过很多书,是他们这一行人中最有文化的。上车小马就问我:你信奉的那个教叫什么教来着?这句话把我问的很瞢。 此话怎讲呢?我问小马。小马说昨天听他们说半路遇到一个骑自行车的人,据说是信什么教的。 我告诉小马,我什么教也不信奉。我问他为什么会把我跟信教联系到一起,他说如果没有宗教信仰,是不可能有这么执着的,出都出去了还跑回来,他觉得是不是跟西藏那些朝拜的佛教徒一样。 既然不信教,小马就开始毫不客气的数落我:你说你这么大老远跑到这么危险的地方来,图个什么?你爸你妈不担心你?你老婆能放心你?你要有个三长两短,你说你对得起谁?你中了邪了吧?你看我们,如果不是为了挣钱,鬼都不愿意上这来。五千多的海拔,尿个尿一次都尿不完,喘好几口气才能尿干净,前列腺都整发炎个球了! 我想笑,非常想笑。第一次听到这样的事,尿个尿有那么困难,便泌了吧?但是小便也便泌的肯定是外星人。见小马一本正经的样子,我不能笑,我在黑夜里捂着嘴。 小马说继续说:跟我们去矿上吧,你想呆多久呆多久,有车出去了你就跟他们一起出去。这路太危险了,据说过了硫磺达坂,深山峡谷也路都没有,会出人命的啊。 我默不作声,我能说什么呢? 忽然小马的神情变得凝重起来。他说,就在一个礼拜前,他亲眼看到一个生命的消失,而且和他不无关系。他们的装载机师傅,还没有到达矿上,半路就走了。 小马痛心疾首的说:如果在他刚出现不适的时候,我就阻拦他进来,或者直接把他送回去,他就不会把命丢在这时了啊。他说他家里有难处,进都进来了,多少挣点钱再回去吧,我没想到,结果…… 小马哽咽了,讲不下去了。我说:你也别太难过,这些都是命中注定的,他注定要死在这,没有办法的事。 小马停顿了一分钟,然后神情黯然的说:我也一直这样想,一直为自己开脱,可是,怎么都逃不掉良心的谴责,是我带他进来的啊,他走的时候我就在跟前,我却不能为力。他走了留下一个神志不清的老父亲,五岁的孩子。罪过啊。 我说:你也别太自责,你尽力了。 小马说:刚才我说你的话你别往心里去,也要往心里去啊。“不往心里去”是你不要责怪我说话不好听,“要往心里去”是要把我的话当回事,千万不要再一个人往里走了,把命搭在这里不值当。你听我的话,跟我们去我们矿上吧,你愿意在那里干活更好,反正我们也需要人手,老板也喜欢你赏识你。 小马果然是个有文化的人,说话有条有理。面对小马,我无言以对。是的,还有什么比生命更可贵更重要的东西呢?我沉默着,我不愿意在此时此刻和小马探讨追求和理想。小马朋友说看照片他比我大多了,呵呵,说明我长得比较显年轻哈 路不好走,不是坑就是包,太颠簸装载机走不快,我们只好走走停停的等装载机。到达邦达错北面的小山坡,已十二点多。 月亮从湖边升起,照得湖面像大海一样波光粼粼。匹卡在一个小土包上停下来,我久久的注视着这个前几天刚刚经过的湖,没想到我会再次来到这里。邦达错,如果想来,什么时候都可以再来,再来第三次,第四次都没问。但是,有些人,有些事,错过就永远不会再来。忽然非常非常想念一些人,想念那些已经沦落天涯的过客。 对于某些人来说,我已在天涯。敢问天涯在何方?天涯就在邦达错。 继续前行二十分钟,再走就是我完全没有走过的地方。淡淡的月光下,只能看到山的轮廓和白茫茫的雪。漫漫克里雅之路,我不知道我错过的是不是最美的风景。 到达克里雅最后一个山口红山达坂前,应该要经过很多个高度不算很低的山口,因为匹卡数次离开雪地,又数次回到雪地,也数次陷在雪地里无法自拔。 到达他们修车的地方,我以为我的坐车行程可以结束了。结果到那一看,北京吉普已经不在原地,小马估计吉普已经向红山达坂去了,明天早上所有车都将在那里集中。 红山达坂还有一辆装满柴油的双桥大卡车,因为坡陡路滑,不借助装载机的力量,卡车无法单独翻越克里雅山口。重型车辆翻越克里雅山口,是件充满艰难和危险的事,一旦出事,后果就是车毁人亡。所以,所有车辆都要赶在明天早上冰雪融化前赶到红山达坂,在那里参加克里雅山口大会战。 我不得不坐车到红山达坂,明天早上一起参加淘金者们的克里雅山口大会战。 D9 6月6日 今天是个好日子,两个六,六六大顺。我希望今天一切顺利,我说的顺利主要是指青海老乡们,希望他们能顺利的通过克里雅山口,我顺不顺都无所谓,顺不顺也都那样。不过我也挺顺,今天吃上了牦牛肉。 早上太阳刚睡醒,我们就赶到了红山达坂。这里在地图是叫克里雅山口,红山达坂是这些淘金者的民间称呼。但我后来分析,克里雅山口是由好几个山口组成,克里雅山口是泛指这一片区域,红山达坂只是克里雅几山口中的一个。清晨 红山达坂,可能就是因为这里的土是红色而得名。红山达坂一带,土均为红色。山口附近的颜色格外突出,呈现出凝重的深红色,像被血染过一样。 这条路是淘金者们自己开辟的路,没有经过规划和设计,在山坳里直上直下。也许是因为山坳太狭窄,无法采取S形路线迂回攀升,才不得已这样直上直下。上坡路我见过很多,这么陡的上坡我还是头一回见,而且海拔在5350米以上。车在上山的时候,感觉随时都会往后仰过去。 这里的积雪并不厚,路上几乎没什么雪,但积雪融化后没有及时流走的水在路上结成的冰比较厚,有的路段有几米长的整块冰层路面。我没有在冰雪天开过车,也许在这种陡坡,泥泞路面比冰雪路面更容易打滑,所以他们选在了在冰融化前通过。 我和韩哥的匹卡最后赶到,半夜里小马到了卡车上做副驾驶,就由韩哥来开匹卡,我们一直在后面收尾。我们赶到时,作为主角的油罐大卡已经发动,开始预热,后面喷着浓烟。老马的卡车也开到了油罐车的前面,系好了拖拽油罐车的钢缆。装载机紧随其后,硕大的铲斗已经牢牢的顶在油罐车的后厢板上,准备随时往山口冲锋。 随着油罐车的一声鸣笛,三车同时浓烟滚滚,发动机巨大的轰鸣声响彻山谷,红山达坂的整个地面都随之震动。由于老马车上的油罐为空油罐,重量太轻,车轮不停的空转着。十来秒钟后,这个由三辆车连在一起组成的车队终于缓缓前行。 刚开出几十米,忽然前面两辆车都开始打滑,迅速向后倒退,装载机赶紧加大马力进行阻止。装载机那庞大的车轮也开始空转,整个场面瞬间失控。所有车辆都在空转,并且向后倒退。所有人的心顿时都提到了嗓子眼。 这时候有人试图从路边搬石头过去,垫在车轮下阻止后退。哪知此时的红土达坂,像用水泥浇铸而成,没有哪一个石头可能搬动,都被零下一二十度的寒冷冰封着。尽管老马的车在竭力向前开,但还是被油罐车拖着无可奈何的往后退。此时的装载机已经停止向前推进,被油罐车推着向后滑行。 装载机再后退十几米就是一个拐弯,拐弯下面是一个陡峭的山坡。如果装载机一旦滑下山坡,将会翻入一两百米深的河谷。车轮无法转动的滑行状况下,装载机也不可能打方向,因为这个时候方向是失灵的。所有人都屏住了呼吸,希望时间在那一该停止,所有人都不想看到车毁人亡的惨剧。 装机师傅显得很沉着,显然有些经验。他松开刹车和离合,装载机车轮随之向后运动,就在车轮转动之际,向右打了一点方向,装载机的尾部便顶在了路右边陡峭的岩体上,这才得以停下来。装载机师傅松开刹车和离合,由于向下的惯性,车轮自然向后转动,车轮转动起来转向才得以实施。 所有人都松了一口气。车辆停下来后,我这才发现油罐车后面不断的在漏油,而且漏得利害,如倾如泻,我以为油罐坏了。他们告诉我说,这是因为现在坡度太大,车体倾斜严重,罐顶的加油口密封性又不是特别好,所以油就溢了出来。从油由加油口溢出这一现象,也能充分说明这坡的陡峭程度。 大家又重新聚在一起商讨方案。由于老马的车自重太轻,可能自己单独上坡都有问,刚才后退的过程比油罐车的速度还快,最后差点撞到油罐车,所以决定让他的车退出。老马自己开着车先上往山口方向去了。 讨论的结果是余下的油罐车和装载机同时沿着路的右侧,就是山体靠里的一侧前进,这样做的理由是里侧的冰比较少,摩擦力会大大增强,从而减小后退的危险。 两车一起发动,以油罐车鸣笛为信号,在启动的一瞬间就开始往右打方向,两车艰难的向前开了七八米后,右侧车轮这才上了路的右侧边沿。这次尽管前进速度缓慢,但毕竟没有退回来。 就这样向前行了一百多米,又不得不停下来,因为这时右侧路沿出积雪,积雪下面是厚厚的冰,这样就比路面更滑。这时老马的车也在离山口几十米的地方受阻,还是因为打滑上不去。 油罐车和装载机现在都不敢再贸然前进,如果再出现打滑,很有可能出现不可控的局面。面对望而不可及的山口,所有人都一筹莫展。韩哥在路边蹲了一会儿后,脱下大衣让我帮他拿着,他快步向山上爬去,我不明白他要做什么。他向上爬了一百多米后停下来,示意装载机上去。由于油罐车挡在前面,装载机不得不发挥它的强项,在路左侧,强行挖开一条通道,严重倾斜着车身绕到了油罐车的前面。 装载机把老马的车推到山口后返回,在韩哥站立的地方来回的铲,最后铲了满满一铲斗土,向油罐车开下来。装载机把土洒在结冰严重的路面,又来回的梳理了两次,这时的路面便被均匀的覆盖上了一层土。为了保险起见,装载机又上去铲了一次土下来洒在路面。 路面被改造后,两辆车这次显得很从容,从一起步就匀速向上爬行,再没有出现打滑现象。上了山口的人们站在山口欢呼,此时车队已经很大,两辆大卡、一辆匹卡、一辆吉普、一台装载机,还出现了几个昨天没见过的新面孔。又是我和韩哥最后上去,最后几十米,也是被装载机拉上去的。克里雅山口俯看向上的路 杜一称之为“克里雅最后一道山口”的地方,GPS测得海拔为5519米,从地图上的等高线看,也在5520米到5530米之间。这是我此行的最高高度,也是我去过的最高海拔,遗憾的是没有推着车上来,去感受那种多走一步就会窒息而亡的感觉。 5500米,似乎比5000米高不到哪里去,但站在这个高度,马上就能体会一览众山小的诗意。我的照片能充分说明问。俯视远处起伏的雪山,居高临下的快感由然而生。一种从未有过的感觉,不是站在那里的人,永远不能想像。 群山在脚下 从山口下去不远,就是阿塔木帕夏遗址,我的坐车行程也该至此结束了,我急忙开始收拾东西。刚把帐篷睡袋拿下来,就被韩哥叫住了:不着急,我们一起坐车下去,到前面不远的地方,中午煮牛肉! 有牛肉吃?我立马忘记了阿塔木帕夏,坐车就坐车,谁怕谁啊。当我吃饱牛肉后,当即后悔不该因为牛肉丢了阿塔木帕夏。有些欲望,一旦得到满足,就会觉得为此付出的代价不值当,特别是生理的欲望。 一夜没睡,我估计车一开始下坡我就睡着了,醒来后他们把水都已经烧开。拿出地图看了一下,阿塔木帕夏遗址早过了,我们正处于老新藏线遗址的结束路段。下次来看你,阿塔木帕夏。 开始煮牛肉,一件令人振奋的事。牛肉不知道是被韩哥从哪里拎出来的,路上一直都没看到那样一个袋子,足有五十斤。韩哥往特大高压锅里装了大半锅肉后,把剩余的肉系好口子放进了小河里,估计是怕中午温度高捂坏了。 洗好肉才发现盐在小马刚才开的吉普车上,小马的车又没下来,送湖北老乡返回山谷去了,一时半会儿回不来。湖北老乡他们的挖掘机因为没有了油料而被迫停在山谷,刚才路过的时候发现玻璃被人砸。他们刚才在青海老乡这借了一桶柴油,准备下去把挖掘机开走,怕车里东西被盗。 没盐就没盐吧,煮熟再说。压了四十分钟,我问韩哥可以了吧?韩哥说再压会儿,这牛肉老辣。早知道这么慢,我就骑车下来正好赶上吃牛肉,多好啊。 终于开锅了。这牦牛肉就是不一样,尽管煮的时候什么都没有放,甚至连盐都没有,但一揭开锅盖扑鼻的香。 我们通常吃的水牛肉或者黄牛肉如果这样煮,揭开锅盖首先闻到的应该是膻味。 除了小马,所有人都到齐,准备开饭。现在应该是中午时刻,算是午饭。今天的午饭只吃肉,因为只有肉,馕饼已经没几个。老马撕下半块馕饼递给我,怕我光吃肉不习惯。没盐的牦牛肉也好吃,如果有盐就更好吃。老马担心我吃不下这没盐的肉,又拆开一袋方便面,把里面的佐料拿出来给我,让我撒在牛肉上。面对老马无微不至的关心,我不知道该说些什么。萍水相逢,我却觉得我们已经认识几十年。 吃完饭,牛肉还剩下一大半。老马招呼我过去,让我找个干净袋子,我问他干什么,他说不用问那么多,快去找袋子。我隐约觉得他要给我装牛肉,吃了还带走,我确实有点不好意思,人要懂得适可而止。再说,我也不能让他们觉得这个人就是个混吃混喝的主。我说是不是要给我装牛肉?我不要。 老马急了:你以为你还能天天吃上肉啊?废什么话,快去。我站着半天没动,老马自己去找袋子去了,看来这肉不要还不行。老马死命往袋子里装,我数了数有五块,这每块至少都有半斤重。我说要不了那么,吃不了坏了可惜。在我一再要求下,才又拿出来两块,我到了于田都还没吃完,但也没坏。老马最后不容分说的塞给我五袋方便面。 这时候小马回来了,估计饿坏了,抓起牛肉狼吞虎咽起来。我在往自行车上捆东西,小马手里拿着一块牛肉走了过来。 我今天想了一上午,觉得我也没可能阻挡你前进的步伐,那我就只能为你祝福。小马低声的对我说。我忽然伤感起来,因为这一群可以称之为一面之交的人。 我说大家一起拍几张照片作留念吧。照照片大家都感兴趣,都聚了过来。虽然大家都像难民,但一点也不影响他们拍照的热情。最后他们提了一个小小的要求,要我回来后把照片洗了,寄给他们的家人。现在有一个关键的问,写了那么多地址,我已经弄不清谁是谁了,只能将照片全部寄到老板韩哥家,让他家人再转交给其余人。韩哥后来才发现几张“全家福”里都没有老马,那会儿他去哪了呢? 分别的时候到了,我们一一拥抱。很多时候,我们的拥抱仅仅是个形式。而此时此刻,在这荒凉的无人区,每一个拥抱都充满着难以言表的情感。 轮到老马了。老马转过身说:不抱。我分明看见了他的红眼圈。不抱就不抱吧,我转身走了,再不走我怕我的眼泪掉下来。不抱算了,也许老马知道我那晚一直抱着他的腿和脚,我们算是抱过了。 所有车辆都发动了,他们一起鸣着喇叭缓缓前行。我明白,这喇叭声是这群朴实的青海人对我最真挚的祝福。视线模糊了,泪水顺着脸颊流下来… 路还要接着走。 前面是宽阔的新藏公路。六十年过去了,路沿的石头还和刚砌上去的一样。路边的山坡上的草已经长出浅浅的叶子,到处散落着牛粪,让人产生回到了田园的错觉。当然,这些牛粪只可能是野牦牛留下的。 一段缓缓的下坡后,来到一条冰河边。这是一条很宽阔的河,整个河面全部被冰覆盖,车辆必须通过冰面才能前行。我远远的看见老马的车在河边,我以为他又被陷住了,但又觉得不可能,因为刚才装载机走在最后。 等我到跟前后发现老马的车如我所料,并没有被陷。就像我们第一次在河边相遇一样,他关闭了发动机,探出头来。 现在这河里的冰开始融化了,到处都可能有冰窟窿,你沿着车辙走,不要随便到处乱走,危险得很。老马说。 老马说这话的时候看不出他的表情,也许他正极力掩饰着内心的伤感。老马在河边等我,就是为了告诉我这些。我说我知道了。 冬天给我打电话,我们十一月份就出去了。老马说完这句话便发动卡车头也不回的开上了冰河。老马的车在冰河里数次侧滑,又数次开到车辙里。我的视线再次模糊。 老马的车消失在他们口中的“土山”上的拐弯处,留下一片云一样的尘土,我一个小时后赶到那里,已经只能嗅到空气中尘埃的味道。 人显然是群居动物。一个人由独处到群居,这个过程应该不会太难。但他要从群居到独处,也许就没那么容易了。青海老乡们离开后,除了不舍外就是孤独,克里雅之路,第一次觉得孤独。 所有的人都走了,只剩下我自己。 如果不曾遇见,就不会怀抱孤独。 过了冰河,不远处就是当年修路部队的指挥部。几十年过去了,只留下这些断墙。我站在墙角,联想当年这里的发生的一切。当年修路的人,他们现在在哪呢?是否还健在?眼前的这些断墙,诉说着历史被时间漂洗过后的沧桑。断墙遗址旁边的测量水准点。牙一拉,可能是维语的译音 过了指挥部,前面不远就是青海老乡们说的“土山”。看见老马消失的地方只是土山上坡的开始。老的新藏公路,总是修得那么笔直笔直的,这种路总让人产生走不到尽头的压力。因为是缓上坡,所以路也就笔直的朝山顶延伸上去。推推走走,走了很长时间似乎车还在原地没动过。有些懊恼,决定在路边歇会儿。这才吃过午饭两三个小时,又觉得饥肠辘辘。 两天的行程,一晚坐车通过,加上老马给的牛肉和方便面,相当于增加了四天的食物,这下食物充足了。坐路边想吃什么吃什么,惬意得很。后面的路每次停下来休息做的唯一一件事就是吃东西。 土山走完便是石头山。道路也一改之前的平缓,一下子陡起来,短短几公里,海拔上升了一二百米。咬着牙往上推,每次停下来喘气都不得不捏紧刹车,否则会快速后退。唯一的拐弯处遇到我家亲戚野兔子。它本来在往山上跑,我对着它打口哨,它没跑几步便停了下来,坐在地上看我。估计它也觉得我两手不空,不会伤害它。我继续打口哨,它就继续坐在那里研究我,还时不时的歪头看我,真是可爱之极。 它还不走了,神奇。你不走我得走了,我要赶路。告别兔子,向前走了几十米,路又平缓下来,但还是不足以可以骑车。永远不要以为看到的那个尽头就是山口,永远永远不要这样想,因为只有这样你才不会失望。走到我以为不是山口的山口处,那里果然不是山口,路在那里拐了个弯继续向更高的山口延伸。路在哪里,我就在哪里。 道路又重新回到海拔5000米。走到最后我干脆闭上眼走,希望一睁睛就到了山口。结果不灵,闭了若干次睁了若干次后,还是到不了山口,还差点栽沟里。还是老办法,给自己定目,看准一个点,不到那里决不停下来喘气,有效果,且明显。结果只整了三个“段”,就爬上了山口。前面就是下到那个著名的亚洲一号火山所在地,阿什库勒盆地的盘山公路。 测海拔,5030米。下坡。本以为会在这个盘山路上一泻千里爽到死,结果不然。这条下山的路上布满了若干条大型车辆碾压出来的深沟,深沟里积满了冰雪融化后的水。每通过一段这样的沟都得费尽力气,还得小心翼翼。老天也不给面子,下起了大雪。 如果是柏油路,这段路只要五分钟便可通过,但我却整了差点一个小时才下到火山盆地里。雪大到不得不停下来扎营休息。 路边找了一个相对平坦的地方,搭好帐篷一看才八点,没事做就开始做饭。由于不缺粮食,晚饭可以随便吃。甚至可以自己写个菜谱,然后自己点。拿锅的时候才忽然想起在红柳滩偷来的西红柿,由于这几天一再没有开锅,所以一直都没想想起,前几天倒是记得,但没舍得吃。我生怕西红柿坏了,取出来一看,只是变软了而已。看到这个偷来的西红柿,百感交集。 晚餐,番茄牛肉面。正宗的番茄,正宗的牦牛肉,正宗的某师傅方便面,再加正宗的大师,所以就有了正宗的番茄牛肉面。某师傅方便面没有给我提供赞助,所以在此不为其打广告。 这雪下得烦人,明天上午又要白瞎了。明天的事明天再说,睡觉! D10 6月7日 雪下得不想起来,因为不知道起来做什么。不起来却又睡不着,昨晚才九点多就睡下了。手机虽然不能开机,却能进入音乐播放界面。也许这玩意儿知道我在无人区不需要打电话,但需要听音乐。手机里一直保存着许巍的《故乡》,不常听,这是一首无比苍凉的歌。今日决定重听一回。 这是什么地方依然是如此的荒凉 /那无尽的旅程如此漫长 /我是永远向着远方独行的浪子 /你是茫茫人海之中我的女人 /在异乡的路上每一个寒冷的夜晚 /这思念它如刀让我伤痛……实在听不下去了,起床! 一首听了一半的歌,让人心烦意乱。 拽下耳机,穿上衣服,神经病一样的在雪地里乱走了一阵,觉得心里冰凉冰凉的,又跑回去睡觉。回去才发现鞋子湿了半截,真是神经病。 就那样躺着,什么也没想,像等死似的。迷迷糊糊的,似睡非睡,在睡与没睡之间躺了一阵子决定起来做饭。 今天似乎不太顺。昨晚做饭的时候就觉得汽油炉油瓶的压力不够,火一直没力,今天决定拆开看看。拆开发现打气的装置有问,这个装置就像个打气筒,把气打进去,还要不让气跑出来。现在的情况是油瓶里面的那个咀有气出不来,而且打气的时候明显感觉被堵了。 这个东西并不复杂,但我从来都没有拆过,也不知道它的构造原理。现在想要解决问,就必须把这个东西分解开来。因为不懂构造原理,所以分解这个东西有一定的风险。一旦遭到破坏,这个炉子就用不成了。 小心翼翼的捣鼓了半天,终于把这个东西拆开来。原来是出气咀里有一个球状的单向阀,它与气管的管壁粘连了,为什么会出现这种情况不得而知。把那个小球球取出来在军用棉袄上擦了擦再装进去,这个打气装置的呼吸就顺畅了。 我心想这回装上就肯定没问了。所有东西都装好后开始加压,打气很顺利,没多大一会儿就觉得油瓶里的压力已经很大。 打开出油阀,出油,关闭出油阀,点火。汽油炉的操作,一般情况下是打开出油阀,先放一点油出来,然后关上阀门,再把油炉点着,这个过程应该叫预热。汽油炉和我们上学时试验室里的煤油喷灯和酒精喷灯的原理相似。等炉头烧得很烫了再打开出油阀,这样炉子就能顺利的烧起来。如果从一先始就一直开着出油阀,因为炉头的温度低,油不能完全燃烧,会造成炉头积炭,还有就是很浓的黑烟,也浪费油。户外很多时候需要在帐篷里点油炉,如果这样操作的后果就可想而知。 等炉头的油燃了两分钟后,我再次打开出油阀,却发现里面没有油出来。难道油瓶里气压不够了?不可能吧,除非漏了。我打开油瓶盖子,呼一下喷我一手的油。这说明油瓶里的气压并不低,那为什么不出油呢?我再次拧紧盖子加压后,这次一点油也不出了。问出在哪里呢?我又把炉头取下来,在没有炉头的情况下打开出油阀,油吱的一声喷了老远,现在可以确定是炉头的油管被堵了。 这可是从没遇到过的情况。堵住了,就要疏通。可是怎么个疏通法,从来没听人说起过。明知道用嘴不可能吹得通,但我还是固执的吹了半天,结果可想而知。二三十公分长,外面是金属织网,里面还有一根由钢丝编成的钢缆,汽油是通过钢缆和金属织网之间的缝隙,在高压的情况下压到炉头里的。如果想找个什么东西捅一捅,我想这个东西应该是不存在的。 我垂头丧气的坐在帐篷里,一筹莫展。没有了油炉,也就意味着今后不再有热水可喝,不再有热饭可吃,方便面只能啃着吃了。想到这些,心里沉重得像高考落榜一样,虽然不要命,却能让人要命的难过。 我还是不死心,油管堵住了,是什么东西堵的?我思考着这样一个问。油里面有杂质?不可能,即便油里有杂质,油瓶里还有一个起过滤作用的过滤头,我多次观察过这个过滤头,里面的那块泡沫的质地非常密,一般的杂质很难进入。那会是什么东西?积炭,我想到了积炭。油管里的油在高温的情况下,直接炭化,形成了积炭,直接堵死了油管。这种情况是怎么产生的,也不得而知。多日后想起,那天中午加了老马他们的汽油,开始是气管被粘连,后来又是油管被堵。我的油炉用了这么久都没有出过任何问,我想肯定是老马他们的油有问。 想到这里,我认为用火烧也许可以把油管里的积炭除掉。用什么火烧呢?有的是汽油,还怕没东西烧?搞了一些卫生纸,沾上汽油,在雪地上点着了把油管放上去烧。烧了很多卫生约,烧了很多汽油,结果只把油管烧很黑很黑而已。汽油在这种缺氧的情况下,燃烧严重不充分,温度也相应的不高,所以没有办法除掉油管里的积炭。 这回死心了。快乐的日子总是很短暂,从此又得过上抑郁的生活。 干得像饼干一样的馕饼,干方便面,干糌粑,一切者是干的。就着冷水,吃了一袋方便面,一个馕饼,半块牛肉。糌粑用开水冲了都不想吃,现在就更不想吃。以后到是省事了,所有东西从包里拿出来,直接就可以吃。 吃完东西,等到十二点多,太阳才慢慢腾腾的出来。两点多,路才勉强可以看出点轮廓。走吧,今天走到哪算哪。 收拾好帐篷还没往车上捆,忽然觉得光线不错,盘山公路一定得拍张照。拿出相机,朝着盘山公路一望,发现镜头里出现两个黑点,正在向我这边移动。该死的黑点,每次出现黑点都那么吓人。我拿出望远镜准备看个究竟。 太远,看不清。等了三四分钟,黑点已经向前移动了不近的距离。咦,怎么会是两个人?两个穿着大衣的人,正快速的向我这边走边来。我就纳闷了,这里怎么会有穿着大衣徒步的人?在这出现的人,大都开着车,最差的像我这种的也有辆自行车。又用望远镜望了望,从与距离的比例看,这两个人的个子应该非常大,那会是什么人呢?再观察一下。 两“人”一侧身,居然发现他们长着四条腿,天啦,这太不可思议了。 半天我才反应过来,原来是两头野牦牛!它们脖子上长长的毛,远远的看上去就像有人穿着大衣。看它们那架势,正气势汹汹的朝我走过来,我得赶紧走。野牦牛和熊,一般都有领地意识。可能它们刚才看见了我的帐篷,以为是什么大型动物,正赶过来驱赶我。 我三下五除二的把行李弄上车,捆都没捆好就开始逃命。野牦牛如果跑起来,我骑自行车根本不是对手。我连看都没敢往后看,一路狂奔。等我跑了两三公里,觉得应该离开了它们的领地后,回头一望,它们已经到达我宿营的地方。还好,有惊无险。再往前一看,Cao,原来这里还有一个帐篷,像牧民搭的那种,铁皮烟囱里还冒着烟。但从旁边停着的那辆三菱越野可以确定,这里面住的不是牧民。我没有要上去打招呼的欲望,我已经开始对开越野吉普的人心存芥蒂。 我用鄙视的眼光瞅了那车两眼后骑车离开。 今天的重头戏是参观中国最年轻的火山。路从盆地中央穿过,如果要看火山,那就还得走一段距离。从地图上看,火山的后方有一个很大很漂亮的湖,这是一个明显的地,但是现在却不见踪影。在路的正南方向,有一座类似火山,像一个倒置的盆子一样的山,我猜那也许就是火山。最后拿出地图按最原始的方法:先用指北针归北,再定位站立点,然后以站立点为基点,根据方位及距离判断和确定目位置。综合分析,那座像火山的山就是火山。火山卫星地图火山远景 在地图上测量了一下第一个火山离路的距离,大概两点三公里左右。以每小时四到五公里的速度,来回一个小时差不多。 我把自行车架在路边,走了一段后,又回来把平板和Garmin的GPS取走,我想万一有人经过,以为是没人要的自行车,捡走我值钱的东西就麻烦了。为了不在落满火山石的的草地上走弯路,我就一直紧盯着火山口,径走的走过去。 来到山脚下,发现火山口并没有远处看到的那么低。想要爬上去也还是要费点力气,不用多想,来都来了难道还不上去了? 踩着漫山漆黑而有些疏松的火山石,中途停下来喘了一口气,怀着激动的心情爬到了中国最年轻的火山口。路上一直都很期待,希望能看到让人震惊的场面。结果,很令人失望。也许人生也如此,如果把一切都想得过于美好,那么就注定他这一生不会快乐。 火山口的南面已经严重的因塌陷而缺失,或者是在当初形成的时候就不饱满。后来我觉得很可笑,我为什么要求它一定是浑圆浑圆的呢?浑圆浑圆只是我的想像而已,它本来就长得不圆。就算它真的浑圆浑圆的,那又怎么样? 其实应该这样想,火山口本来就不圆,旁边的那个很大很漂亮的湖也不存在。但当你站在火山口时,却发现那个不存的湖就在火山旁,而且比你所见过的任何湖都要漂亮。这样也许你就会觉得很满意。 换一个角度,即可改变一种心情。 那个湖确实漂亮,湖后面的雪山也漂亮,找不出别的词汇,反正就两个字:漂亮。不信你看照片。([]
杨惠雯
十一假期选择越南是因为越南离生活所在地近,国庆期间估计不会像国内那样人山人海(尤其近期越南f*an*hu*a事件影响去的人更少),费用低,今年独自出行过于密集费用支撑不起奢侈行~哎,现实啊。10月1日上午出发,10月13日上午到家,历时12天,完成越南出行计划。这次行程超出我的预期略多,我很享受这次旅程,即使大部分都是孤单寂寞冷的苦逼时刻,即使手机遗失,即使语言不通,即使几乎不能遇到中国人,然而,越南这个国家带给我的感受远超我对它的期待,这一次的越南,是一场精彩纷呈的旅程。这是我第一次出国,也是我第一次独自出国,嗯,这两句话有区别么?自己一个人默默计划、一个人默默出行,偶尔搭上伙伴,避开众多人群,拒绝大众化,会找攻略上没有或者是资料极其匮乏的地方探索,嗯,这就是我要的,这是我的行程。旅程关键词句:孤独、文化、追寻、世界、迷失、享受、餐饮、情调,南中国海,安静海边城市头顿的艳遇,黑夜无人森林骑行20公里到屁股肿、饥寒交迫之际巧遇仅有的德国大使馆人的BBQ邀请、原始森林里和越南人民现抓现吃原始森林里的野蛇,中国边检温暖大哥请早餐请车,无手机无电子设备无时间的异乡生活,偶遇河内解放60周年庆还剑湖畔的烟火,西贡圣母教堂圣洁醉人的唱诗歌声,友好的各国人民,英法中三语混合混乱的交流...2014.12.30补充:文章很长很长很长,请给耐心,请给耐心,谢谢。文字和逻辑还会再整理,以后有时间再修改。 河内Ha noi:历史博物馆,约瑟夫教堂,骑行徒步于户外天堂菊芳国家公园CUC phuong national park&stilt house,路过越南最早道观(寺庙)西贡Saigon:情调城市之寻感受圣母院Notre Dame CAThedral做礼拜,中央邮局center post office寄明信片,千里寻找唐人街Chinatown,Duras <the lover>痕迹头顿Vung tau:避开熙攘,南中国海著名后海back beach,免费爬耶稣山(小山) moutain nui ho,环头顿海岸一圈,美味海鲜seafood大叻Da lat:清新休闲体验国王女儿的疯狂屋crazyhouse,漂亮的遗留别墅群Tran Hung Dao,童话般的安娜曼德拉法式古老别墅住宿和spa享受-ana mandara villas & spa,乘车四处寻找蓝花楹jacaranda,清新浪漫安静的小城,巧遇好吃的军区饭店米粉&海鲜小店会安Hoi an:古镇韵味著名的日本廊桥Japanese covered bridge,简约不凡的museum of trading ceramics,此行必去的占婆文化美山遗址my son sanctuary岘港Da nang:远离人群,南中国海,世界最美沙滩行走于世界最美沙滩美溪海滩my khe beach,如梦如幻的山海交接的海云岭hai van pass,美丽的山茶半岛nui son tra和它著名的观音像,隔海看岘港城,看南中国海。 实用信息汇总:行程:上次从沙漠回来我就在想国庆长假怎么花,灵光一闪想去越南,真正体验一把穷游异国,认认真真地到外面走一走。关于这个国家的信息,我主要是通过lonely planet&蚂蜂窝获得,8264相关详细信息实在略少(这也是我想在这发越南行程详细帖子的原因)。蚂蜂窝都是小资晒攻略,原本我可是想穷游,加点户外自虐活动的;lonely planet确实比较背包客,只选择我认为有意思的,最期待的是它介绍的菊芳国家公园里的徒步。交通:国内可以从南宁出发,南宁-越南可以选择大巴/火车,在凭祥过关;火车一天一列,汽车一天几班。越南境内主要交通方式:飞机、火车、汽车;速度:飞机>汽车>火车1)飞机在大城市间航班数量不少,都是越南国内的航空公司,有越南航空,越捷航空,捷星航空,喷射航空;可在国内网站“去哪儿网”购买,也可在航空公司官网购买(VISA卡可支付),或找当地旅行社代买。票价不会太高,航空公司常有优惠,部分机票在去哪儿网买不到,那就需要到官网购买或找当地旅行社/你住的旅馆代买,他们会收一定的手续费,或多或少看你运气了。2)汽车open bus我也不知道是啥意思,我只知道对我们这些“外国人”来说,Sinh Cafe(现在改名为sinh tourist)是最有名的,车票可在官网购买,车次多覆盖广购票便捷(百度就能找到官网,英文的);除了Sinh Cafe,还有FUTA,这家bus公司经营范围主要在越南南部,给我的感觉是:四通八达,车子干净,车次丰富,服务质完善。据说价格和sinh tourist差不多,不同的是futa还没有英文网站,越南语官网可预定车票和接送点,他们的接送服务是免费的,接送小车车是奔驰品牌的(一开始看到奔驰志的时候我还以为是哪个傻逼贴上去的,结果居然是货真价实的大奔,我蹲墙角去)...货币:在越南通用货币应该是越南盾和美元,我准备了520美元带过去用于支付房费和防身,在凭祥车站跟私人兑换了200人民币的越南盾,大约是1比3400的汇率(我没数钱,也不知道那人钱给够没,越南盾大数额我会脑乱的,当然也可能是我没认真做货币汇率的攻略的缘故),其余的全是在ATM机器上取现,显示是人民币,取出来就是越南盾,汇率银行自动计算,单笔取现费用貌似是14元,双向收费,我愿意让银行赚我手续费,因为它是机器不会太坑我或者说要坑的话也不只坑我一个人,嗯哼。证:我在淘宝上找旅行社办理,350元,当天办理隔天拿到,速度快,出率高。语言:越南语,英语,大的地方景点服务人员和酒店会点英文,还有不少同志会讲法语,所以准备好英语就够用了,我全程英语,偶尔用法语,急的时候飚中文(当然基本上只有我自己听得懂),也有过画图或者show手机图片的时候~餐饮:清新无油的菜式为主,该国乙肝病毒肆虐,据说乙肝在该国超过50%是病毒携带者,建议出发前一两周在国内医院验自己的乙肝抗体,如果没有乙肝抗体,就在医院注射乙肝疫苗再去,如果已经有很强的乙肝抗体,那你再放心出行吧!以免出国一趟把乙肝病毒给带回来,那就亏大了呀。环境:很多人跟我描述越南的落后,河内多烂,去过之后我倒觉得这些观点有点以偏概全了。每个城市都有繁华整洁的地方也有破破烂烂的地方,即使是上海这样的大城市,在地铁站宝山站(好像是)附近,一样有几十年前破旧无比的烂房子,南宁火车站周边也是残破混乱的样子。河内法国区还是蛮干净整洁漂亮的,繁华高档的样子是出来了的,街边的高大梧桐树形成林荫大道,36街区本来就是老街,破破烂烂的肯定的,我就不说了。但貌似人们就爱看人家的破破烂烂,总觉得那才是人家的本色(抠鼻)然后到处说这就是哪个哪个城市,哎;西贡中央邮局圣母院附近的环境都还不错,正对圣母院门口的那条路走过去,小资小资的,还有城市别墅,范五老街就有点小乱小杂但也还好;稍微小一些的城市,大叻、头顿给我感觉是舒适,干净,整洁,没有疯狂的摩托车,安静美好,岘港就有一丝工业城市的感觉,海边沙滩漂亮、自然。所以,我说咱就不要老去人家破破烂烂的地方然后回来说人家破烂,也看看人家进步的一面--真实存在的一面,当然也别就觉得人家就是天堂了,比起我大中国,肯定是没那么高大上了,不过我们大中国的土地是国有的,美好基本上也是通过拆迁得来了,越南土地属于个人,自家房子自家那块地,政府可是不能说动就动的呢。住宿:预定部分全通过booking,据说booking定比agenda便宜,我是看中booking不会在预定当天扣款,booking需要银行卡担保,在规定期限内可以修改或者取消订单,除了热门酒店例如安娜曼德拉外,普通酒店可在入住前三天修改或取消,agenda是立马扣款。花费:穷奢结合,12天大约4000元-6000元人民币(若为两人同行,那么按照我这路线人均约4000元人民币),费用大头集中在房费&机票&无奈的出租车费。 城市间交通&住宿费: 瞎扯几句,做攻略前的某晚,我一直在思考去越南旅行的意义,不断自我否定,最后差点就要放弃行程了!仅仅是为了出国,然后到越南各个著名地点走一遍表示本人已到此一游?岂不是跟在中国各个著名收费景点走一圈一个样,本来在国内就鄙视这种玩法,还到国外去玩这种,必须的纯属有病,那不去著名景点第一次出国的你要去哪里你能去哪里你懂去哪里?无聊地走在越南古老甚至破败的街道,感受所谓的本地的原始的气息?以前在在国内很多城市出差都已经做过这样的事情了,可是做过之后你能怎样别人又能怎样,街道还是那条街道,也许和国内的街道没有任何区别,甚至许多国人跟你一样都在这么做,回过后发图发感慨,真有那么多感慨?我估计我是没法再有的。到越南体验在国内做不到的土豪般的享受,海滩度假?即使在越南用自己愿意花得起的钱也能土豪到哪儿去呢,真土豪应该是要去迪拜之类的地方吧。如果花着确实并不算高的价钱去住越南的高级酒店海景房,在国内已经有过不少不错的五星级海景酒店体验了,按照国内的经济水平来看是绝对比越南的要优质的,所以感觉也没有必要。或者说只是单纯地在这个国家走过一圈,不停地走,走完了能走出什么呢?我说我大中国地大物博在哪儿走不是走,非要到外面走。或者说拍漂亮的照片,就我这破水平,能拍出多好的照片,若是拍自己岂不是换个背景拍照而已空洞乏味。在越南追寻美食吃上当地小吃?很多人都会这么说,可是真的很好吃么,可能不见得哦,寻找优质餐厅吃上色香味俱全的美食,也许就是你在国内吃的洋餐差不多吧,说实话在国内也吃过越南食物,也有好朋友是做越南餐厅的,食材简单各种拼凑,其实人们吃的只是新鲜感并非味道,对于金牛座美食主义者来说,可能还是比较不能满足的。寻找越南遗留的法式风情,追寻法国文化的遗迹?以前常常有这样的想法,即便我是学法语的,我对法国能懂得多少?这个小国家又能有多法式?应该先去法国再来这儿找才好吧!在越南寻找商机?以前在脑子里也YY过很多次,越南就是90年代的中国投资都能赚钱,也是传说,而且就这短短的几天自己瞎摸索过去还商机个毛线,坐车走路的时间都不够用。在越南,我可以做什么,我想做什么,我希望得到的效果是什么?成了亟待解决的问,不解决就没法继续了。最后我能想到突破口的是:文化。LA CULTURE, C'EST L'AME DU VOYAGE. 唯有文化,是唯一与众不同的东西,一千个人的眼中有一千个哈姆雷特,我能够解读的东西才是能够独特的属于自己的东西,所谓旅行若是没有目的没有意义没有解读,跟在家里有何分别?此刻恶补文化,才是至关重要的事情啊。纠结完毕,才能继续做攻略,说实话大部分攻略千篇一律这好那好,这美那美,或者这不那么好那不那么好,难啊。我还是没有办法走出自己的一条路线,那我应该如何选择呢?最后我把想要在越南做的事梳理,把每个城市想要完成的事情逐一记下,这才有安心感,先完成任务,其它的交给缘分吧!!详细计划&可能产生的费用:英文比较烂,凑合一下能看懂吧?话说为啥我的行程啥的都是英文为主呢?明明英文那么烂。答案是:5月,8月在越南都发生了较为严重的fa*nh*ua事件,因此我打算不在非必要时刻,尽量不要明显地显示出自己的华人身份,以免给自己带来不必要的麻烦,所以尽量避免满口普通话和随处可见的中文字体,要是因此客死他乡就太不划算了。有人鄙视我,说好好的中国人不做,非要去不欢迎你的国家还要伪装不是华人,丢人!这个问我思考了很久,可是我不觉得自己有哪里不对,但是我又没有办法说出来反驳,很难过,我想可能是大家的角度不同吧,我想我所偶选择的不是一个不欢迎我的国度,但是我愿意去看看他们的状况如何,事实证明他们是欢迎的,他们不欢迎的是部分华人,但是我很可能被他们误认是他们不欢迎的那种华人,而我想要在那个国家做的事情不是去让他们讨厌,而是去完成我的心愿我的目的,在此过程中为了避免误伤,因此适当不表露身份或者是伪装身份以保个人安全。 证办理:可自行办理,也可旅行社代办越南证需要准备:护照1本/两寸照片2张/证费用越南在南宁有驻华使馆,证费据说现在是D35,折合人民币应该RMB220不到。我是找旅行社代办(原因:懒,大使馆来回打车费和材料准备费用估计和旅行社代理价格差别不大。)旅行社:南宁鑫辉旅行地址:南宁市东葛路凯丰大厦B1601(公交车在东葛鲤湾路站or一附站院过去都不远)淘宝链接:https//detail.tmall.com/item.htm?id=22424504698&spm=a1z09.2.9.131.UrY8cL&_u=e94gf67e738证费+服务费套餐:RMB3492寸照片翻拍打印费:RMB10(我没照片又懒得拍,10块钱工作人员翻拍护照上的照片解决)这链接是去过的朋友给推荐的,9月10日上午我拍下套餐,再按提供的便格式将相关信息用Word填清楚,通过阿里旺旺发给客服,下午把护照送到接收点凯丰大厦B1601,9月12日上午便收到短信说证已出。速度超乎意料,靠谱,推荐。我的人生中的第一个证下来了,Vietnam,就是不知道为啥证不在第一页,而是放到中间页。我提供的处境日期是9月30日,返回10月12日,结果旅行社操作变成了validfrom 30/09/2014 until 30/10/2014,不过我想这并不是坏事。提醒:务必提前想好入境日期和出境日期,在便上仔细填写,如果需要修改,一定通过旺旺,建议确认两遍。后期打电话更改虽然显得速度很快,但是没有聊天记录依据,工作人员在办理众多证过程中很容易遗忘,那么悲剧的还是你。(我在送护照的时候遇到一个外地的妹子就是电话更改的,结果工作人员是按照旺旺聊天记录提及的时间办理的,结果…不过出了这事工作人员倒是积极联系相关人员寻求更改的可能性,不过结果如何我就不得而知了) 国际往返陆路交通(我在车站直接要的最新版本):如何购买BUS票?只说琅东站的:带上你的护照,到琅东客运站任何窗口都能购买,而且可以提前购买,至于提前几天我没问。票价168元,保险10元,合计178元,时长6-8小时。除了直通车,其它都是在凭祥过海关之后换当地巴士,巴士乘务员会说点中文的。如何购买火车票?带上你的护照,到南宁火车站退票窗口购买(要不然就是国际售票窗口,我记不清了),可以提前购买,提前几天我不清楚,因为9月28日去买9月30日的票已经卖完了,票价貌似是220,河内到南宁貌似是要贵一点,时长大概是10小时左右。火车是咱中国的列车,乘务员都是中国人,听说边境检验的工作人员也跟在列车上的哦~到凭祥的时候他们也下车然后进行边检。 货币兑换:中国银行兑换美元,到越南兑换越南盾(银行、货币兑换点、酒店、珠宝店兑换)保险购买:https//www.mafengwo.cn/insure/chujing-1369981039396.html出租车:MaiLinh Taxi 38383838Vinasun Taxi 38272727据说这两家一定是正规的,选择他们就等于选择了一份安全保障哦 还有什么信息补充么?想不起来了,先上主要内容吧。河内 Ha noi--政治中心,城市景观我乘坐早上10点南宁琅东汽车站出发的国际巴士,下午6-7点到达河内(河内时间,比北京时间早1个小时),车子停在红河酒店门口,下车有许多人在那拉客。琅东汽车站有国际候车室,环境不错,国庆第一天琅东站里人山人海站都不够站的,国际候车室的优势就体现出来了,有座位还是软座还有动画片看。到达河内有个约好的,之前见过一面的学生妹妹来接我。见面后相互确认然后离开下车的区域,向前走了一段路才蓝了出租车先去酒店,酒店位于教堂附近。话说这个妹子是个广西民族学院的学生,申请到河内某知名大学学习,也是刚到河内不久,越南话还说不顺溜,我们彼此不熟,是朋友的朋友的朋友,知道我要来河内就给我们介绍了,然后妹子热情地来接我准备趁着她的周末带我逛逛河内。见面不多客套,直奔主:酒店。哈哈。在酒店办理入住后放好行李便出门寻找食物,路过教堂时月正悬挂在教堂之上,让我想起了吸血鬼日记,氛围诡异,听说这个教堂平时阴森,出过很多灵异的故事。 著名的还剑湖距离教堂和酒店仅数百米。还剑湖确实十分迷你,或许和国内一所大学里的小湖差不多大甚至没那么大,而比起南宁的南湖公园,十分之一不到吧。红色小桥位于湖上,桥的另一面是一个小小的景点,收费,没进去,目测是道观寺庙祭司一类地。 街道,冒着被突如其来的小车车撞死的危险站在路中央拍的,还好车不多。路旁是生长了多年的法国梧桐,形成林荫大道。 教堂附近某个地方,这大哥的手势真逗~我总觉得哪里不对劲,看着看着我就乐了... 越南春卷,spring rolls,店家这英文翻译得实在是简单明了啊。越南春卷大致分为炸春卷和春卷两种,普通春卷里面会有虾仁或者牛肉,加点黄瓜之类的生蔬卷起来吃,旁边给你配上一碗鱼露沾着吃,通常大家还会再点一杯冰茶或者柠檬冰茶搭配一下,我这点的是柠檬汁lemon juice 25千越南盾。图一这家店就在教堂侧面的一条小街道上,这里聚集着许多外国人,各种旅馆、餐馆、咖啡吧、酒吧、旅行社,热闹非凡。我没记下店名,味道还可以,价格偏高,西方人吃的多。还有一家是越南本地人很爱的一家店,小摊铺在路边,正面对着教堂门口,右手边九十度那条街走进去,大约50米,左边,你会看见有很多人的一家店,那里的春卷是炸的,炸春卷,价格实惠味道很好,估计只有第一家店铺的一半不到价格,冰茶大约3元人民币(越南盾10千盾),春卷1份25千盾,一个人一炸春卷一冰茶就够了,一般他们都送一盘杂蔬,有生菜、薄荷叶,还有不知道名字的,胃大的嘴巴馋的除外~可以随便点,花不了多少钱,老板会说一点点英文的,她懂的。不过,听说这些蔬菜-----是重复利用的,明白不?可能每一家都这样吧。 河内的法国区环境还不错,建议各位除了迷失在36街,也到法国区迷失一下,会有不同感受的。在一家看起来很像卖古董表老店看到两个手表很可爱,那朵花的是120美元一个,看牌子是欧米茄的,老板说可以便宜点100美元,我估摸着欧米茄不能这么便宜吧就没下手,虽然样子我蛮喜欢的。后来听朋友说越南仿古手表很出名,我就庆幸自己没有冲动。 河内历史博物馆,里面有许多珍贵的占婆遗址带回来的藏品,值得一去,票价好像是40千盾,十几块人民币。 镇馆之宝:木雕,数百数千年不坏 占婆国,赤裸裸的XX器崇拜的国家,不解释。知识普及:公元初的几百年,在越南中部某个区域生活着一个名为占婆的民族,正是他们创造了显赫一时的占婆文化。千年之后,这种文化依然能够通过尚存的占婆庙塔建筑艺术呈现于世人面前。据以往一些专家研究并公布的资料表明,占婆庙塔的建造始于7世纪末并延续到17世纪初。占婆人在9世纪时创造了大量的庙塔建筑、城堡建筑和雕刻作品,观留存至今的庙塔建筑遗迹群有20余处,是越南传统文化的重要组成部分。由于占婆庙塔建筑在各方面的杰出成就和特殊意义,位于越南广南省维川县维富乡的美山(My son)地区的占婆庙塔建筑遗迹已被列入《世界遗产名录》。1868年,法国人发现了柬埔寨建筑群,随后在1898年他们又发现了越南占婆民族的美山遗迹区。美山的占婆庙塔精美绝伦,建筑中还包含有极具艺术价值的石雕作品。占婆(champa),东南亚的古国之一,与扶南(funan,今柬埔寨)一样是最早有史可考的国家。领土的范围大概在越南的中南部,也就是汉朝所建的日南郡的大部。 其居民主体是源自印度族的占族人(至今尚未完全被越人同化,是越南和柬埔寨的一个少数民族),所以受印度文化的影响极深,一度信仰婆罗门教。考古资料显示,湿婆神(婆罗门教的主神之一)在那里受到了广泛的崇拜。占婆国公元一世纪末从东汉政权治下独立后,北与中国各王朝,南与柬埔寨各王国长期交战,没有落什么大下风。但是安南人兴起之后,占婆人却在和他们胶着几百年后逐渐被蚕食,出了几个想振作的国君,也只是输得更惨。最终在安南后黎朝黎圣宗亲征下彻底瓦解,沦为安南的属国,并最终悄无声息的被越南人同化。这个古国的存在时间,几乎有一千五百年,其情形和拜占庭帝国颇为类似。冯承钧先生说,一部越南史,实一部越占交争史。随后我还要到岘港去一趟占婆文化遗址--美山 越南著名的"客先死",嘿嘿,我看了看,没敢坐,怕一个不小心自己先给挂了~~~“客先死”现在不是特别多,我在河内兜过好几圈,这是我见到的“客先死”最集中的地方,大部分乘客是金发碧眼的西方人。 位于法国区的河内剧院,OPERA,里面好像还有不错的酒吧(餐厅),旁边是一家占地面积较广的咖啡屋,露天的,很多西方人坐在这里喝咖啡晒太阳。在这一带,可以看到Longchamp,Prada,lv等品牌专卖店。 还剑湖边街景,冰茶随处可见,人们就在马路边席地而坐喝起冰茶,随心随意。卖花,果然有点儿传统 说说河内这家酒店吧。酒店感觉十分出色,booking上我预定的是splendid star,到酒店后,打开手机booking软件,将预定信息和护照交给前台,他们确认过后不是先说房间入住,而是用用不算特别准的英文亲切地询问我们要喝冰茶还是咖啡,跟我们聊天,然后才开始说他们已经给我们预留了房间,不需要担心,由于那间房有点味道,所以打算给我调整到另外一个店,splendid ora,今天新开张的分店,房间是比我原来定的小一点,但依然很漂亮,问我愿意不愿意。房间小点是没关系的,不计较那么多就同意了。随后工作人员继续跟我们聊我们的行程,并且赠送地图,给出许多实用建议。随后我们去看房间,splendid ora距离splendid star不远,转了个弯就到了,新开张的祝贺花篮还在呢!前台同样善,同样跟我了解我有没有出行计划然后给建议,热情而且亲切。酒店前台,房间确实不错,我只拍了照片在手机里,所以现在没有图片了。(我手机丢了哇!)房间两张大床,床品ok,洗澡室空间宽裕,房间里还配备了一台崭新的华硕笔记本电脑供顾客使用,白色钢琴烤漆的款式,越南版本的看不出型号,说实话,在异地看到曾经是自己家的产品,觉得很温馨。房间价格合计人民币180左右,booking上显示这个价格他们是给了一定优惠的,看看房间看看价格超值! 在法国区,随便找了家看着还不错的餐厅吃午餐,点了套冰淇淋,主食,汤,结算150元人民币左右。这个环境这个地段是可以接受的,味道不觉得出众。据说是起源于米国的一家餐厅,这我就不好追本溯源了,然后我也忘记自己点的叫什么名字了,全是越南文和英文,这是我第一次出国第一次看纯外文菜单,不知道那些单词和哪些食材哪些烹饪方法挂钩,看着大概能看懂的,偶尔拿手机出来谷歌翻译一下,就那样搞定了,小慌慌张张的也不好意思一个个问服务员,就算问服务员估计也要问半天,词汇量不足他说了我也不能懂啊~这牙两头一样 2号下午五点多我从河内到胡志明市,机票349元人民币含税,去哪儿网上购买的,河内市中心到机场距离比较远,酒店前台可以帮忙叫车,价格是15美元/车,可坐四人,略不便宜。出门时偶然发现隔壁一家专门租车的小店发现去机场的车是11美元/车,四座,通过聊天判断这个店是正规的,跟老板定下来了,交钱后他会认真地给我开一张明细单,3点出发。(后来我从岘港飞河内,从机场打车到附近,合计人民币120左右,这么一算,我那11美元也就是70人民币左右,便宜了很多。)因为只有我一个人去机场安全问还是要操心一下,为了让自己在遇害情况下能得到最快速度的解救或者说能在遇到啥事情后还能给家人留个线索留个念想,我在上车前把汽车车牌、联系车的店面信息、联系方式发给朋友,并告诉朋友如果半个小时发现我和他们完全没有联系就替我报警。事实证明,这家公司真的靠谱,一路上一辆小汽车一个本地男司机和一个外国女乘客在40分钟的路程中,没有发生任何意外状况,顺利到达机场,心安啊,要知道,国内最近妹子坐黑车失联事件频发,找到的结果没一个是好的,像我这样只身在外难免不担忧。本帖末尾我贴了租车公司名片,供参考哈。 我走到相应换登机牌处排队,到我的时候我跟妹子说英文,好像大家都说的不是很好,不过后来还是顺利拿到了登机牌,不知道是不是因为廉价航空,所以登机牌就是两片小纸条,亮瞎我双眼了...真的要这么...随意么?为了避免丢三落四,我的行李简单分成2部分,1个小拉杆箱,1个轻便的防水手提包,以前大包小包的老是搞丢东西或者找不到,这次就好很多了,单反不用时放在防水手提包里,低调。 他们都说,路上我会捡到小伙伴同行的,但是我想说,知道现在,过去将近36小时了,我还没找到小伙伴,所以我估计是因为我人丑嘴不甜,没人搭理我我也不主动寻找搭理人家~终于等到登机时间了,我一看航班号,最后一个数字不对,目的地和其它数字都对,我开始怀疑是不是办登机牌的美女给我搞错了,或者是说我因为在中国代购的所以航班号不一样,心理暗骂:靠!坑爹啊!我拿着机票去问登机口的美女,由于双方英文都不利索,所以她只是说这不是你这航班登机,你要等。妈蛋,这明明就是我登机牌上写的登机时间和登机口啊和目的地啊,我了个去啊,要是搞错了我去不了胡志明市就囧了。我再次重复我的疑惑,她还是说了同样的话,能咋样呢?回去坐等呗。还是不安啊,我就主动跟旁边的小哥哥搭话了,我说你也是去胡志明的?他说是,然后我说我也是,然后我要求看看他的机票,我就是想看看他的航班号是不是跟我的一样,拖个人垫背的总好过自己一个人嘛。他给看了,尼玛,果然他的航班号是对的,就是他登机,我慌张了,我问他为什么我的不一样,交流了一会儿,我知道了,他的预计登机时间是3点半滴,航班延误鸟~~这么看来我的航班应该也是延误了。跑到信息栏一看,果然delayed,但是没有预计出发时间,哎,延误也不广播通知一下,吓死我了,国内一般都会中英双语大声广播的,习惯了。斜对面的出家人,Ta们到底是男僧还是女僧呢?这个问困扰了我很久。我在垃圾桶旁边找到了一个插座,就蹲坐在垃圾桶旁边的柱子旁给快没电了的手机充会儿电,有时候累的不行就坐到远一点的座位上死死盯着手机,幻想手机被拿走的各种可能性。夕阳已下,一抹橘红的光打在垃圾桶和柱子上,居然有了一点神圣的感觉。 百无聊赖地在机场不知道干嘛,手机网络用不起,机场WiFi连不上,我在河内小妹妹带我在小商店办了一张越南电话卡,100千买卡,100千充话费,送300兆3G流量,2G流量免费无限量使用,但这卡在我手机上经常读不出信号,通话和网络信号都非常不理想,后来我听说,在越南三星手机的网络信号比较好,可惜我的是ASUS。磨蹭半天终于到登机时间了,我特么才想起我今天是提前到胡志明的,还没定房。次噢~~booking刷半天上不去,于是我急急忙忙给朋友发短信,让完全没经验的一个好朋友帮忙上booking定,也不知道能不能成功预定上,住哪里,我就登机了,关机了。JETSTAR是廉价航空座位比较拥挤,前后左右距离都很近很近,我好像是坐在中间位置,坐在我右边的是一个系着古琦皮带的微胖越南壮年男士,不知从哪开始我们搭上话的,他说法语比说英语还要好,听说我会法语,他讲起自己在法国住过四年,主要是在那边工作的,然后就一直跟我说法语聊天,那小语速跟法国人一样一样的,我有时候还真的是跟不上了!心情还是小雀跃的,能随便遇到跟你讲法语的人可不容易啊。我俩一会儿法语一会儿英语,有一搭没一搭地聊天,他还问我到胡志明以后乘坐什 么交通工具,我说我还不确定,我在想他只是随口问问咩?还是他以为我在勾搭他然后他在测试我?~想多了~哈哈坐在我左边的是个身材不胖不瘦个子不高的越南本地大叔,他看我和另外一个大叔聊得不错,笑盈盈问我们是一对吗?当然他是用越南语隔着我和另外壮年问的。他看着我就笑,他说的我也不懂,然后我就觉得他一定是想邪恶了~~哼哼。右边的壮年给我翻译,然后我们俩说出我们也才认识的实情,完事,但大叔还是不时地冲着我笑,用着我听不懂的越南话和和热络的表情与右边的壮年聊天,我总感觉不能是特别好的事儿~我一度以为他们是不是在商量着咋把我给卖了~~最近工作量大天天加班或者乱七八糟事情,都来不及更新,再等我几天哈,我会慢慢写完的。 捷星JETSTAR不提供免费航空餐食,仅提供收费餐食,我在机场看到晚点的时候就已经到机场的餐厅吃了,饿不起啊~要了一碗面条,instant noodles,英文不好只知道rice noodle是米粉,所以我以为只要不是rice noodle就一定是面条了,上来以后果然是面条,只不过是方便面,直接用热水给你现泡的方便面。呃~貌似扯远了~嘿嘿。壮年独自要了一杯咖啡喝着,我补眠。将近10点到达西贡,手机信号几乎为0,那张在河内办的还冲了100千盾话费进去的越南的vinafone卡也是一样的!后来我才知道原来在越南三星手机对vinafone卡的匹配度是最高的,其它的都有各种信号问。下了飞机我没跟着他们走,而且先去机场问讯处有没有大巴之类的车子去市区,他们说没有了,只能打车。出租车很多,但是没有看到明显的英文或者中文提示,我一个人不敢独自打车,手机也没信号啊,我就四处搜寻中国人,不久被我听到了几句熟悉的乡音,立马一改之前的苦瓜脸转而嬉皮笑脸地腆上去求一起打车,好在他们不加犹豫善良地同意了,是3个女孩子和1个男孩子,外加1个女孩子1个米国男孩子,还有我,大家的目的地都是范五老街,刚刚好,我也不知道朋友能不能定上酒店,所以我先跟他们到他们的酒店连酒店WiFi看朋友消息,如果没订上我就跟他们一起住同一家店。 车子来了,是一辆可以坐7-8人的小车车。到酒店才知道原来这车是酒店安排来接他们的,收费22美元,还蛮便宜的,我们7人分下来也没多少钱。蹭了一会儿酒店网络才知道朋友已经成功在附近帮忙定好了酒店,150元人民币左右,安泰酒店,离这几百米距离,一对一起打车的小情侣,代号小猴子美女和米国小帅哥吧,他们也没预定,打算直接到了再找,那4个新朋友互留联系方式,道别,小情侣陪我一起找我的酒店,顺便看看我那酒店怎么样。路程不远,几次问路看地图,我们也找到了地点。一栋小楼,普普通通的酒店,老式装修,就一晚我就将就住了,他们到处继续看看。顺便说一下,酒店路上经常有服务员在门口拉客,我把手机拿在手上,就像平时那样举着看地址啥的,他们还是会好心地提醒,take care your phone!说了好多次我都没注意,后来他说了好几次我才明白过来,一开始还以为是说其它地方没住的了让我住他们那呢。咋那么热情捏!差不多一个小时之后我想下楼买水,碰到他们回来了,他们到处看看还是觉得这家性价比高一些,一开始老板是说给他们的价格可以比booking上低的,可是那间房他死活要收人家180,都这个点了,我就帮着讲价,说到12点啦给便宜点啦啥的,那小哥说他们的房间要大些价格是要贵些的,我说你看都12点过了,这个时候还应该半价的,咱都不要半价了啥啥的,最后他给了他们和我房间一样的价格,达成一致。当然这些砍价都是用的英文,我觉得吧~我也是够能说的了,超常发挥啊,来之前我可没做过语言功课也几乎不用英文的啊。酒店位置就在范五老街附近,中间隔着一个教堂似的建筑物,街上很多各种各样的酒店,地理位置是比较方便的,旁边有个全家便利店(family mart),也不知道是不是台湾的那家全家,看着蛮像的。范五老街到安泰酒店之间看到的建筑物,近月圆之夜,月格外明亮,我们在找酒店的路上看到觉得不错就停下来拍照了,半夜拿出相机还是有点心惊胆战。 第二天早上起来,准备转移到预定好的住宿townhouse50,townhouse50居然就在安泰酒店斜对面,需要通过一条5-10米长的小巷子进去,不是特别好找。townhouse跟YHA类似,简洁明亮,我定的是女子6人间,前台都会说英文,很明显这里大部分住客都是西方人。办理入住的时候我问他有中国人吗,他说没有,在我中国国庆节期间居然没有中国人在这里住,好失望。房间和洗手间分开,灯光和设计都是比较亲切温馨的,booking上预定12美元/人,含早餐。床都有厚厚的床垫,有集中的比较大的个人储物间,每个人都有自己的钥匙,不过来这的人我能感觉到都是比较nice而且温和的,所以我们贵重物品都没有特别保护起来,虽然来自不同国家不同地方不问文化,但是彼此间的信任度很高,我觉得和银川一路向北的感觉有点像。房间图:性感滴小内内~~嘿嘿 放好东西我找到前台,他们会热心的问我有什么计划,然后给予指点,并赠送一张应该是他们自己设计的地图复印版,上面会记处该城市主要景点、地例如市场等。而且他们可以提供订票服务,机票、汽车票、火车票,我需要提前买次日去vung tau的船票,想请他们帮忙,不过他们说,现在去vung tau已经没有船了。我不信,发短信给飞机上的那位壮年,叫nha的壮年,用英文短信问他哪里可以买那船票,他回了句法文,让我告诉他我的酒店地址,他过来找我让我指给我到哪买,这句话我小捉摸了一小会,地址不就完事了,干嘛还要到我酒店找我再指给我看呢?他到底是想要哪样?嗯哼,我又往邪恶了处想了~~后来我还是尝试着说了townhouse的地址,townhouse50的客厅是可以聊天的,而且肯定是安全的,然后~~然后~~他居然没回复我了...我也没催,就算了,难道他真的是有想法滴么!1天2天3天都木有回复我,(艹皿艹 )西贡我最想去的就是寻找杜拉斯小说改编的电影《情人》,听说拍摄地点有在唐人街,也就是Chinatown取景,我打算去看看,前台告诉我可以坐1路车前往,并把1路车的乘车地点告诉我。@townhouse50开放式的客厅兼餐厅,安全的会话场所~([]
《
多野猎艳》所有内容均来自互联网或网友上传,斗破苍穹_斗破苍穹全文阅读_舟山旅游导航小说网只为原作者的小说进行宣传。欢迎各位书友支持并收藏《
多野猎艳》最新章节。
舟山旅游导航小说网友情链接